Transport jest sparaliżowany! W wielu krajach wybuchły strajki generalne! Załamanie łańcucha dostaw!
Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, specjalizująca się w Europie, Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Australii, Azji Południowo-Wschodniej i na innych rynkach. Jest bardziej właścicielem ładunku niż właścicielem ładunku~
Według doniesień zagranicznych mediów, od rana 21 października, w związku z 48-godzinnym strajkiem pracowników naczep Prime Mover, transport kontenerów do i z portu Chittagong oraz stoczni w Bangladeszu został zawieszony.
Oprócz Chittagong brazylijskie porty również borykają się z kryzysem strajku generalnego. Lokalne media Reconecta News podały, że 22 października około 60 000 pracowników portów w Brazylii przeprowadzi 12-godzinny strajk.
Strajk będzie trwał od 07:00 do 19:00 czasu lokalnego i będzie miał wpływ na sztauowanie i pracę portową we wszystkich brazylijskich portach.
Według doniesień dwa największe hiszpańskie związki zawodowe, CCOO i UGT, ogłosiły w poniedziałek, że hiszpańscy kierowcy ciężarówek planują rozpocząć od 28 października serię akcji strajkowych, których celem będzie żądanie wcześniejszego przejścia na emeryturę i poprawy warunków emerytalnych.
Z wypowiedzi przedstawicieli dwóch głównych związków wynika, że w przypadku niespełnienia ich żądań kierowcy strajkować będą w następujących terminach: 28 października, 11 listopada, 28 listopada, 29 listopada, 5 grudnia i 9 grudnia.
A od 23 grudnia planowany jest strajk na czas nieokreślony.
Żądania związku mają na celu poprawę warunków pracy kierowców, ze szczególnym uwzględnieniem wieku emerytalnego (obecnie ustalonego na 67 lat) i uprawnień do częściowej emerytury, przy założeniu, że warunki te zostaną zrównane z warunkami pracy na innych stanowiskach wysokiego ryzyka.
W Hiszpanii jest około 250 000 najemnych kierowców ciężarówek, ale związki zawodowe spodziewają się, że do strajku dołączą również kierowcy obsługiwani przez właścicieli, co może zwiększyć ich liczbę do 500 000. Ogółem 70% pracowników w branży jest reprezentowanych przez UGT lub CCOO.
W zeszłym roku miesięczny strajk kierowców ciężarówek prawie zatrzymał hiszpańskie łańcuchy dostaw, co doprowadziło do niedoborów żywności, wzrostu inflacji i uderzenia we wzrost gospodarczy.
Jeśli związek rozpocznie kolejny strajk, będzie to prawdopodobnie miało poważny wpływ na łańcuch dostaw i gospodarkę Hiszpanii.
Właścicielom ładunków i spedytorom, którzy w ostatnim czasie wysyłali towary w powyższe rejony, przypominamy o konieczności zwracania uwagi na rozwój lokalny, zapoznawaniu się z informacjami dotyczącymi węzłów cargo i terminowym korygowaniu kolejnych planów transportowych.
