Opóźnienia w Chittagong, zwiększone zatorów pojemnikowych, statki czeka do 5 dni dla berths!
Dokonano opóźnień i przeciążenia pojemnika w Chittagongu, Bangladeszu, wzrosły, a statki czekają do pięciu dni dla Berths, dodając problemy importerów podczas blokady epidemii i Ramadan.
Urzędnicy portowi mówią, że godziny pracy w porcie są zmniejszone podczas Ramadanu, prowadzące do spadku wydajności i dłuższych linii w rozładunku okien.
Wcześniej statki były berted w ciągu dwóch dni od przybycia do obszaru portowego. W normalnych warunkach statki mogą rozładować i przeładować w ciągu 48 godzin. Został zwiększony do 72 godzin.
Tymczasem, pomimo niedawnych wysiłków władzy portów, aby uniknąć zatłoczenia w Depot, objętość pojemników w magazynie portu przekroczyła 38 000 TUE z powodu powolnych dostaw.
Mohammed Abdullah Jahyr, Dyrektor Stowarzyszenia Agentów Wysyłkowych Bangladeszu, powiedział Ramadan miał szczególnie znaczący wpływ na cumowanie.
Gdy czas oczekiwania w Chittagong wzrasta, kolejna podróż powrotna jest również opóźniona, tworząc zapas importowanych towarów w porcie Przetrwały, powiedział.
Mohammad Ahsanuzzaman, Zastępca Dyrektora Logistyki Transmarynowej Agencji Yangming, dodano: Importerzy stoją w obliczu trudnej sytuacji.
Ale uważa, że problem powinien zostać rozwiązany wkrótce.
Tymczasem władza portowa Chittagong poprosił agentów wysyłkowych w celu wdrażania większych statków między Chittagong a regionalnymi portami przeładunkowymi między Kolombo, Singapur i Port Klang, a wycofuje mniejsze statki regionalne, aby zwiększyć wydajność.
Chittagong może obsługiwać naczynia do 190 m od szkicu 9.5m.HOWEW, większość naczyń podajników między Chittagong a regionalnym portem przeładunkowym jest mniejsza niż 185 metrów, co powoduje niewystarczającą pojemność i niską wydajność.
Oficjalny port portowy wspomniany produktywność portowa może zostać zwiększona o 20 procent, jeśli wdrożono 190-metrowe statki, podczas gdy tylko 85 większych statków może załadować obciążenie prądem na 115 statków.
