+86 0755 25643417 | Whatsapp/Wechat: +86 14775192452
Дом > Новости > Новости > Экспортный кошмар для стран Юго-Восточной Азии! Предупреждение о таможенном оформлении «периода красных фонарей»!
Свяжитесь с нами
ТЕЛ: +86-755-25643417 Факс: +86 755 25431456 Адрес: Комната 806, Блок B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, China Почтовый индекс: 518115 Электронная почта:logistics01@swwlogistics.com.cn
Связаться сейчас
Последние новостиБолее>>
Сертификация
Подписывайтесь на нас

Новости

Экспортный кошмар для стран Юго-Восточной Азии! Предупреждение о таможенном оформлении «периода красных фонарей»!

Сэм ИРА Сэм ИРА 2025-01-07 09:38:36

Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.

Сотрудники внешнеторговых организаций, осуществляющие экспорт в Индонезию, возможно, слышали шокирующее слово:«Период красного света для таможенного оформления».

В этом году ситуация особенно тяжелая. В течение года Индонезия неоднократно уничтожала незаконно ввезенные товары, в том числе одежду, текстиль, электронную продукцию, керамику и другие товары.

В Индонезии таможня делится на таможню красного света и таможню зеленого света. Период красных фонарей на самом деле является политикой, проводимой Индонезией для защиты местного бизнеса. Когда определенный вид экспортных товаров классифицируется как «красный свет», индонезийская таможня будет строго проверять товары экспортной компании, чтобы защитить интересы аналогичных отечественных производственных компаний. В таких случаях товары нередко задерживаются на таможне месяцами.

Период красных фонарей обычно длится с декабря в конце каждого года по март следующего года.В течение этого периода таможня Индонезии будет работать с другими правоохранительными органами для проведения более строгих проверок при оформлении импорта. По сравнению с обычным временем процедуры таможенного оформления станут более сложными и займут больше времени.Неправильная эксплуатация также может привести к дополнительным расходам. Специально для компаний, имеющих красные номерные знаки, почти 100% товаров будут проверены.

В этом году ситуация особенно тяжелая. В течение года Индонезия неоднократно уничтожала незаконно ввезенные товары, включая одежду, текстиль, электронную продукцию, керамику и другие товары. Это происходит главным образом потому, что Индонезия обнаружила, что данные BPS по импортируемому ею текстилю, аксессуарам для одежды, керамике, электронной продукции, косметике, обуви и другим готовым текстильным изделиям значительно отличаются от данных страны происхождения. В стране происхождения зафиксирована стоимость до 360 миллионов долларов США, а в Индонезии - всего 116 миллионов долларов США.

В июне Министерство торговли Индонезии объявило, что введет защитные тарифы в размере от 100% до 200% на импортируемые товары, такие как обувь, керамика и т. д., чтобы возобновить планы по защите отечественной промышленности.

В июле Индонезия официально создала специальную рабочую группу для борьбы с незаконным импортом. К видам товаров, которые она контролирует, относятся текстиль, электроника, обувь, одежда, керамика, а также косметические товары. Индонезийские официальные лица заявили, что распространение этих незаконно импортированных продуктов в Индонезии привело к огромному торговому балансу.

В октябре Министерство промышленности Индонезии объявило о введении обязательных национальных стандартов Индонезии (SNI) для 16 промышленных товаров с целью обеспечения безопасности продукции, соблюдения требований по охране здоровья и окружающей среды. К этой продукции относятся предварительно напряженная стальная проволока, клапаны, керамическая плитка, защитная обувь и т. д.

По словам соответствующих практиков, все порты Индонезии теперь переведены в статус «красных фонарей», а различные терминалы и склады подвергаются беспрецедентно строгому контролю.

Последние советы по экспорту в Индонезию

Как страна с крупнейшими экономическими масштабами и населением в Юго-Восточной Азии, Индонезия обладает огромным рыночным потенциалом, который нельзя игнорировать. При экспорте в Индонезию, помимо обеспечения сбора остатка перед отправкой, вам также необходимо обратить внимание на следующие моменты:

Очистить информацию о грузе:Перед отправкой необходимо полностью связаться с местными индонезийскими торговцами относительно конкретной категории и количества товаров, чтобы понять последнюю местную таможенную политику и могут ли такие продукты столкнуться с препятствиями при таможенном оформлении. При необходимости следует объединить сильного портового агента назначения для обеспечения беспрепятственного таможенного оформления.

Рассмотрим вопросы прав на импорт:Если у индонезийского торговца нет соответствующих прав на импорт или он имеет права на импорт, но имеет незначительную квалификацию, товары с большей вероятностью будут проверены. В настоящее время может быть принят метод работы DDP (доставка с оплатой пошлины), то есть использование высококвалифицированного агента по импорту для выполнения процедур таможенного оформления.

Подать заявку на период без счетчиков:Независимо от того, идет ли речь о операции DDP или DDU (доставка без оплаты пошлины), при бронировании места рекомендуется подать заявку в транспортную компанию на 14-дневный период без контейнеров. Таким образом, даже если время таможенного оформления будет продлено, можно избежать или снизить плату за аренду контейнера.

Обратите внимание на срок уплаты налога:Товары, прибывающие в Индонезию, должны оплатить налоги в течение 30 дней. В порту Джакарты, если товары превышают срок, они будут отправлены на простой склад надзорного органа Национальной портовой компании. Товары могут храниться от 1 до 3 месяцев. Если их не забрать после истечения срока годности, они будут проданы с аукциона, а выручка от аукциона будет использована для оплаты сборов за хранение. Остаток будет храниться в течение 3 лет и будет передан в государственную казну, если он не будет востребован. Товар не может быть возвращен до уплаты таможенных пошлин.

Проверка SGS перед загрузкой:С января 2016 года Индонезия ввела строгие требования SGS по проверке предварительной упаковки для многих продуктов, таких как светодиодные фонари, старое оборудование, подержанное оборудование, текстиль и т. д. Необходимо подать заявку и получить номер SGS за рубежом, и перевозчик назначит встречу для проверки перед погрузкой, чтобы снизить риск застревания во время таможенного оформления в порту назначения.

Подтвердите права на импорт и квалификацию:Подтвердите соответствующие права на импорт и квалификацию у индонезийских покупателей в Китае и уточните требования к загрузке контейнеров. Сделайте полную подготовку перед отправкой, чтобы эффективно выполнить работу, связанную с импортом и экспортом.

Убедитесь, что документы соответствуют друг другу:Экспортируемый товар должен точно соответствовать фактическому упаковочному листу. Если во время проверки контейнера в порту назначения будет обнаружено, что товар не соответствует копиям упаковочного листа, счета-фактуры и коносамента, будут наложены крупные штрафы. Для индонезийской продукции экспортные документы должны быть максимально подробными.

Строго проверяйте документы таможенного оформления:Перед отправкой обязательно ознакомьтесь с документами таможенного оформления через профессиональное экспортное агентство и внимательно проверьте дату отгрузки. Проведите четкую инвентаризацию количества товара, строго просмотрите возможные лазейки, а затем организуйте отгрузку, чтобы максимально избежать неприятностей в порту назначения.

Помните о рисках проверки ФОРМЫ E:При ведении внешнеторговой деятельности на индонезийском рынке особое внимание необходимо уделять рискам проверки ФОРМЫ E (Сертификат происхождения Всеобщей системы преференций). Обязательно напомните об этом своим сверстникам.

Благодаря вышеуказанным мерам можно снизить риски при экспорте в Индонезию и обеспечить беспрепятственное таможенное оформление товаров.