40 kontenerowców czekało na nabrzeżu, 90 000 kontenerów utknęło, a firma żeglugowa odmówiła wyjazdu do kraju
Od lipca, ciężka pogoda, zmiany harmonogramu żeglowania i akcje strajkowe zwiększyły zatory w australijskich portach. Ponadto, Sydney "pusty magazyn kontenerów jest pełna, co dodatkowo utrudnia Australii już napięty łańcuch dostaw.
Ostatnio kilka rund strajków miało miejsce w Brisbane, Sydney i Melbourne s Patrick, Hutchison i DP World terminali, powodując poważne zatory i opóźnienia. Przedsiębiorstwa żeglugowe mogą zawiesić wysyłkę lub naliczyć dodatkowe opłaty za przeciążenie portów.
W zeszłym tygodniu Maersk, największa na świecie firma liniowa, podjęła trudną decyzję o tymczasowym zaprzestaniu przyjmowania wszystkich nowych zamówień z Azji, Europy, Bliskiego Wschodu, Afryki i subkontynentu indyjskiego do Sydney, ze skutkiem natychmiastowym.
Inne linie lotnicze, takie jak CMA CGM i MSC, również podjęły odpowiednie środki. COSCO SHIPPING wydał również kilka dni temu zawiadomienie o czasowym zawieszeniu rezerwacji ładunków do Australii.
Poinformowano, że operator terminalu Patrick złożył wniosek do Komisji Sprawiedliwej Pracy (FWC) o zakończenie akcji strajkowej; 15 września terminal DP World złożył również wniosek do FWC o zakończenie akcji strajkowej przeprowadzonej przez Morski Sojusz Australii (MUA), a następnie związek zawiesił dalsze działania , Ale przełom nie jest możliwy do listopada.
Operator terminalu Patrick s stwierdził, że zamknięcia MUA w Sydney, Melbourne, Brisbane i Fremantle spowodowały 40 kontenerowców oczekujących w kolejce do nabrzeża. Botanika Port s operacje są teraz trzy tygodnie później niż pierwotnie planowano, a terminal jest opóźniony o tydzień. powyżej.
Patrick s Chief Executive Officer Michael Jovicic stwierdził, że prawie 90.000 kontenerów zostało osieroconych, a opóźnienie było "do przewidzenia".
Powiedział, że mua s strajk akcji było zwiększenie rocznego wynagrodzenia o 6%, "powodując poważne szkody dla przedsiębiorstw, klientów, importerów, eksporterów i firm żeglugowych", i powiedział, że średnia roczna pensja Port Botany s pełnoetatowych pracowników osiągnęła 172.124 dolarów australijskich (121.000 dolarów amerykańskich).
Jovicic powiedział: "Szczerze mówiąc, dość." "Wynegocjowaliśmy nową umowę korporacyjną przez siedem miesięcy, a MUA strajkuje, spowalnia i zakazuje pracy przez prawie miesiąc."
"Co więcej, związek zagroził zintensyfikować strajki w tym tygodniu i powiadomił o 24-godzinnym strajku w Port Botany w piątek."
Jednak Australian Maritime Union MUA obalił oświadczenie Patricka o opóźnieniu statku.
MUA powiedział: "Twierdzenie, że 40 kontenerowców cumuje na wybrzeżu Nowej Południowej Walii, czekając na rozładunek, jest kompletnym kłamstwem. Statki zacumowane w Patrick Wharf nadal zmierzają do Sydney. Wiele statków jest obecnie rozładunku w Patrick Wharf, a więcej statków przybędzie w tym tygodniu."
"W terminalu kontenerowym Patrick w Port Botany jedyny strajk, który miał miejsce około czterech tygodni temu. Praca została zawieszona na cztery godziny, a nadgodziny były zabronione."
Rzecznik MUA Paddy Crumlin dodał: "W ostatnich dniach kierownictwo Patricka odwołało trzy kolejne nocne zmiany, które uniemożliwiły statkom rozładunek lub opuszczenie portu przez kontenery. Wszelkie opóźnienia w terminalu są bezpośrednim wynikiem tych środków zarządzania."
Patrick s FWC aplikacji zaprzecza Crumlin s roszczeń, twierdząc, że MUA s zakaz pracy uniemożliwił stevedores z wdrażania 31% dźwigów w całym kraju.
"W Port Botany, redukcja wynosiła około 42%, a personel Patrick s mógł pracować tylko około 6 na 10 żurawi nabrzeżnych."
W tym samym czasie, ze względu na trwającą akcję strajkową, COSCO SHIPPING zawiesił również transport ładunków do Australii w ubiegły piątek, powołując się na "poważne szkody" w sieci tras azji południowo-wschodniej.
COSCO stwierdził: "Nasze statki na trasach AAA1, AAA2 i ASAL zostały opóźnione o 2-3 tygodnie w pobliżu wybrzeża Australii, a sytuacja może się dalej pogorszyć. COSCO musi podjąć natychmiastowe środki w ciągu 41-42 tygodni, aby zatrzymać wszystkie Book na południe do odwołania."
