Um transitário profissional que pode tranquilizar os proprietários de cargas

A história de hoje é um pouco longa. É um processo de crescimento mútuo e encontro entre um transitário de Sunny Worldwide Logística e clientes.

Com mais de dez anos de experiência em frete australiano, atendemos diretamente às necessidades dos clientes e fornecemos serviços de desembaraço aduaneiro e entrega porta a porta, reduzindo sua preocupação e esforço. Em caso de emergências, os planos de emergência serão feitos em até 30 minutos para minimizar as perdas dos clientes.

A qualquer momento, alguns problemas não podem ser completamente evitados, mas podemos reduzir a ocorrência de problemas e tratá-los com profissionalismo e rapidez.

Comunicação inicial:

A comunicação com Mike começou em maio de 2021. No início, Mike apenas pegou algumas de suas informações de carga anteriores para vir até mim para obter o preço do frete a granel australiano, porque temos mais de dez anos de experiência em frete australiano, encontre para os clientes um canal muito vantajoso para carga a granel para a Austrália, então rapidamente forneci uma cotação de frete com base nas informações de carga dele.

Além disso, seus bens são móveis e são enviados para a Austrália. De acordo com nossa experiência, os móveis geralmente contêm madeira maciça e A Austrália tem requisitos para produtos de madeira: deve ser fumigado e é necessário um certificado de fumigação chinês, então cito ao mesmo tempo, lembra Mike das instruções de envio de importação para produtos de madeira australianos.

Além disso, sugeri que os produtos de Mike deve ser emoldurado com madeira, o que evitaria danos no trânsito, e lhe enviei algumas fotos da embalagem dos móveis que enviamos anteriormente.

Histórico do cliente:

Ele podia sentir que nossa empresa é muito profissional pela velocidade da minha cotação e pelo lembrete mais tarde, então Mike me contou sua situação real e esperou que eu pudesse dar sugestões correspondentes.

Mike e seus amigos fizeram uma parceria para abrir uma loja de móveis na Austrália, visando o segmento médio a alto, e têm seu próprio armazém em Perth. Mike é muito talentoso e eles projetam seus produtos sozinhos. Depois de projetar o estilo, os desenhos são enviados para a fábrica na China e, em seguida, enviados para o armazém na Austrália para venda. Atuam assim há 12 anos.

Necessidades do cliente:

Nos últimos 12 anos, o FCL foi usado para transporte, que pode economizar a maior parte do frete, mas o prazo é relativamente longo, e é necessário esperar que todas as mercadorias sejam produzidas antes do transporte. E uma grande parte dos clientes de Mike quer personalizar diretamente seus próprios estilos, ou os clientes gostam de um de seus produtos, mas o armazém está temporariamente fora de estoque e ele não pode reabastecer esses produtos a tempo.

Desta vez ele perguntou sobre o preço da carga a granel porque um cliente queria comprar um produto que estava fora de estoque, e o cliente não podia esperar até que o próximo contêiner cheio fosse entregue, então ele queria ver se conseguia encontrar um novo método de envio que nos permite entregar suas mercadorias diretamente no endereço do cliente.

Analise da situação:

Depois que ele me contou sobre isso, eu pensei que este método era bom, porque muitos de nossos clientes eram comerciantes, adquirindo mercadorias no mercado interno e, em seguida, enviamos as mercadorias diretamente para seus clientes.

Então eu disse a ele que era perfeitamente factível e havia alguns comerciantes que já estavam fazendo isso. Além disso, se ele não quiser nenhuma informação de fábrica na embalagem, podemos fornecer a ele serviços de re-etiquetagem e embalagem, e fornecemos serviço porta-a-porta, retirada na fábrica da China, envio por mar e, em seguida, tratamos do desembaraço aduaneiro após a chegada à Austrália. E é entregue no endereço do cliente sem exigir que o cliente faça mais trabalho.

Na comunicação com o Mike, mostrei a ele um pouco da experiência anterior de serviço da nossa empresa, bem como o vídeo do nosso escritório, e finalmente Mike me disse: Ele acha nossa empresa muito profissional, então está disposto a experimentá-la uma vez.

A cooperação começa:

Iniciamos nossa primeira colaboração. Como as mercadorias são produtos de madeira e são enviados por mar, sugiro que Mike faça a moldura de madeira e diga isso a ele porque o processo de envio envolverá mais de três manuseios manuais e cargas e descargas, existe um grande risco de que as mercadorias sejam causadas por colisões acidentais e possibilidade de deformação ou danos. No entanto, considerando o custo, Mike rejeitou a sugestão de enquadramento. Também respeitamos a escolha dele e dissemos à equipe para ter cuidado ao carregá-lo. Felizmente, a primeira remessa correu muito bem e foi entregue ao cliente no prazo combinado.

Aconteceu um acidente:

Logo começamos a segunda e terceira cooperação, mas logo porque as mercadorias não tinham uma estrutura de madeira, a embalagem externa de uma remessa estava danificada e, após abri-la, verificou-se que as mercadorias internas também estavam deformadas.

Resolva o problema:

Quando eu soube disso, eu imediatamente notificou Mike, enviou-lhe fotos e apresentou uma reclamação de seguro.

Como as mercadorias estavam deformadas e não podiam mais ser enviadas aos seus clientes, discutimos com Mike e enviamos as mercadorias diretamente de Sydney para o armazém do cliente em Perth via DHL. E porque as mercadorias estavam danificadas e não havia como entregar o mercadorias para seus clientes, o pedido foi cancelado.

Resumo da experiência:

Após este acidente, nossa equipe realizou uma reunião para discutir e resumir os motivos e soluções, e eu escrevi um e-mail para Mike sobre os resultados das discussões de nossa equipe. Mike é muito gentil e essa quebra do produto lhe custou um cliente.Embora o seguro cobrisse parte da perda de carga, houve alguma perda. ele gostou muito das razões que analisamos e das soluções que fornecemos, e demos soluções muito apropriadas no momento em que as coisas aconteceram.

Por causa desse problema, Mike também percebeu a importância da embalagem. Uma pequena parte do custo da estrutura de madeira economizada na época levou a mais perdas agora e, por causa desse problema, Mike mais uma vez afirmou nosso serviço profissional e logo começou uma cooperação de longo prazo de acompanhamento conosco.

Lembrete sincero:

Para transportar produtos da China para o exterior, durante esse período, eles precisam passar por transporte terrestre, e ficam à deriva no mar por muitos dias ou até mais de um mês, e podem ser entregues aos clientes após a conversão de carga e descarga por alguns outros métodos de transporte.

O tempo é longo e a distância é longa. Não importa o quão cuidadoso você seja, os problemas são inevitáveis. O que podemos fazer é evitar ao máximo as emergências com base em nossa experiência e vantagens profissionais.

Quando a situação ocorrer, nossa equipe também fornecerá a melhor solução com muita rapidez e profissionalismo e fará o possível para minimizar a perda de clientes. Este é o melhor serviço que podemos oferecer e esperamos que mais pessoas possam experimentar nossos serviços profissionais.

É longo e impressionante. Chelsea conquistou a confiança dos clientes com a perspectiva da empatia e ganhou elogios dos clientes com um serviço preciso e meticuloso.

A garota trabalhadora ainda estava carregando às 21h da última sexta-feira, e o contêiner foi transportado de Shenzhen para Miami. Vamos torcer por ela!

Isso é apenas parte das vantagens de Sunny Worldwide Logística vendas. As histórias de serviço de outras empresas ainda estão sendo atualizadas, então fique atento!