Это сходит с ума! Большой шкаф стоит дополнительно 2000 долларов!
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, ориентированная на такие рынки, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.
По мере приближения 15 января крайнего срока забастовок в портах на восточном побережье и побережье Мексиканского залива США вся судоходная отрасль окутана напряженной атмосферой. Судоходные компании внимательно следят за развитием событий и обеспокоены возможными сбоями в работе и резким ростом затрат.
Недавно многие судоходные компании, такие как MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, ZIM, Yang Ming и т. д., выпустили уведомления, объявляющие о планах ввести дополнительные сборы за перерывы в работе, сборы за перегрузку портов и т. д. в размере до 2000 долларов США.
Недавно компания ZIM Lines (ZIM) объявила, что начиная с 10 января 2025 года забастовочные сборы ILA будут взиматься со всех грузов, ввозимых и вывозимых из портов восточного побережья США и Персидского залива до дальнейшего уведомления.
Стандарты сбора налогов составляют: 1000 долларов США для небольших кабинетов и 2000 долларов США для больших кабинетов.
ZIM добавила, что эта надбавка является результатом дополнительных затрат и расходов, понесенных ZIM из-за забастовок, локаутов, замедления работы или других сбоев в работе, связанных с рабочей силой, в портах восточного побережья США и в портах Персидского залива США, а также потенциальных перегрузок, вызванных такими сбоями..Если сбоев не происходит, надбавка за забастовку не взимается.
24 декабря компания Hapag-Lloyd опубликовала заявление, в котором заявила, что, чтобы справиться с потенциальным воздействием продолжающихся проблем в портах на востоке США и в Мексиканском заливе, она планирует ввести надбавку за перерыв в работе (WDS) и надбавка за прерывание рейса (WDS) в случае забастовки), в случае забастовки новая надбавка вступит в силу 20 января 2025 г.
-
Стоимость: 850 долларов США за 20-футовый ящик и 1700 долларов США за 40-футовый ящик. -
Тип устройства: Все типы устройств. -
Область применения: Импорт из всех портов Северной Европы, Средиземноморья, Африки, Ближнего Востока, Индийского субконтинента, Океании и Латинской Америки в порты восточного побережья США и Мексиканского залива. -
Срок действия: Применяется к поставкам, наступившим 20 января 2025 г. или после этой даты, в случае забастовки и до дальнейшего уведомления.
-
Стоимость: 850 долларов США за 20-футовый ящик и 1700 долларов США за 40-футовый ящик. -
Тип устройства: Все типы устройств. -
Область применения: Импорт из всех портов Восточной Азии – Японии, Южной Кореи, Китая, Тайваня, Гонконга, Макао, Вьетнама, Лаоса, Камбоджи, Таиланда, Мьянмы, Малайзии, Сингапура, Брунея, Индонезии и Филиппин на восточное побережье. порта залива США и Мексики. -
Срок действия: Применяется к поставкам, наступившим 20 января 2025 г. или после этой даты, в случае забастовки и до дальнейшего уведомления.
Сборы EOS за маршруты NWC в США, Багамские острова и Пуэрто-Рико увеличатся вдвое, то есть сборы EOS за 20-футовые контейнеры вырастут с 500 долларов США до 1300 долларов США, то есть на 260% больше сборов за 40-футовые контейнеры; Стоимость контейнеров вырастет с 1000 до 2000–2500 долларов США, то есть рост составит 200–250%.
Недавно экспедитор сообщил, что Evergreen и Yangming выпустили уведомления о том, что, если срок действия трудового контракта на Восточном терминале США истечет 15 января следующего года, обе стороны не смогут подписать новый контракт, как только будет установлено, что в США. Восточный терминал будет работать или замедляться с 16 января. Грузы, импортируемые и экспортируемые из США/Канады, будут облагаться дополнительным сбором за перегрузку порта в размере 800 долларов США за 20-футовый контейнер и 1000 долларов США за 40-футовый контейнер. Указанные выше даты указаны выше. все дни местных поступлений в США и Канаде.
Ян Мин отметил, что Соединенные Штаты отмечают рождественские каникулы, и ожидается, что ни трудящиеся, ни руководство не смогут вернуться за стол переговоров на этой неделе или в начале января 2025 года. Срок действия контракта истекает в сжатые сроки. 15 января. Неясно, будет ли достигнут консенсус до и после вступления Трампа в должность. Опасения остаются высокими, и судоходный альянс Ян Мина разработал контрмеры в ответ на забастовку, стремясь свести к минимуму воздействие на клиентов.
В настоящее время Maersk не объявила о дополнительных сборах за сбои, вызванные забастовкой в портах на востоке США.
Однако компания заявила, что в случае забастовки ILA ожидается, что порты восточного побережья США и Мексиканского залива примут те же меры закрытия, что и во время предыдущей забастовки в октябре, и не будут принимать возврат пустых контейнеров. подготовиться до начала забастовки и вывезти контейнеры с пирса.
Если забастовка произойдет в порту, она не только приведет к увеличению времени стоянки судов и задержке грузов, но также может спровоцировать серию цепных реакций, таких как задержки транспортировки и увеличение складских расходов.
Ранее публичные заявления Трампа оказали огромное влияние на забастовку на востоке США и вызвали широкую обеспокоенность в отрасли.
Столкнувшись с такими проблемами, как ситуационная неопределенность, соответствующие компании должны уделять пристальное внимание динамике и развитию рынка и принимать соответствующие меры для обеспечения непрерывности и стабильности операций.
