Wprowadzenie 20 największych firm żeglugowych na świecie

>>>Maersk: Denmark
Założona w 1904 r. z siedzibą w Kopenhadze w Danii, towary FOB są głównymi produktami (towary FOB i towary CIF zostaną wprowadzone później), cena jest wysoka, a woda głęboka.
Urodził się jako przodek Wikingów, a później wybrał właściwą drogę do żeglugi. Jest znany ze swojej arogancji, sztywności i wiarygodności. W Danish Giant Cow zapłacone podatki stanowią 40% dochodów rządu duńskiego.

>>>Mediterranean Shipping (MSC): Switzerland MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY
Założona w 1970 roku, obsługuje tanie trasy i trasy na całym świecie. Trasa śródziemnomorska jest dobra, podobnie jak Ameryka i Ameryka Środkowa.
Kiedyś była to instytucja prania pieniędzy w europejskim podziemiu. Statki były tak duże, stawki frachtowe tak niskie, a usługi strasznie kiepskie. Teraz, gdy sytuacja się zmieniła, podziemie zaczęło się dobrze zachowywać, a stawka frachtowa nie jest już tania.

>>>CMA CGM: France
Założona w 1978 roku, produkty FOB są głównymi produktami, a cena jest stosunkowo wysoka.
Firma francuska, ale właścicielem jest Libańczyk. W latach 90. przejęła francuską żeglugę krajową (CGM) i australijską żeglugę krajową (ANL) i zmieniła nazwę na CMA CMG. W 2005 roku przejął Tatsumao Shipping i stał się trzecim na świecie. W 2009 roku przejął Hong Kong Zhengli Industry (CNC). Główne szlaki to wschodnia część Morza Śródziemnego i Afryka wschodnio-zachodnia. Trasa południowo-wschodnia jest realizowana przez CNC, a trasa australijska jest realizowana przez ANL.

>>>Evergreen: Taiwan
Założona w 1968 roku, towary FOB i towary CIF są zrównoważone. Przejął Pocztę Włoską LT, wykorzystał europejską firmę jako bezpośredni lot i założył HASU MARINE. Korzystnymi trasami są Europa, Stany Zjednoczone, Ameryka Środkowa i Południowa oraz Azja Południowo-Wschodnia. Spedytorzy z tajwańskim pochodzeniem mogą uzyskać lepsze ceny.
Zwieńczenie 40 lat ciężkiej pracy Zhanga Rongfa. Zarządzanie jest bardzo niechlujne. Powodem jest to, że Zhang Rongfa ma zbyt wiele żon. Jeśli będzie więcej żon, będzie więcej synów. Jest 6 synów i 2 córki, z wyjątkiem drugiego syna. , Bardzo tragiczne.

>>>Hapag-Lloyd: Germany
Założona w 1970 roku, głównie towary FOB. Biznes rozprzestrzenia się między Europą Południową, Europą Północną, Ameryką Północną, Ameryką Łacińską i Azją
W wyniku połączenia hamburskiego Harpago i północnoniemieckiej marynarki handlowej Bremy powstały one odpowiednio w 1847 i 1857 roku. Podczas wojny światowej obie firmy straciły swoje floty, ale po wojnie udało im się odbudować i znacznie rozwinąć. W 2005 roku przejął Canadian Pacific Shipping Company i stał się piątym co do wielkości na świecie.

>>>COSCO: China
Założone w 1961 r. stare przedsiębiorstwo państwowe, żartobliwie nazywane impasem, towary FOB i CIF są zrównoważone, usługi portów lokalnych i portów docelowych są stosunkowo dobre, a dominującymi trasami są Europa, Stany Zjednoczone, Ameryka Środkowa i Południowa, Południowo-Wschodnia Azja, Australia i Nowa Zelandia oraz Japonia.
Znany jako druga marynarka wojenna Chin, korzystaj z najbardziej i najkorzystniejszej polityki wysyłkowej tego kraju. Kiedy rynek wysyłkowy był dobry, nie zarabiałem dużo pieniędzy. Głównym powodem było to, że system stawek frachtowych COSCO był zbyt niechlujny, a specjalne aplikacje latały po całym świecie. Prawie każdy wniosek miał tło, a przełożony musiał je zatwierdzić. W systemie zarządzania było wiele problemów..

>>>CSCL: CHINA SHIPPING COMPANY LINES
W 1997 roku Ministerstwo Komunikacji siłą połączyło biura żeglugowe Dalian, Guangzhou i Szanghaju na mocy zarządzenia administracyjnego, które zostało nazwane „China Shipping Group”. Prezes Li Kelin był byłym wiceprezesem COSCO Group.
Większość z nich to towary CIF, a linie naziemne Bliskiego Wschodu i Europy mają zalety.

>>>Hamburg: Germany
Założona w 1871 roku, dominującą trasą jest trasa południowoamerykańska, wśród której trasa południowoamerykańska ma oczywiste zalety. Skrzynia chłodnicza wysoka to kontener z wyposażeniem chłodniczym i wentylacyjnym, który zostanie wprowadzony w następujących typach kontenerów.

>>>Hanjin Shipping (Hanjin): South Korea
Założona w 1977 roku i przejęta w 1997 roku przez German Victory Shipping Company, posiada wszechstronną sieć serwisową i bazę klientów w Europie. Trasa europejska ma oczywiste zalety, a obsługa w porcie docelowym jest super dobra, zwłaszcza w dwóch punktach Hamburg i Kotka. Ładunki koreańskich kupców zasadniczo wyznaczyły Hanjin i HMM (Hyundai Merchant Marine) na rynki europejskie i amerykańskie.
Korea Południowa nawiązała stosunki dyplomatyczne z Chinami dopiero na początku lat 90. i weszła na chiński rynek w 1993 roku.
Hanjin Group jest właścicielem 12 dużych firm, w tym Hanjin Shipping i Korean Air. Jej główne obszary działalności to fracht morski, spedycja i fracht lotniczy. Dlatego Korean Air jest jedyną firmą transportową na świecie, która integruje transport lądowy, oceaniczny i lotniczy.

>>>Mitsui Merchant Marine (MOL): Japan
Znany również jako MOSK, od 1878 r. parowiec firmy „Hideyoshi Maru” przewozi węgiel z Miike na Kiusiu w Japonii do Chin.
Głównie towary FOB.

>>>Oriental Overseas (OOCL): Hong Kong
Kiedyś nazywała się Jinshan Shipping Company, ale została przemianowana na Orient Overseas w 1969 roku. W Europie i na Bliskim Wschodzie jest więcej tras.
Założyciel Dong Haoyun, ojciec Dong Jianhua. Pierwszy chiński statek handlowy, który dotarł do Europy w 1947 roku. Po śmierci Dong Haoyuna w 1982 roku Tung Chee-hwa przejął kontrolę. Wiedząc, że został wybrany na stanowisko dyrektora naczelnego Hongkongu w 1997 roku, pozwolił przejąć władzę swojemu bratu bliźniakowi Dongowi Jianchengowi.

>>>Yang Ming: Taiwan
Założone w 1972 r. główne trasy to Europa, Bliski Wschód, Indie-Pakistan i Stany Zjednoczone. Wśród nich Bliski Wschód i Indie-Pakistan mają oczywiste zalety, zwłaszcza w przypadku ładunków z nadwagą.
Relacje między Yangming a Ministerstwem Komunikacji naszego kraju są bardzo szczególne, ponieważ Yangming przyjął za założyciela Li Hongzhanga, który był produktem China Merchants po wyjeździe na Tajwan, więc relacje Yangminga z China Merchants z mojego kraju są również wyjątkowe.Niestety Yangming od wielu lat jest „przedsiębiorstwem państwowym” na Tajwanie. Jej podstawową misją jest zaspokajanie potrzeb transportowych Tajwanu, w szczególności zapewnienie, że strategiczne potrzeby transportowe Tajwanu mogą zostać zagwarantowane po wojnie. Dlatego strategia biznesowa Yangming jest prowadzona od wielu lat. Nie jest zorientowany na rynek.

>>>American Presidential Lines (APL): AMERICAN PRESIDENT LINES
Głównie towary CIF, głównie trasy Bliskiego Wschodu, Indie-Pakistan, port docelowy jest lepszy
150-letnia amerykańska firma żeglugowa została przejęta przez NOL (Singapore Orient Ocean King) w 1997 roku. Ze względu na ogromny kapitał marki APL i rynki zagraniczne, NOL nie tylko nadal używał marki APL, ale także posiadał własny kontener. statki pod nazwą APL.

>>>NYK Line: NIPPON YUSEN KAISHA
Założona w 1870 roku, zajmuje się głównie transportem typu ro-ro i masowymi. Flota ro-ro jest największa na świecie. Flota ładunków masowych i zbiorników na olej jest drugą co do wielkości na świecie. Większość statków ro-ro jest transportowana. To japoński eksport samochodów. Jest szansa na prześcignięcie Maerska.
W 1875 r. pierwsza międzynarodowa trasa prowadziła z Jokohamy w Japonii do Szanghaju. Przez długi czas w zasadzie robili interesy z Chińczykami.

>>>Arab Shipping (UASC): Singapore
Założone w 1967 r. główne trasy to Europa, Bliski Wschód i Azja Południowo-Wschodnia. Linia europejska jest linią tanią, a linie do Azji Południowo-Wschodniej i Bliskiego Wschodu są w porządku.

>>>Hyundai: South Korea
Znane również jako HMM, główne trasy to Europa, Bliski Wschód, Indie i Pakistan oraz Ameryka Północna. Na Bliskim Wschodzie jest wielu wyznaczonych przez indyjskich i pakistańskich klientów, a obsługa w porcie docelowym jest super dobra.

>>>Kawasaki Steamboat (K Line): Japan
Wraz z NYK i MOL jest wymieniana jako trzy główne firmy żeglugowe w Japonii, a jej zaletą jest trasa na Bliski Wschód.
Liderzy K.L szczególnie podkreślali wkład firm żeglugowych w społeczeństwo, a szczególną uwagę zwracali na przestrzeganie prawa i utrzymanie porządku rynkowego, aby zapewnić klientom wiarygodną i rzetelną obsługę.

>>>Zim: Israel
Utworzone w 1945 r. główne trasy to Europa oraz Ameryka Środkowa i Południowa, a realizowane są trasy niskokosztowe. Rozkład lotów nie jest zbyt dokładny, a usługa nie jest dobra.

>>>PIL: Singapore, PACIFIC INTERNATIONAL LINES
Założone w 1967 r. główne trasy to Europa, Bliski Wschód, Indie i Pakistan, Australia i Nowa Zelandia oraz Azja Południowo-Wschodnia. Ma dobrą strategię rozwoju i wizję.

>>>Wan Hai Lines Taiwan
Założona w 1965 roku, główne trasy to Europa, Bliski Wschód, Azja Południowo-Wschodnia