東南アジア諸国にとって輸出は悪夢だ！通関「赤信号期間」の警告!

インドネシアへの輸出経験のある貿易関係者にとっては、衝撃的な言葉を聞いたことがあるかもしれない——「通関のための赤信号期間」。

今年は特に状況が厳しい。インドネシアは年間を通じて何度も違法輸入品を破壊しており、その範囲は衣類、繊維、電子製品、陶磁器などの分野に及ぶ。

インドネシアでは、税関は赤信号と青信号に分かれています。赤信号期間は、実際にはインドネシアが地元企業を保護するために実施した政策です。特定の輸出品が赤信号カテゴリーに分類された場合、インドネシア税関は同様の国内生産会社の利益を守るために、輸出会社の製品を厳しく検査します。このような場合、商品が税関で何か月も滞留することも珍しくありません。

赤線の期間は通常、毎年年末の12月から翌年の3月までです。この期間中、インドネシア税関は他の法執行機関と協力して輸入通関のより厳格な検査を実施します。通常に比べて通関手続きが複雑になり、時間がかかります。不適切な操作により追加費用が発生する可能性もあります。特に赤いナンバープレートを保有している企業の場合は、ほぼ100％検査が行われます。

今年は特に状況が厳しい。インドネシアは年間を通じて何度も違法輸入品を破壊しており、その範囲は衣類、繊維、電子製品、陶磁器などの分野に及ぶ。これは主に、インドネシアが輸入繊維、衣料品付属品、セラミックス、電子製品、化粧品、履物、その他繊維完成品のBPSデータが原産国のデータと大きく異なっていることを発見したためである。原産国は最大3億6,000万米ドルの価値を記録したが、インドネシアではわずか1億1,600万米ドルしか記録されなかった。

インドネシア貿易省は6月、国内産業保護計画を再開するため、履物や陶器などの輸入品に100％から200％のセーフガード関税を課すと発表した。

インドネシアは7月、違法輸入を是正するための特別作業部会を正式に設立し、監督する商品の種類には繊維、電子製品、履物、衣類、陶磁器、美容品や化粧品が含まれる。インドネシア当局者は、インドネシアにおけるこれらの違法輸入製品の蔓延により、巨額の貿易収支が生じていると述べた。

10月、インドネシア工業省は、製品の安全性、健康、環境コンプライアンスを確保するために、16の工業製品に必須のインドネシア国家規格（SNI）を導入すると発表した。これらの製品には、プレストレスト鋼線、バルブ、セラミックタイル、安全靴などが含まれます。

関係者によると、インドネシアのすべての港は現在「赤信号」状態にあり、さまざまなターミナルや倉庫が前例のない厳しい監視を受けているという。

インドネシアは東南アジア最大の経済規模と人口を有する国として、無視できない大きな市場潜在力を持っています。インドネシアに輸出する場合は、出荷前に残金を確実に回収するほか、以下の点にも注意する必要があります。

貨物情報を明確にする:出荷前に、商品の特定のカテゴリと数量に関して地元のインドネシアの商人と十分にコミュニケーションを取り、最新の現地の税関政策と、そのような商品が通関上の障害に遭遇する可能性があるかどうかを理解する必要があります。必要に応じて、スムーズな通関を確保するために強力な目的地港湾代理店を組み合わせる必要があります。

輸入権の問題を考慮してください。インドネシアの商人が対応する輸入権を持たない場合、または輸入権はあっても資格が浅い場合、商品は検査される可能性が高くなります。この際、資格のある輸入代理店を利用して通関手続きを行うDDP（Deliver Duty Paid）運用方法を採用することができます。

カウンターフリー期間の申請:DDP または DDU (配達関税無払い) オペレーションのいずれの場合でも、スペースを予約する際に 14 日間のコンテナなし期間を運送会社に申請することをお勧めします。これにより、通関時間が延長された場合でも、コンテナレンタル料金を回避または削減することができます。

納税期限に注意してください。インドネシアに到着する商品は 30 日以内に税金を支払う必要があります。ジャカルタ港では、期限を過ぎた物品は国立港湾会社傘下の監督機関の簡易倉庫に送られる。商品の保管期間は1～3か月で、期限を過ぎても引き取りがなかった場合はオークションに出品され、その収益が保管料として充てられます。残金は3年間保管され、請求されない場合は国庫に返還される。関税が支払われるまで商品を返品することはできません。

積載前のSGS検査:2016年1月以来、インドネシアはLED照明、古い機械、中古機械、繊維などの多くの製品に対して厳格なSGS梱包前検査要件を導入しています。海外でSGS番号を申請して取得する必要があり、目的地港での通関時に立ち往生するリスクを軽減するために、運送業者が積み込み前検査の予約を入れてくれます。

輸入の権利と資格を確認します。中国のインドネシアのバイヤーに対応する輸入権と資格を確認し、コンテナの積み込み要件を明確にします。輸出入関連の作業を効率よく進めるために、出荷前に十分な準備をしてください。

文書に一貫性があることを確認してください。輸出商品は実際の梱包リストと正確に一致する必要があります。目的地の港でのコンテナ検査で、商品がパッキングリスト、インボイス、船荷証券のコピーと一致していないことが判明した場合、高額の罰金が課せられます。インドネシア製品の場合、輸出書類は可能な限り詳細に記載する必要があります。

通関書類を厳密に審査します。出荷前に必ず専門の輸出代理店を通じて通関書類を確認し、出荷日を慎重に検査してください。物量を明確に在庫し、抜け穴がないか厳しくチェックし、目的地港でのトラブルを極力回避した上で出荷を手配します。

FORM E 検証のリスクに注意してください。インドネシア市場で外国貿易活動を行う場合、FORM E（一般特恵関税原産地証明書）の検証リスクに特別な注意を払う必要があります。同僚にこのことを忘れずに思い出してください。

以上の措置により、インドネシア向け輸出時のリスクを軽減し、スムーズな通関を確保することが可能となります。