Dua jam kerja mengambil masa hampir sehari, dan kesesakan di pelabuhan Liverpool telah meningkat! Syarikat fret tidak dapat memperoleh tempahan treler dan enggan memberikan perkhidmatan

Pada akhir tahun lepas, kesesakan yang serius di Pelabuhan British Felixstowe menyebabkan syarikat perkapalan itu dialihkan ke Pelabuhan Liverpool (Liverpool), yang memberi tekanan kepada operasi tanah Liverpool. Pelabuhan itu terus mengalami kesesakan setakat ini Tahun ini, dengan syarikat barang bergelut untuk menempah treler dan semakin bimbang tentang daya maju pelabuhan.

Menurut pengangkut barang bebas tempatan, kerja yang biasanya mengambil masa dua jam untuk melengkapkan sekarang berlangsung hampir setiap hari, sementara syarikat pengangkutan lain mengatakan bahawa pelabuhan itu seolah-olah tidak dapatffed dan akses terhad telah melambatkan aliran barang..

"Saya mempunyai slot tempahan kenderaan pada pukul 7 pagi, saya memberikan tip pada tengah hari, tetapi saya tidak meninggalkan pelabuhan sehingga pukul 12:30," kata seorang penipu. "Kami cuba menempah slot masa untuk hari Isnin, tetapi mendapati bahawa pelabuhan itu menyekat tempahan treler hari Isnin, yang memaksa kita untuk menggunakan waktu puncak hari Sabtu, yang mengakibatkan keperluan untuk membayar pemandu untuk lebih masa. "

"Walaupun begitu, menggunakan tiga trak untuk mengangkut tujuh bekas mengambil masa sehari. Saya ingin mengatakan bahawa ini menelan kos AS £ 1,500 seminggu dalam kos buruh yang tidak perlu, iaitu 50% daripada keuntungan kami."

Tahun lepas, apabila pelabuhan Felixstowe berada dalam krisis, pembawa dan pengirim meningkatkan inventori mereka di Liverpool. Sesetengah syarikat barang percaya bahawa masalah semasa bermula dengan pelabuhan yang ingin menarik lebih banyak perkhidmatan.

Pengangkut barang juga mula merasakan tekanan, kerana lebih banyak syarikat barang tidak dapat memperoleh tempahan treler dan enggan memberikan perkhidmatan kepada Liverpool.

"Ramai syarikat pengangkutan di luar kawasan Liverpool enggan pergi ke sana kerana produktiviti yang rendah dan peningkatan kos, yang membawa kita untuk menanggung bayaran sewa dan tahanan terminal," kata seorang pengangkut barang.

"Lonjakan permintaan telah melampaui jangkaan dan kini menanggung kos sebenar akibatnya, dan pelabuhan itu tahu bahawa ia menghadapi masalah utama."

Satu lagi syarikat fret menyatakan bahawa pelabuhan Peel Liverpool membenarkan terlalu banyak kapal tiba, tetapi ia melebihi kapasiti pengendaliannya dan tidak membenarkan pekerja bercuti untuk kembali bekerja.

Menggabungkan masalahnya adalah kekurangan sokongan untuk syarikat pengangkutan kecil di pelabuhan, salah seorang daripadanya menggambarkan tindak balas kulit sebagai "radikal."

Walau bagaimanapun, syarikat-syarikat pengangkutan utama nampaknya telah mengambil pengangkutan pendirian mereka sendiri, syarikat pengangkutan kontena terbesar di UK, memberitahu para pelanggan bahawa ia akan berhenti beroperasi dari hari ini dan mengenakan yuran baru untuk kelewatan Liverpool.

Syarikat mengesyorkan bahawa semua kerja mesti diselesaikan sekurang-kurangnya 48 jam sebelum tarikh penghantaran, tiba dan dibersihkan, dan apa-apa kerja yang belum selesai mesti dikembalikan dengan serta-merta.

Syarikat itu menambah: "Oleh kerana prestasi yang mengejutkan pelabuhan, kita tidak boleh terus berdarah dan meninggalkan trak yang terbiar. Pelabuhan ini banyak terkumpul dan kurang upaya untuk memenuhi ketersediaan VBS treler. Walau bagaimanapun, pelabuhan terus menerima lebih banyak kapal, kami memerlukan pelanggan kami untuk menyelesaikan masalah ini. "

Perbelanjaan lain termasuk demurrage untuk kenderaan yang menunggu di pelabuhan selama lebih dari 90 minit, surcaj £ 100 untuk pick-up pada hari Ahad, dan mana-mana bekas yang menggunakan aplikasi pelantikan VBS treler akan segera diklasifikasikan sebagai "operasi masa nyata", bermula Dari titik ini pembatalan akan dikenakan bayaran selanjutnya.

Salah satu syarikat fret yang lebih kecil berkata: "Ia dalam krisis sekarang. Saya tidak pasti mengapa pelabuhan itu tidak terhenti. Tetapi saya tidak pernah mendengarnya. Anda mesti membuat tempahan tiga hari lebih awal. Malah, anda tidak boleh mendapatkannya. Kepada. "

"Tempahan VBS tidak membuat perkara lebih mudah. ​​Ia ditempah di peringkat kontena dan bukannya tahap pengangkutan. Jadi jika ada masalah, anda tidak boleh menggantikan satu bekas untuk yang lain. Ini juga cacat. Kami kini meninggalkan bekas. Bekerja , yang akan meninggalkan orang tanpa barang. "