Congestionamento portuário, Covid-19 acelerou o investimento portuário
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Port congestion, COVID-19 accelerated port investment
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Antes do surto, os portos já estavam sob pressão para atualizar sua infraestrutura ao automatizar operações, descartando logística e instalações de construção para lidar com uma nova geração de embarcações maiores. E novas infraestruturas levam tempo.
(Este artigo é da porta de carregamento e descarregamento portuária)
Ele vem nos saltos de dados mostrando os preços do envio global de registro.
Além do congestionamento de contêiner nos portos, os custos de envio estão subindo.
Before the outbreak, ports were already under pressure to upgrade their infrastructure by automating operations, decarbonising logistics and building facilities to handle a new generation of larger vessels.And new infrastructure takes time.
Some ports may not be able to accommodate the new large ships, says the British company Aceon Warmark.The pandemic has also highlighted the need for greater coordination, information exchange and digitization across the supply chain.
Congestionamento portuário, Covid-19 acelerou o investimento portuário
The average time ships are waiting for a berth is 6.2 days now, up from 5.7 days at the end of June, according to port of Los Angeles data.Still, that is below the average wait time of eight days set in April.
Economicamente, os sinais são positivos. Mas dado congestionamento portuário recente, que 75% podem estar muito próximos do máximo.
It is not just the US. According to instant data from KuehneNagel, a logistics company, 353 cargo ships are now stuck in ports around the world, more than double the number at the start of the year.
In addition to container congestion at ports, shipping costs are soaring.
Algumas portas podem não ser capazes de acomodar os novos navios grandes, diz a empresa britânica Aceon Wark. A pandemia também destacou a necessidade de maior coordenação, troca de informações e digitalização em toda a cadeia de suprimentos.
It comes on the heels of data showing record global shipping prices.
Apesar do aumento do investimento em portas de contêineres, o congestionamento está provando ser um problema crescente para a indústria nos próximos anos, de acordo com o relatório Drewry.
The surge in shipping prices is expected to exacerbate a litany of problems in the supply chain, including semiconductor shortages and rising raw material prices.
Não é apenas os EUA. De acordo com dados instantâneos de Kuehne Nagel, uma empresa de logística, 353 navios de carga estão agora presos em portos ao redor do mundo, mais do que o dobro do número no início do ano.
Despite increased investment in container ports, congestion is proving to be a growing problem for the industry in coming years, according to the Drewry report.
O congestionamento é obrigado a te levar grandes
Os navios médios de tempo estão esperando por uma ancoradouro é de 6,2 dias agora, acima de 5,7 dias no final de junho, de acordo com o porto de Los Angeles Data.still, que está abaixo do tempo médio de espera de oito dias em abril.
Congestion is bound to loom large
Economically, the signs are positive.But given recent port congestion, that 75 per cent may be too close to the Max.
Espera-se que o aumento dos preços de envio exagerbe uma litania de problemas na cadeia de suprimentos, incluindo escassez de semicondutores e aumento dos preços das matérias-primas.
(This article is from port loading and unloading machinery)
