Au lieu de prendre une valise dans un camion, vous la récupérez en bateau?
Il y a quelques jours, un lot de conteneurs importés a été transféré de l'est vers l'allégement de la voie navigable de Haida Wharf dans l'île vers le nouveau Haida Wharf à Haicang en dehors de l'île et directement remis à une entreprise locale, ce qui a changé le processus fastidieux précédent de " prendre des conteneurs du quai de l'île et les transporter à travers l'île par remorque ", réduisant ainsi encore les coûts logistiques et la pression du trafic dans la ville.
Il est rapporté que cette activité repose non seulement sur la coordination des ressources logistiques portuaires du Xiamen Port Affairs Holding Group, mais bénéficie également du soutien de la "baïonnette virtuelle de l'eau" mise en œuvre par les douanes et d'autres services portuaires, et a innové et ouvert un nouveau mode "autoroute bleue" dans le port.
«À Dongdu, Haicang, xiamen distribution du terminal de conteneurs xiang AnLiu cinq magasins, le port de zhangzhou ZhaoYin, est plus dispersé, dans le même temps, en raison des itinéraires de conteneurs affiliés terminal coordonné avec la direction ShuYun est difficile à égaler, conteneur de commerce extérieur auparavant seulement dans le déchargement de la valise portuaire, à nouveau à travers la remorque en utilisant des camions ou des camions-citernes, à coût élevé, apportera également un trafic sous pression à travers l'île. »Le groupe Xiamen Port Holding a déclaré le responsable concerné.
Dans le nouveau mode, les douanes ont libéré le conteneur, seul le système de surveillance intelligent de l'eau virtuelle "baïonnette" après vérification des données de libération, peut de l'eau est par boîte à bornes de barge - qui ne font à l'origine que le transfert de charge de transfert de port de commerce extérieur, une percée, à travers le conteneur de commerce extérieur de la zone portuaire à ShuYun efficace à Hong Kong.
L'exploitation de l '<< autoroute bleue >> à Hong Kong a non seulement atténué efficacement la pression du trafic entre les îles et favorisé davantage le développement intégré de Hong Kong et de la ville, mais a également réduit efficacement le coût de la logistique globale et amélioré l'efficacité de la logistique. contribuant aux «six stabilité» et aux «six garanties». Dans la prochaine étape, le port de Xiamen continuera à innover et à se développer, à faire jouer le port en tant que force motrice et force de rayonnement du nœud logistique, et contribuer à créer un nouveau modèle de développement de "double cycle".
