Последние новости: Порт Лос-Анджелес / Лонг-Бич объявил о задержке в сборе контейнерных просроченных платежей!
Сообщается, что официальный веб-сайт порта Лос-Анджелеса выпустил объявление вчера, заявив, что время зачисления на контейнерную плату за содержание платежей (первоначально запланированное 15 ноября) будет отложено до 22 ноября.
Поскольку объявление о сборах 25 октября общие просроченные контейнеры в этих двух портах были снижены на 26%. Этот поощренный импульс поддерживает отсрочку обвинений.
Гена Серока, исполнительный директор порта Лос-Анджелеса, сказал: «В последние недели мы достигли значительного прогресса в таможенном оформлении импортных контейнеров на наших терминалах. Я очень благодарен многим участникам цепочки поставок, включая судоходные компании. Морские терминалы, грузовые автомобили и грузовые владельцы, для их улучшенного сотрудничества. По мере 22 ноября подходы мы будем продолжать внимательно следить за данными ».
Марио Кордеро, исполнительный директор порта Лонг-Бич, сказал: «Нам воодушевлено прогрессом наших партнеров по цепочкам поставок, помогая нашим терминалам очистить загадочные импортные контейнеры. Очевидно, что все работают вместе, чтобы ускорить перевозку грузов и уменьшить их как можно быстрее. Отставание прибрежных кораблей. Задержка сбора сборов может обеспечить больше времени, когда сосредоточены на результатах, которые нам нужны ».
Ниже приведена последняя ситуация в Лос-Анджелесе / Порт Лонг-Бич:
По состоянию на понедельник в порту Лос-Анджелеса в порту Лос-Анджелеса в порт Лос-Анджелеса было 19 656 контейнеров 19 656.
Это означает, что в одиночку в понедельник стоимость всех просроченных контейнеров на порту превысит 4,8 млн. Долларов США. И поскольку стоимость увеличится каждый день, общая стоимость быстро поднимается до десятков миллионов долларов в день и может превышать 100 миллионов долларов в день к концу первой недели реализации платы.
Отчет о количестве импортируемых контейнеров, проведенных в порту Лос-Анджелеса
Синий представляет контейнеры, задержанные в течение 0-4 дней; Фиолетовый представляет контейнеры, содержащиеся в течение 5-8 дней; серый представляет контейнеры, задержанные в течение 9-12 дней; Зеленый представляет контейнеры, задержанные в течение 13 дней или более
Согласно сообщениям, генеральный директор Hapag-Lloyd Rolf Habben Jansen в прошлом пятнице: «Если товары в этих ящиках не очень ценны, то многие товары могут быть отброшены, и эти товары останутся на доке долгое время Отказ Долгое время."
В письме от Zhouyi FMC, 85 бизнес-ассоциаций, в том числе Национальная торговая Федерация, писал: «Мы особенно обеспокоены объявлением Перевозчика, которое они намерены передать стоимость грузоотправителя».
Эти ассоциации предупреждают, что новые сборы, если они будут реализованы, добавит значительные затраты на цепочку поставок, поскольку многие грузоотправители и грузоперевозки имеют товары извлечь товары из-за застойных портов, ограничивающих пустые политики возврата контейнера и последующих нехватков. Лицом к постоянным проблемам.
В то же время груз продолжает течь в эти два порта от трансциокеанского торгового маршрута. По состоянию на 15 ноября насчитывается 105 судов, ожидающих причала за пределами порта Лос-Анджелеса / Лонг-Бич, а 82 из них являются контейнеровыми кораблями. Среди них находится 52 кораблей за пределами порта Лос-Анджелеса, 39 из которых являются контейнеровыми кораблями.
Кроме того, среднее время ожидания судов в порту Лос-Анджелеса встала до 16,9 дня, а корабль «Hyundai Prestige» имеет самое длительное время ожидания, достигая 48 дней.
