Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на таких рынках, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.
Компания по обработке данных и аналитике Russell Group сообщила, что продолжающаяся перегруженность портов Сингапура, Порт-Кланга и Танджунг-Пелепаса может привести к нарушению торговли на сумму 131 миллиард долларов США.
С середины июня все три порта столкнулись с серьезной перегрузкой портов. Корабли были отвлечены из-за атак хуситов в районе Красного моря.
Суда направляются вЛибо прибудьте позже запланированного, либо используйте этот порт в качестве альтернативы., что привело к серьезным очередям в порту.
Благодаря своей обширной территории и географическому расположению недалеко от Малаккского пролива СингапурОн стал центром многих судоходных операций.Это привело к тому, что на вход в порт выстроилось большое количество судов.
Что касается порта Сингапура, то около 90% контейнеровозов не прибыли в порт Сингапура по графику, что выше среднего показателя прошлого года (77%).
Кроме того, время пребывания судов в порту также увеличилось на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связано с увеличением спроса и перегрузкой контейнеров, при этом количество обрабатываемых контейнеров за один судозаход увеличивается.
Принимая во внимание порт выгрузки, вес и остойчивость судна, некоторые контейнеры необходимо выгрузить с судна, чтобы освободить место для других контейнеров, а затем загрузить обратно на судно.
Эти факторы значительно увеличили время ожидания судов при швартовке. Чтобы избежать очередей, многие судоходные компании предпочитают швартоваться в близлежащих малазийских портах Порт-Кланг и Порт-Танджунг-Пелепас. В этих двух портах также возникли заторы.
В ответ на сегодняшнюю серьезную загруженность судов PSA Singapore возобновила работу старых причалов и терминалов, которые когда-то были выведены из эксплуатации на терминале Кеппель, и одновременно увеличила инвестиции в человеческие ресурсы.решить острую проблему отставания контейнеров.
Сообщается, что этот шаг позволит порту значительно увеличить количество контейнеров, которые он может обрабатывать в неделю, с первоначальных 50 000 TEU до 820 000 TEU.
также,В целях дальнейшего повышения эффективности работы порта,В дополнение к существующим восьми причалам порт Туас в Сингапуре также планирует добавить еще три причала, которые будут введены в эксплуатацию позднее в этом году, чтобы еще больше расширить перерабатывающие мощности, обеспечить бесперебойную работу порта и эффективно снизить текущую нагрузку на перегрузки.
Период анализа для этих портов — с 12 июня по 12 августа, при этом перегруженность портов в середине июня является самой серьезной, а август — самой ранней датой, когда загрузка может уменьшиться.
Компания Рассел ALPS MarineДальнейший анализ показывает, что такие товары, как сырая нефть (7,3 миллиарда долларов) и интегральные платы (11 миллиардов долларов), скорее всего, пострадают от задержек в портах.
Объем торговли этих портов распределяется следующим образом:
· Сингапур (89,5 млрд долларов США)
· Порт-Кланг (22,7 млрд долларов США)
· Порт Танджунг Пелепас (19,5 миллиардов долларов США)
Суки Баси, управляющий директор Russell GroupКомментарий к цифрам: «Эти цифры, опубликованные сегодня Russell Group, показывают, что перегруженность портов — это вновь возникшая проблема, вызывающая беспокойство у бизнеса и страховщиков.
Перегруженность портов ранее связывали с COVID-19. На этот раз последствия нападения на Красное море усугубили перегруженность портов: суда использовали альтернативные порты, такие как Сингапур, Порт-Кланг и Танджунг-Пелепас, для разгрузки грузов, что привело к огромным задержкам. "
Он далее отметил, что если этот спрос распространится на другие порты, особенно когдаПоскольку предприятия начинают делать заказы на предстоящий осенний праздничный сезон,У предприятий могут возникнуть трудности с закупкой товаров.
Компания Sea-Intelligence недавно сообщила, что, несмотря на высокий спрос и высокие фрахтовые ставки, повсеместная перегруженность портов вынудила судоходные компании отменить рейсы, что привело к нехватке судовых мощностей.
