Задержки в Читтагон, повышенные контейнерные заторы, корабли ждут до 5 дней для причалов!
Задержки и контейнерные скопления в Читтагонге, Бангладеш, как сообщается, увеличилось, с кораблями ждут до пяти дней для причалов, добавив к проблемам импортеров во время эпидемической блокировки и Рамадана.
Чиновники порта говорят, что рабочее время в порту уменьшается во время Ramadan, что приводит к падению производительности и более длинных линий при разгрузке Windows.
Ранее корабли были припалачательными в течение двух дней после прибытия в район порта. При нормальных обстоятельствах корабли могли разгрузить и перезагрузить в течение 48 часов. Это было увеличено до 72 часов.
Между тем, несмотря на недавние усилия по авторитету порта, чтобы избежать заторов в депо, объем контейнеров в порту в депо превысил 38 000 TEU из-за медленных поставок.
Мохаммед Абдулла Джахир, директор Ассоциации грузоподъемных агентов Бангладеш, сказал, что Рамадан оказал особенно существенное влияние на причал.
Когда время ожидания в Chittagong увеличивается, последующее обратное путешествие также задерживается, создавая запасы импортных товаров на перевалочной порту, сказал он.
Мохаммед Ахсануццаман, заместитель директора Агентства Янминга Трансмариновая логистика, добавлено: импортеры сталкиваются с трудной ситуацией.
Но он думает, что проблема должна быть решена в ближайшее время.
Между тем, администрация порта Читтагонга попросила доставку агентов по развертыванию более крупных сосудов между Читтагонгом и региональными портами пересведования между Коломбо, Сингапуром и Портом Клангом, а также снять меньшие региональные суда для повышения производительности.
Chittagong может обрабатывать сосуды до 190 м с тягой 9,5 м. Как бы большинство сосудов питателя между Chittagong и региональным перевалочным портом составляют менее 185 метров, что приводит к недостаточной емкости и низкой производительности.
Старший порта официальный указанный порта производительность порта может быть увеличен на 20 процентов, если на 200-метровых судах были развернуты, а только 85 крупных кораблей могут загрузить текущую нагрузку на 115 судов.
