Présentation des 20 plus grandes compagnies maritimes du monde

>>>Maersk: Denmark
Fondée en 1904 et basée à Copenhague, au Danemark, les produits FOB sont les principaux produits (les produits FOB et les produits CIF seront introduits plus tard), le prix est élevé et l'eau est profonde.
Il est né en tant qu'ancêtre viking et a ensuite pris la bonne voie pour expédier. Il est connu pour son arrogance, sa rigidité et sa crédibilité. Chez Danish Giant Cow, les impôts payés représentent 40 % des revenus du gouvernement danois.

>>>Mediterranean Shipping (MSC): Switzerland MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY
Fondée en 1970, elle emprunte des routes à bas prix et des routes dans le monde entier. La route méditerranéenne est bonne, et les Amériques et l'Amérique centrale sont également bonnes.
C'était autrefois une institution de blanchiment d'argent dans la pègre européenne. Les navires étaient si gros, les taux de fret si bas et les services terriblement médiocres. Maintenant que la situation a changé, la pègre a commencé à bien se comporter et le taux de fret n'est plus bon marché.

>>>CMA CGM: France
Établi en 1978, les produits FOB sont les principaux produits et le prix est relativement élevé.
Entreprise française, mais le propriétaire est libanais. Dans les années 90, elle rachète la French National Shipping (CGM) et l'Australian National Shipping (ANL) et change son nom en CMA CMG. En 2005, elle a acquis Tatsumao Shipping et est devenue la troisième au monde. En 2009, elle a acquis Hong Kong Zhengli Industry (CNC). Les principales routes sont la Méditerranée orientale et l'Afrique de l'Est à l'Ouest. La route de l'Asie du Sud-Est est complétée par CNC et la route australienne est complétée par ANL.

>>>Evergreen: Taiwan
Créés en 1968, les marchandises FOB et les marchandises CAF sont équilibrées. Acquisition de la poste italienne LT, utilisation de la compagnie européenne comme vol direct et création de HASU MARINE. Les routes avantageuses sont l'Europe, les États-Unis, l'Amérique centrale et du Sud et l'Asie du Sud-Est. Les transitaires d'origine taïwanaise peuvent obtenir de meilleurs prix.
Le point culminant des 40 années de dur labeur de Zhang Rongfa. La gestion est très brouillonne. La raison en est que Zhang Rongfa a trop de femmes. S'il y a plus de femmes, il y aura plus de fils. Il y a 6 fils et 2 filles, à l'exception du deuxième fils. , Très tragique.

>>>Hapag-Lloyd: Germany
Établi en 1970, principalement des marchandises FOB. Les affaires se répartissent entre l'Europe du Sud, l'Europe du Nord, l'Amérique du Nord, l'Amérique latine et l'Asie
Par la fusion du Harpago de Hambourg et de la marine marchande d'Allemagne du Nord de Brême, ils ont été créés en 1847 et 1857, respectivement. Pendant la guerre mondiale, les deux compagnies ont perdu leurs flottes, mais elles ont pu se rétablir et s'étendre considérablement après la guerre. En 2005, elle a acquis la Canadian Pacific Shipping Company et est devenue la cinquième plus importante au monde.

>>>COSCO: China
Créée en 1961, une ancienne entreprise d'État, appelée en plaisantant une impasse, les marchandises FOB et CIF sont équilibrées, les services portuaires locaux et de destination sont relativement bons et les routes dominantes sont l'Europe, les États-Unis, l'Amérique centrale et du Sud, le Sud-Est Asie, Australie et Nouvelle-Zélande, et Japon.
Connue comme la deuxième marine de Chine, profitez de la politique maritime la plus favorable et la plus favorable du pays. Lorsque le marché du transport maritime était bon, je ne gagnais pas beaucoup d'argent. La raison principale était que le système de taux de fret de COSCO était trop compliqué et que des applications spéciales volaient partout dans le monde. Presque toutes les candidatures avaient des antécédents et le superviseur devait l'approuver. Il y avait beaucoup de problèmes dans le système de gestion..

>>>CSCL: CHINA SHIPPING COMPANY LINES
En 1997, le ministère des Communications a regroupé de force les bureaux d'expédition de Dalian, Guangzhou et Shanghai par le biais d'un ordre administratif, qui a été surnommé « China Shipping Group ». Le président Li Kelin était l'ancien vice-président du groupe COSCO.
La plupart d'entre eux sont des marchandises CIF, et les lignes terrestres du Moyen-Orient et d'Europe ont des avantages.

>>>Hamburg: Germany
Créée en 1871, la route dominante est la route sud-américaine, parmi laquelle la route sud-américaine cold high box présente des avantages évidents. La cold high box est un conteneur avec équipement de réfrigération et de ventilation, qui sera introduit dans les types de conteneurs suivants.

>>>Hanjin Shipping (Hanjin): South Korea
Fondée en 1977 et acquise en 1997 par la société allemande Victory Shipping Company, elle dispose d'un réseau de services complet et d'une clientèle en Europe. La route européenne a des avantages évidents, et le service au port de destination est super bon, surtout les deux points de Hambourg et Kotka. Les cargaisons des marchands coréens ont essentiellement désigné Hanjin et HMM (Hyundai Merchant Marine) pour se diriger vers les marchés européens et américains.
La Corée du Sud n'a établi des relations diplomatiques avec la Chine qu'au début des années 1990 et est entrée sur le marché chinois en 1993.
Le groupe Hanjin possède 12 grandes entreprises, dont Hanjin Shipping et Korean Air. Ses activités principales sont le fret maritime, le transport maritime et le fret aérien. Par conséquent, Korean Air est la seule entreprise de transport de fret au monde à intégrer le transport terrestre, maritime et aérien.

>>>Mitsui Merchant Marine (MOL): Japan
Également connu sous le nom de MOSK, depuis 1878, le bateau à vapeur de la société "Hideyoshi Maru" transporte du charbon de Miike à Kyushu, au Japon, vers la Chine.
Principalement des marchandises FOB.

>>>Oriental Overseas (OOCL): Hong Kong
Elle s'appelait autrefois Jinshan Shipping Company, mais elle a été rebaptisée Orient Overseas en 1969. Il y a plus de routes en Europe et au Moyen-Orient.
Le fondateur Dong Haoyun, père de Dong Jianhua. Premier navire marchand chinois à atteindre l'Europe en 1947. Après la mort de Dong Haoyun en 1982, Tung Chee-hwa a pris le relais. Sachant qu'il a été élu chef de l'exécutif de Hong Kong en 1997, il a laissé son frère jumeau Dong Jiancheng prendre la relève.

>>>Yang Ming: Taiwan
Créée en 1972, les principales routes sont l'Europe, le Moyen-Orient, l'Inde-Pakistan et les États-Unis. Parmi eux, le Moyen-Orient et l'Inde-Pakistan présentent des avantages évidents, notamment pour les cargaisons en surpoids.
La relation entre Yangming et le ministère des Communications de notre pays est très spéciale, car Yangming a pris Li Hongzhang comme fondateur, qui était un produit de China Merchants après s'être rendu à Taiwan, donc la relation de Yangming avec China Merchants de mon pays est également spéciale.Malheureusement, Yangming est une « entreprise d'État » à Taïwan depuis de nombreuses années. Sa mission principale est d'assurer les besoins de transport de Taïwan, en particulier de garantir que les besoins de transport stratégique de Taïwan peuvent être garantis après une guerre. Par conséquent, la stratégie commerciale de Yangming existe depuis de nombreuses années. Il n'est pas orienté vers le marché.

>>>American Presidential Lines (APL): AMERICAN PRESIDENT LINES
Principalement les marchandises CIF, principalement les routes du Moyen-Orient, Inde-Pakistan, le service du port de destination est meilleur
La compagnie maritime américaine, vieille de 150 ans, a été rachetée par NOL (Singapore Orient Ocean King) en 1997. En raison de l'énorme capital de marque d'APL et des marchés étrangers, NOL a non seulement continué à utiliser la marque APL, mais a également inclus son propre conteneur. sous le nom d'APL.

>>>NYK Line: NIPPON YUSEN KAISHA
Fondée en 1870, elle est principalement active dans les activités de fret ro-ro et en vrac. La flotte de rouliers est la plus importante au monde. La flotte de cargaisons en vrac et de réservoirs d'huile est la deuxième au monde. La plupart des navires rouliers sont transportés. C'est une exportation de voiture japonaise. Il y a une chance de dépasser Maersk.
En 1875, la première route internationale était de Yokohama, au Japon, à Shanghai. Pendant longtemps, ils ont essentiellement fait des affaires avec des Chinois.

>>>Arab Shipping (UASC): Singapore
Créée en 1967, les principales routes sont l'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-Est. La ligne européenne est une ligne à bas prix, et les lignes d'Asie du Sud-Est et du Moyen-Orient sont correctes.

>>>Hyundai: South Korea
Également appelées HMM, les principales routes sont l'Europe, le Moyen-Orient, l'Inde et le Pakistan et l'Amérique du Nord. Il y a beaucoup de clients indiens et pakistanais désignés au Moyen-Orient, et le service au port de destination est super bon.

>>>Kawasaki Steamboat (K Line): Japan
Avec NYK et MOL, elle est nommée les trois principales compagnies maritimes du Japon et son avantage est la route du Moyen-Orient.
Les dirigeants de K.L ont particulièrement souligné la contribution des compagnies maritimes à la société, et ont accordé une attention particulière à l'importance de respecter la loi et de maintenir l'ordre du marché pour s'assurer qu'elles fournissent aux clients des services crédibles et fiables.

>>>Zim: Israel
Créée en 1945, les principales routes sont l'Europe et l'Amérique centrale et du Sud, et des routes à bas prix sont recherchées. L'horaire des vols n'est pas très précis et le service n'est pas bon.

>>>PIL: Singapore, PACIFIC INTERNATIONAL LINES
Créée en 1967, les principales routes sont l'Europe, le Moyen-Orient, l'Inde et le Pakistan, l'Australie et la Nouvelle-Zélande et l'Asie du Sud-Est. Elle a une bonne stratégie de développement et une vision.

>>>Wan Hai Lines Taiwan
Créée en 1965, les principales routes sont l'Europe, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est