15000 контейнеров застряли, порт США близок к обрушению, отвечает Maersk...

С июля стали поступать сообщения о резком увеличении контейнерных перевозок в нескольких портах США. В октябре затор в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич усугубился из-за наводнения грузов во время китайской Золотой недели и сокращения числа докеров для обеспечения безопасности. Согласно источникам, контейнеровозы в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, вероятно, столкнутся с дальнейшими задержками в ближайшие недели или даже месяцы.

Перегрузка создает дополнительные проблемы, в том числе плату за простой, увеличенное время ожидания, которое снижает местную мощность буксировки, и другие расходы, связанные со сбором контейнеров в доках.

Перегрузка портов также влияет на движение товаров через LTL, LCL и IPI через внутреннюю часть Западного побережья. Многие грузоотправители испытывают серьезные задержки при импорте товаров, следующих на восток, на Западное побережье.

А нехватка оборудования и серьезный дисбаланс контейнеров в тихоокеанской торговле, который привел к большому количеству импортируемых контейнеров в портах США, не были устранены, и эта тенденция ухудшается.

Ассоциация грузоперевозчиков Калифорнии и Ассоциация грузоперевозчиков портов заявляют, что грузопоток в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич «близок к полному параличу».

HTA также выявило, что 10 000–15 000 контейнеров застряли на терминале, что повлияло на нормальную работу.

Ассоциация также сообщила, что в начале этого года с водителей грузовиков взимали сборы после того, как проблемы с закрытием ворот и системой бронирования повлияли на их способность вывозить пустые ящики. В то время две судоходные компании согласились отказаться от платы за простой, но проблема не исчезла и привело к штрафам за простой в размере миллионов долларов и потребовало немедленного прекращения выплат.

В ответ Maersk заявила, что планирует работать с Ассоциацией грузоперевозчиков портов (HTA), базирующейся в Лонг-Бич, Калифорния, для повышения эффективности ее терминальных операций в регионе и решения проблемы заторов.

Некоторые агентства ожидают, что заторы в портах США сохранятся в течение первого квартала 2021 года, поскольку спрос на грузоперевозки остается высоким.