سنة قياسية لإنتاج الحاويات، هل سيكون نقص الحاويات أقل من نهاية العام؟ ! حوالي 1.4 مليون حاوية حاوية من صناديق جديدة تسليمها في الربع الأول
يعاني نظام الشحن العالمي حاليا على أزمة فريدة وغير متوقعة. سلسلة من الأحداث غير العادية الناجمة عن الوباء أدت إلى أزمة نقص حاوية خطيرة.
بدءا من منتصف العام الماضي، بسبب اختلال حاويات الاستيراد والتصدير، لا يمكن إعادة تدوير عدد كبير من الحاويات الفارغة، وتظل تكلفة الحاويات الجديدة في الارتفاع. يبدو أن نقص الحاويات لم ينتقل حتى الربع الثاني من هذا العام، وقد يدوم حتى نهاية العام.
وفقا لوكالة استشارية معروفة، على الرغم من أن عدد عمليات شحن الحاويات في عام 2021 قد ينقسم السجلات، فمن غير المرجح أن تخفف أزمة توافر الحاويات العالمية قبل نهاية العام.
صورة
قال جون فوسي، محلل حاويات كبير في كراهاد بروي للشحن، استشاريون فريين للشحن، إن تقديم حاويات جديدة في الربع الأول من هذا العام كان حوالي 1.4 مليون حاوية مكافئة، بزيادة قدرها حوالي 10٪ على الربع الأخير من العام الماضي و بزيادة قدرها 21٪ على الربع الأول من العام الماضي. ٪.
بناء على أنشطة الإنتاج الحالية، نعتقد أن الإنتاج السنوي لعام 2021 قد يتجاوز 4.7 مليون حاوية مكافئة. ستكون هذه سنة قياسية لإنتاج الحاويات، تتجاوز 4.42 مليون حاوية مكافئة في عام 2018، بزيادة قدرها 52٪ من 3.1 مليون طاق تسليمها العام الماضي. وبعد هو يقول.
وفقا لحسابات Textainer، فإن تكلفة الحاويات الجافة في 21Q1 هي 3500-3600 دولار أمريكي / تيو، في حين أن تكلفة الفولاذ هي فقط 750-800 دولار أمريكي / تيفينج. تتجاوز الزيادة في أسعار الحاويات إلى حد كبير تكلفة الصلب، وستتجاوز هامش الربح الإجمالي للحاويات عالية عام 2011 وتصل إلى أكثر من 20٪.
بالإضافة إلى ذلك، وصلت مخزون شركات صناعة الحاويات إلى انخفاض جديد للربع الثاني على التوالي، ونقص الحاويات أكثر توترا من ذروة الجولة الأخيرة من مبنى الحاويات. في 20Q1، كان مخزون مصنعي حاويات البضائع الجافة 171000 TE، وهو سجل منخفض بعد 20Q4 مع 205،000 TEU.
مع الطلب القوي على نقل الحاويات، وصل معدل استخدام شركات تأجير الحاويات إلى مستوى قياسي. في النصف الثاني من عام 2020، سجل معدل استخدام صندوق الإيجار مؤسسة Textainer رقما قياسيا، حيث بلغ 98.5٪ في 20Q4، وسيستمر في الزيادة إلى 99.5٪ في فبراير 2021.
صورة
ومع ذلك، يعتقد Fossey أن هذا من غير المرجح أن يخفف من نقص الحاويات الحاد الذي يواجهه العديد من الشاحنين وكلاء الشحن في جميع أنحاء العالم.
"قد يستمر النقص حتى نهاية هذا العام، ونقص الحاويات يرجع إلى استجابة شركة الشحن للوباء. أولا، تعليق الرحلات الأولية، ثانيا، لتلبية الطلب غير المتوقع، نشر الناقل سفن أكبر وأجازات إضافية. أنشأ هذا حلقة مفرغة من الازدحام في المنفذ.
استجابة لهذا النوع من الازدحام، بدأت شركات الشحن في إيقاف العمليات عند الميناء، مما يعني أنه لا يتم تحميل البضائع، مما سيزيد فقط من الازدحام في المنفذ.
وأوضح Fossey: من السهل لشركات الشحن زيادة القدرات، لكنها بعيدة عن السهل للموانئ. إن صناعات النقل الداخلية مثل السكك الحديدية والشحن تكافح من أجل التعامل مع التغيب وتقليل إنتاجية العمل، مما يجعل التخليص الجمركي. يصبح أكثر صعوبة.
من الواضح أن السنة بأكملها ستتأثر ازدحام الميناء، ويحتاج وقت دوران الحاويات إلى العودة إلى المستوى قبل الوباء، لكن هذا لن يكون ممكنا حتى نهاية هذا العام و 2022.
صورة
لكنه أضاف: بمعنى آخر، يعتقد فريز أن هناك عدد كاف من الحاويات في الأسطول لدعم التجارة ونموها، ولكن يتم وضع الحاويات في المكان الخطأ.
في الوقت نفسه، لا يزال الطلب على حاويات جديدة يرتفع، وليس فقط لتلبية الطلب. بشكل عام، فإن عمر خدمة الحاوية هو 15 عاما، وعدد كبير من الصناديق التي تم تسليمها بين عامي 2005 و 2009 قريبة من عمر خدماتها.
في أواخر 2000s، تم تصنيع عدد كبير من الحاويات. سوف تستمر الاستبدال في طلب الحاوية حتى عام 2025. ما يقرب من 45٪ من الطلبات الموضوعة هذا العام لاستبدال الحاويات، ولكن بحلول العام المقبل وما بعده، ترتفع هذه النسبة إلى أكثر من 60٪. وقال فوسسي: بحلول عام 2025، ستظل الناتج السنوي يتجاوز 4 ملايين حاوية مكافئة.
ونتيجة لذلك، فإن سعر الحاويات الجديدة لا يقلم به متوسط سعر حاوية مكعب عالية 40 قدما (HC) في الربع الأول من هذا العام كان 6،160 دولار أمريكي، وهو أعلى نحو 90٪ أعلى من نفس الفترة من العام الماضي وبعد
قادت قدرة الإنتاج الضيقة أيضا شركات الشحن للموافقة على شروط إيجار أطول مع مراجعات الحاويات. وأشار Fossey إلى أن المساحات عادة ما يتفقون على شروط الإيجار من 9 إلى 10 سنوات.
في إحدى الحالات، علمنا أن الطرفين اتفقا على مدة عقد إيجار لمدة 15 عاما، ونحن نعتقد أننا سنواصل التطور في هذا الاتجاه، مما يعني أن المزيد من الحاويات الجديدة والمزيد من المرجح أن تكون في دورة حياتهم بأكملها وبعد تحت عقد إيجار واحد.
