Maersk, One et MSC ont perdu leur part de marché et ont été emmenés par d'autres autres sociétés de navigation
Une société de conseil en expédition a analysé que la part de marché de Maersk, une et MSC perdent dans d'autres sociétés de transport plus top dix.
L'analyse de l'intelligence de la mer montre qu'au cours des quatre dernières années, la concurrence entre les dix principales sociétés de transport de conteneurs au monde s'est intensifiée. Maersk et un ont été volés de certaines actions de marché par plusieurs autres sociétés de transport maritime.
Cette société d'analyse a étudié les modifications de la part de marché des dix plus grandes entreprises de navigation d'avril 2017 à avril 2021. Selon ses données, depuis avril 2017, comparativement à d'autres sociétés maritimes les plus grandes, uniquement en Chine Cosco, en Allemagne, Hapag -LLOYD et la Corée du Sud Les HMM ont augmenté leur part de marché.
La photo comparée à avril 2017, les 10 meilleurs changements de parts de marché
Les données montrent que par rapport aux autres concurrents, Maersk et une ont le plus changé et ont perdu plusieurs points de pourcentage.
Ce développement montrera que le degré de consolidation des 10 meilleures sociétés de navigation diminuera légèrement, car la croissance ne se limite pas aux plus grands opérateurs de l'industrie, l'intelligence de mer a écrit, tout en étudiant Herfindahl- l'indice Herfindahl-Hirschman (HHI). , qui mesure le degré d'intégration du marché - de la dispersion complète (valeur faible) au monopole (valeur élevée).
L'indice montre que, dans plus de 40 ans, les plus grandes compagnies de navigation de 1980 à 1998 étaient de taille relativement étroite. Cependant, de 1999 à 2006, il y avait une vague de consolidation, y compris la construction de grands projets de navires.
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De 2006 à 2017, la concurrence HHI était plus ou moins stable, mais depuis 2017, l'indice a montré une tendance à la baisse avec moins d'intégration, y compris en 2021, HHI est maintenant inférieure à tout moment depuis 2006, l'intelligence Sea-Intelligence a écrit.
Depuis l'épidémie du nouveau virus de la Couronne au début de l'année dernière, le marché des conteneurs est pris en charge, avec une demande croissante, une hausse des taux de fret et d'énormes bénéfices pour les transporteurs. En conséquence, les autorités, y compris la Commission maritime fédérale américaine (FMC) ont maintenant renforcé leur surveillance du marché et de grandes alliances d'expédition.
Les dix principales sociétés d'expédition font partie de trois principales alliances compétitives actuellement surveillées par les autorités américaines du FMC: 2M Alliance inclut Maersk et MSC; L'alliance comprend Hapag-Lloyd, un, Yangming et Hmm; Ocean Alliance comprend CMA CGM, COSCO Contener Lines (OOCL) et Evergreen Shipping.
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