Дом > Новости > Новости > Цепочка поставок в Америке становится все более хрупкой, а перегруженность портов остается проблемой
Свяжитесь с нами
ТЕЛ: +86-755-25643417 Факс: +86 755 25431456 Адрес: Комната 806, Блок B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, China Почтовый индекс: 518115 Электронная почта:logistics01@swwlogistics.com.cn
Связаться сейчас
Последние новостиБолее>>
Сертификация
Подписывайтесь на нас

Новости

Цепочка поставок в Америке становится все более хрупкой, а перегруженность портов остается проблемой

2022-08-12 11:19:22

Цепочка поставок Америки становится все более хрупкой, а перегруженность портов остается проблемой

Забастовки, эпидемии и многое другое поражают порты США. Когда в западных портах слишком много грузов, многие суда предпочитают идти в обход, что также привело к резкому увеличению грузов в восточных портах, а волна забастовок в американских портах в этом году сделала американскую цепочку поставок более уязвимой..

В середине-конце июля массовые забастовки прошли в портах Лос-Анджелеса, Лонг-Бич и Окленда. Некоторые ворота были временно закрыты до начала протеста, что задержало доставку товаров. По данным Rammat, на эти три порта приходится половина всех грузов США.

Основной причиной забастовки является несогласие водителей грузовиков страны с AB5. AB5 — это закон о профсоюзах штата Калифорния, вступивший в силу 1 января 2020 года. Законопроект требует, чтобы независимые подрядчики реклассифицировали дальнобойщиков как наемных работников, тем самым контролируя найм временных работников. Противодействие законопроекту было настолько сильным, что автотранспортные компании в знак протеста перенесли свои операции за пределы штата, что еще больше напрягло и без того хрупкую цепочку поставок штата.

С другой стороны, скопление контейнеров в портах США остается серьезной проблемой. В середине июля количество импортных контейнеров на верфях в Южной Калифорнии приблизилось к пику, а отставание в Чаннане превзошло прошлогодний рекорд, что вновь привлекло внимание к проблеме.

В прошлом году Америка ввела «плату за задержку», чтобы ускорить поток контейнеров, но эта политика неоднократно откладывалась, а порты Лонг-Бич и Лос-Анджелес откладывали рассмотрение комиссии.

Из текущей ситуации, когда стоимость может быть полностью высажена, перегруженность портов, когда проблема может быть решена, неизвестны. Тем не менее, следует признать, что с точки зрения доставки, будь то фрахтовые ставки, плата за контейнер или время ожидания корабля, бесперебойная транспортировка и т. Д. Стала легче по сравнению с прошлым годом. Тем не менее, перед отправкой или сделать хороший план заранее, в случае необходимости.