Cauchemar d’exportation pour les pays d’Asie du Sud-Est ! Avertissement de dédouanement « période de feu rouge » !

Pour le personnel du commerce extérieur qui a exporté vers l'Indonésie, ils ont peut-être entendu parler d'un mot choquant——« Période de feu rouge pour le dédouanement ».

La situation est particulièrement grave cette année. L'Indonésie a détruit des marchandises importées illégalement à plusieurs reprises au cours de l'année, notamment des vêtements, des textiles, des produits électroniques, des céramiques et d'autres domaines.

En Indonésie, les douanes sont divisées en douanes de feu rouge et de douanes de feu vert. La période rouge est en fait une politique mise en œuvre par l’Indonésie pour protéger les entreprises locales. Lorsqu'un certain type de marchandises d'exportation est classé dans une catégorie feu rouge, les douanes indonésiennes examineront strictement les marchandises de la société exportatrice afin de sauvegarder les intérêts des sociétés de production nationales similaires. Dans ce cas, il n’est pas rare que des marchandises soient retenues en douane pendant des mois.

La période de feu rouge s'étend généralement de décembre à la fin de chaque année jusqu'en mars de l'année suivante.Pendant cette période, les douanes indonésiennes travailleront avec d'autres organismes chargés de l'application des lois pour mener des inspections plus rigoureuses du dédouanement des importations. Par rapport aux délais habituels, les procédures de dédouanement seront plus compliquées et prendront plus de temps.Une mauvaise utilisation peut également entraîner des coûts supplémentaires. Surtout pour les entreprises titulaires de plaques d'immatriculation rouges, près de 100 % de leurs marchandises seront inspectées.

La situation est particulièrement grave cette année. L'Indonésie a détruit des marchandises importées illégalement à plusieurs reprises au cours de l'année, notamment des vêtements, des textiles, des produits électroniques, des céramiques et d'autres domaines. Cela est principalement dû au fait que l'Indonésie a découvert que les données BPS concernant ses importations de textiles, accessoires vestimentaires, céramiques, produits électroniques, cosmétiques, chaussures et autres produits textiles finis étaient très différentes des données du pays d'origine. Le pays d'origine a enregistré une valeur allant jusqu'à 360 millions de dollars américains, tandis que l'Indonésie n'a enregistré que 116 millions de dollars américains.

En juin, le ministère indonésien du Commerce a annoncé qu'il imposerait des droits de sauvegarde de 100 à 200 % sur les produits importés, tels que les chaussures et la céramique, afin de relancer les plans visant à protéger les industries nationales.

En juillet, l'Indonésie a officiellement créé un groupe de travail spécial pour rectifier les importations illégales. Les types de produits qu'elle supervise comprennent les textiles, les produits électroniques, les chaussures, les vêtements, la céramique et les produits de beauté ou cosmétiques. Les responsables indonésiens ont déclaré que la prolifération de ces produits importés illégalement en Indonésie avait entraîné une énorme balance commerciale.

En octobre, le ministère indonésien de l'Industrie a annoncé la mise en œuvre de normes nationales indonésiennes obligatoires (SNI) pour 16 produits industriels afin de garantir la sécurité, la santé et la conformité environnementale des produits. Ces produits comprennent du fil d'acier précontraint, des vannes, des carreaux de céramique, des chaussures de sécurité, etc.

Selon les praticiens concernés, tous les ports indonésiens sont désormais passés au statut de « feu rouge », et divers terminaux et entrepôts sont soumis à un examen minutieux sans précédent.

En tant que pays ayant la plus grande échelle économique et la plus grande population d’Asie du Sud-Est, l’Indonésie dispose d’un énorme potentiel de marché qui ne peut être ignoré. Lors de l’exportation vers l’Indonésie, en plus de vous assurer que le solde est collecté avant expédition, vous devez également faire attention aux points suivants :

Informations claires sur la cargaison :Avant l'expédition, il est nécessaire de communiquer pleinement avec les commerçants indonésiens locaux concernant la catégorie spécifique et la quantité de marchandises afin de comprendre les dernières politiques douanières locales et si ces produits peuvent rencontrer des obstacles au dédouanement. Si nécessaire, un agent portuaire de destination solide doit être associé pour assurer un dédouanement fluide.

Considérez les problèmes de droits d’importation :Si un commerçant indonésien ne dispose pas des droits d'importation correspondants, ou s'il dispose de droits d'importation mais possède des qualifications superficielles, les marchandises seront plus susceptibles d'être inspectées. À l'heure actuelle, la méthode de fonctionnement DDP (Delivery Duty Paid) peut être adoptée, c'est-à-dire faire appel à un agent d'importation bien qualifié pour effectuer les procédures de dédouanement.

Demander une période sans comptoir :Qu’il s’agisse d’une opération DDP ou DDU (Delivery Duty Unpaid), il est recommandé de demander auprès du transporteur une période de 14 jours sans conteneur lors de la réservation d’espace. De cette manière, même si le délai de dédouanement est prolongé, les frais de location du conteneur peuvent être évités ou réduits.

Attention au délai de paiement des taxes :Les marchandises arrivant en Indonésie doivent payer des taxes dans les 30 jours. Au port de Jakarta, si les marchandises dépassent le délai, elles seront envoyées au simple entrepôt de l'agence de supervision de la National Port Company. Les marchandises peuvent être stockées pendant 1 à 3 mois. Si elles ne sont pas récupérées après la date d'expiration, elles seront mises aux enchères et le produit de la vente aux enchères sera utilisé pour payer les frais de stockage. Le solde sera conservé pendant 3 ans et sera reversé au trésor public s'il n'est pas réclamé. Les marchandises ne peuvent être retournées qu'après paiement des droits de douane.

Inspection SGS avant le chargement :Depuis janvier 2016, l'Indonésie a mis en œuvre des exigences strictes d'inspection avant emballage SGS pour de nombreux produits tels que les lampes LED, les vieilles machines, les machines d'occasion, les textiles, etc. Il est nécessaire de demander et d'obtenir un numéro SGS à l'étranger, et le transporteur prendra rendez-vous pour une inspection avant chargement afin de réduire le risque d'être bloqué lors du dédouanement au port de destination.

Confirmer les droits et qualifications d'importation :Confirmez les droits et qualifications d'importation correspondants auprès des acheteurs indonésiens en Chine et clarifiez les exigences de chargement des conteneurs. Effectuez des préparatifs complets avant l’expédition pour terminer efficacement les travaux liés à l’importation et à l’exportation.

Assurez-vous que les documents sont cohérents :Les marchandises exportées doivent correspondre exactement à la liste de colisage réelle. Si les marchandises s'avèrent incompatibles avec les copies de la liste de colisage, de la facture et du connaissement lors de l'inspection du conteneur au port de destination, de lourdes amendes seront encourues. Pour les produits indonésiens, les documents d'exportation doivent être aussi détaillés que possible.

Examinez strictement les documents de dédouanement :Avant l'expédition, assurez-vous de consulter les documents de dédouanement par l'intermédiaire d'une agence d'exportation professionnelle et d'inspecter soigneusement la date d'expédition. Faites un inventaire clair de la quantité de marchandises, examinez strictement les failles possibles, puis organisez l'expédition pour éviter au maximum les problèmes au port de destination.

Soyez conscient des risques liés à la vérification du FORMULAIRE E :Lors de la conduite d'activités de commerce extérieur sur le marché indonésien, une attention particulière doit être accordée aux risques de vérification du FORM E (Système généralisé de préférences, certificat d'origine). Assurez-vous de le rappeler à vos pairs.

Grâce aux mesures ci-dessus, les risques liés à l'exportation vers l'Indonésie peuvent être réduits et le bon dédouanement des marchandises peut être assuré.