A cadeia de suprimentos da América está cada vez mais frágil e o congestionamento portuário continua sendo um problema

A cadeia de suprimentos da América está cada vez mais frágil e o congestionamento portuário continua sendo um problema

Greves, epidemias e muito mais estão atingindo os portos dos EUA. Quando há muita carga nos portos ocidentais, muitos navios optam por fazer um desvio, o que levou a um aumento na carga também nos portos orientais, e uma onda de greves nos portos americanos este ano tornou a cadeia de suprimentos americana mais vulnerável.

Em meados de julho, greves maciças ocorreram nos portos de Los Angeles, Long Beach e Oakland. Alguns dos portões foram temporariamente fechados antes do início do protesto, atrasando a entrega das mercadorias. Os três portos respondem por metade de toda a carga dos EUA, de acordo com Rammat.

O principal motivo da greve é ​​a oposição dos caminhoneiros do país à AB5. AB5 é uma lei sindical no estado da Califórnia que entrou em vigor em 1º de janeiro de 2020. O projeto exige que os contratados independentes reclassifiquem os caminhoneiros como funcionários, monitorando assim a contratação de trabalhadores temporários. A oposição ao projeto tem sido tão forte que as empresas de transporte rodoviário transferiram suas operações para fora do estado em protesto, sobrecarregando ainda mais a já frágil cadeia de suprimentos do estado.

Por outro lado, o acúmulo de contêineres nos portos dos EUA continua sendo um problema sério. Em meados de julho, o número de contêineres importados nos pátios do sul da Califórnia se aproximava do pico, e a carteira de pedidos em Changnang superou o recorde do ano passado, trazendo uma atenção renovada para o problema.

Os Estados Unidos introduziram uma "taxa de retenção" no ano passado para acelerar o fluxo de contêineres, mas a política foi repetidamente adiada, com os portos de Long Beach e Los Angeles adiando a cobrança da taxa.

Da situação atual, quando o custo pode ser totalmente desembarcado, o congestionamento do porto quando o problema pode ser resolvido é desconhecido. No entanto, deve-se admitir que, em termos de transporte, sejam taxas de frete, taxas de contêiner ou tempo de espera do navio, o transporte tranquilo e assim por diante facilitou em comparação com o ano passado. No entanto, antes de enviar ou fazer um bom planejamento com antecedência, em caso de necessidade.