Ян Мин обошел Maersk и CMA CGM и занял первое место в линейной индустрии!
Недавно Xeneta, норвежская платформа для сравнительного анализа рынка морских перевозок, объявила, что Yang Ming станет № 1 в отрасли контейнерных перевозок по всем соответствующим сделкам, охватываемым CEI (индексом выбросов углерода) в четвертом квартале 2022 года.
На самом деле, Yang Ming способствует устойчивому развитию окружающей среды и уже продемонстрировала хорошие результаты в сокращении выбросов углерода.Компания приняла такие меры управления, как оптимизация корпуса, развертывание новых экологически чистых судов, оптимальный контроль скорости, внедрение интеллектуальной системы мониторинга, и готовых модификаций судов.В 2021 г. интенсивность выбросов углекислого газа действующих судов будет снижена на 57,38% по сравнению с 2008 г., достигнув цели Международной морской организации (ИМО) по сокращению выбросов на 40% в 2030 г. досрочно, и продолжая работать над достижением цели к 2050 году по сокращению выбросов на 70%.
Аналитик судоходной компании Xeneta Эмили Стаусболл сказала, что отрасль движется в правильном направлении, но различные оценки показывают, что прогресс далеко не гладкий.
Она отметила, что только одна сделка имела более высокий CEI в четвертом квартале 2022 года, чем в первом квартале 2018 года, а именно сделка с восточного побережья США в Северную Европу (CEI из 108). Тем не менее, мы видели некоторые квартальные неудачи, такие как сделки с Дальнего Востока, где показатели CEI ухудшились (увеличились) в четырех из пяти основных сделок. Чтобы понять почему, нам нужно рассмотреть общую рыночную среду. «Слабые фундаментальные показатели сказываются на спросе и влияют на объемы», — сказала она.
