Вместо того, чтобы поднимать чемодан из грузовика, вы поднимаете его на лодке?

Несколько дней назад партия импортных контейнеров была перевезена с востока на водный путь Хайда-Уорф, разветвленная на острове, на новую Хайда-Уорф в Хайканге за пределами острова и напрямую передана местному предприятию, что изменило предыдущий утомительный процесс " принимать контейнеры с пристани на острове и перевозить их через остров на трейлере », что еще больше снижает затраты на логистику и снижает транспортную нагрузку в городе.

Сообщается, что этот бизнес не только полагается на координацию портовых логистических ресурсов холдинговой группы Xiamen Port Affairs Holding Group, но также получает поддержку «виртуального штыка воды», внедряемого таможней и другими портовыми департаментами, а также внедрил инновации и открыл новый режим «синей магистрали» в порту.

"В Дунду, Хайцан, Сямынь контейнерный терминал распределения Сян AnLiu пять магазинов, порт Чжанчжоу ZhaoYin, более рассредоточен, в то же время, из-за контейнерных маршрутов аффилированный терминал координируется с направлением ShuYun трудно сопоставить, внешнеторговый контейнер ранее только в разгрузка чемодана порта, снова через трейлер с использованием грузовиков или морских танкеров, высокая стоимость, также создает нагрузку на движение по всему острову ». Сямыньская группа Port Holding сообщила соответствующее ответственное лицо.

В новом режиме таможня выпустила контейнер, только интеллектуальная система мониторинга виртуальной «байонетной» воды после проверки данных выпуска, может из воды осуществляется с помощью клеммной коробки баржи - что делает первоначально только перевалку груза прорывом в бизнесе по передаче внешнеторгового порта, через портовый контейнер для внешней торговли в эффективный ShuYun в Гонконге.

Эксплуатация «синей магистрали» в Гонконге не только эффективно снизила нагрузку на движение транспорта между островами и дополнительно способствовала комплексному развитию Гонконга и города, но также существенно снизила комплексные затраты на логистику и повысила эффективность логистики, таким образом способствуя "шести стабильности" и "шести гарантиям". На следующем этапе порт Сямынь продолжит вводить новшества и развиваться, предоставит возможность порту как движущей силе и радиационной силе логистического узла и поможет создать новую модель развития «двойного цикла».