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コンテナ生産のための記録年度、コンテナの不足は年末には短くなりますか? !第1四半期に納入された約140万の新しい箱のTeus

マイキー Sohang Appによって編成されました 2021-04-28 18:48:12

グローバルな輸送システムは現在、ユニークで予想外の危機を経験しています。流行によって引き起こされる一連の異常な事象は、深刻なコンテナ不足危機につながった。

昨年の中旬から、輸入コンテナの不均衡のために、多数の空のコンテナをリサイクルできなかったため、新しいコンテナのコストが上昇し続けました。コンテナの不足は今年の第2四半期まで経過していないように見え、年末まで最後に続くかもしれません。

公知のコンサルティング機関によると、2021年のコンテナ配達数は記録を破る可能性があるが、世界のコンテナの在庫状況危機は年末までに安心する可能性は低い。

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壮大な船積みコンサルタントであるDrewry Shipping Consultantantsでのシニアコンテナアナリストは、今年の第1四半期の新たなコンテナの納入は約140万TEUSであり、昨年の第4四半期の約10%の増加であると述べた。昨年の第1四半期の21%の増加。 %。

現在の生産活動に基づき、2021年の年間産業は470万TEUSを超える可能性があると考えています。これは、2018年に442万TEUSを超えるコンテナ生産の記録年度になります。昨年は31万TEUSから52%増加しました。 。彼は言い​​ます。

講師の計算によると、21Q1の乾燥容器のコストは3500~3600米ドル/ TEUであり、鉄鋼費はわずか750~800米ドル/ TEUです。コンテナ価格の増加は鋼鉄のコストをはるかに上回り、コンテナの総利益率は2011年を超え、20%以上に達するでしょう。

さらに、コンテナメーカーの在庫は2四半期連続で新しい低さに達し、コンテナの不足はコンテナビルの最後のラウンドのピークよりも緊張しています。 20Q1では、乾式貨物容器製造業者の在庫は171,000 TEUであり、これは205,000 TEUで20四半期以降の記録であった。

コンテナ輸送に対する強い需要があると、コンテナリース会社の利用率は記録を高くしました。 2020年後半に、Textainerの賃貸箱の利用率は記録を高く、20Q4で98.5%に達し、2021年2月に99.5%に増加し続けます。

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それにもかかわらず、Fosseyは、これが世界中の多くの荷送人や貨物運送業者によって直面した重度の容器不足を軽減することはほとんどないと考えています。

「不足は今年の終わりまで続くことができ、容器の不足は海上への出荷会社の対応によるものです。まず、フライトの初期停止、および第二に、予期せぬ需要を満たすために、キャリアはより大きな船と追加の積載船を展開しています。これにより、ポートに輻輳の悪循環が作成されました。

この種の輻輳に対応して、出荷会社はポートでの業務を停止し始めているため、貨物がロードされていないことを意味し、ポート内の輻輳が増えます。

FOSSEYは説明しました:企業が能力を増やすのは簡単ですが、それは港にとって簡単なことからはるかに程遠いです。鉄道や貨物などの内陸輸送産業は、不在主義に対処し、労働生産性を低下させるのに苦労しています。それはより困難になる。

明らかに、年間は港湾渋滞の影響を受け、容器の代謝回転時間は流行の前にレベルに戻る必要がありますが、これは今年の終わりまで不可能ではありません。

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しかし彼は付け加えました。言い換えれば、恐怖とその成長を支援するために艦隊に十分な容器があると考えていますが、コンテナは間違った場所に置かれています。

同時に、新しいコンテナの需要は需要を満たすためだけでなく、急上昇し続けています。一般的に言って、コンテナの耐用年数は15年で、2005年から2009年の間に配達された多数の箱が彼らの耐用年数に近いです。

2000年代後半には、多数の容器が製造された。取り替えは2025年までコンテナを注文し続けます。今年の注文の約45%がコンテナの交換のためのものですが、次の年とそれ以上に、この割合は60%以上上昇します。 Fosseyは述べた:2025年までに、年間生産量は依然として400万TEUを超えていきます。

その結果、新たなコンテナの価格は非常に高く、今年の第1四半期に40フィートの高校のコンテナ(HC)の平均価格は6,160米ドルでした。これは昨年同じ期間より約90%高かった。 。

タイトな生産能力はまた、コンテナリースとのリース用語を長期的に同意するように企業の出荷会社を導きました。 FOSSEYは、レーサーが通常9~10年のリース条件に同意すると指摘した。

ある場合には、2人の締約国が15年間のリース期間に合意したことを学びました。これは、この指示の発展を続けると考えています。つまり、より多くの新しいコンテナがライフサイクル全体にある可能性が高いことを意味します。 。 1回のリースの下で、彼は言った。