منزل، بيت > أخبار > الخدمات اللوجستية > اعتبارًا من أبريل: قد يواجه الشاحنون جولة جديدة من الزيادات في أسعار الشحن والرسوم الإضافية في موسم الذروة!
اتصل بنا
هاتف: + 86-755-25643417 فاكس: +86 755 25431456 العنوان: Room 806، Block B، Rongde Times Square، Henggang Street، Longgang District، Shenzhen، China الرمز البريدي: 518115 البريد الإلكتروني: Logistics01@swwlogistics.com.cn
اتصل الآن
منتوجات جديدة
الشهادات
تابعنا

اعتبارًا من أبريل: قد يواجه الشاحنون جولة جديدة من الزيادات في أسعار الشحن والرسوم الإضافية في موسم الذروة!

اعتبارًا من أبريل: قد يواجه الشاحنون جولة جديدة من الزيادات في أسعار الشحن والرسوم الإضافية في موسم الذروة!

استير Souhang.. 2021-03-18 16:56:09

صمد أمام الاختبار الكبير لأزمة الوباء ، وخلال الشتاء القاسي في الصناعة ، لم يتوقع أحد أن تكون هناك موجة أخرى من الزيادات في الأسعار والرسوم الإضافية في أبريل من هذا العام...
مع دخولنا حقبة ما بعد الوباء ، تتمتع البلدان بمستويات مختلفة من الحصار الوبائي والانتعاش الاقتصادي غير المتكافئ ، وقد عززت شركات الشحن موقعها المهيمن على طريق التجارة بأكمله. اعتبارًا من أبريل ، قد يواجه الشاحنون جولة جديدة من الزيادات في أسعار الشحن وتأثير الرسوم الإضافية لموسم الذروة (PSS).
يُذكر أن شركات الشحن قد بدأت في الاهتمام بطرق العودة التقليدية ذات الدخل المنخفض من أجل إعادة أسعار الشحن إلى المستوى الذي يحفز توفير حاويات الشحن ، بدلاً من إعادة الحاويات الفارغة إلى آسيا كخيار افتراضي.
منذ سبتمبر الماضي ، وتحت تأثير الهيئات التنظيمية ، قامت شركة Transpacific Shipping Corporation بتخفيض GRI (رسوم زيادة الأسعار الإضافية الشاملة) ، وتستعد الآن لإطلاق إجراء آخر لزيادة الأجرة الشهر المقبل.
على سبيل المثال ، بدءًا من الأول من نيسان (أبريل) ، توصي Hapag-Lloyd بتقديم GRI بقيمة 1200/40 دولارًا أمريكيًا من آسيا إلى الولايات المتحدة وكندا. عندما تكون الأسعار تحت الضغط ، عادةً ما تستخدم شركات الشحن عبر المحيط الهادئ الأخرى GRI و GRI لمدة شهر واحد خارج الموسم.
في الوقت نفسه ، على الرغم من التباطؤ في الطلب على خطوط آسيا وأوروبا في الأسابيع القليلة الماضية ، لا توجد علامة على انخفاض حاد في أسعار الشحن الفوري. على العكس من ذلك ، يتوقع السوق تضخمًا بنسبة 450٪ منذ النصف الثاني من عام 2020. تعديلات طفيفة.

على جانبي المحيط الأطلسي ، تستعد OOCL و Hapag-Lloyd لزيادة سعر الشحن من شمال أوروبا إلى الولايات المتحدة بمقدار 1000 دولار أمريكي لكل حاوية 40 بوصة اعتبارًا من 1 أبريل. وعادة ما يتم تعديل هذا الطريق التجاري المستقر تقليديًا في غضون عام واحد. الهامش أقل من 100 دولار.
على طريق العودة ، ستزيد شركة الشحن أيضًا سلسلة من أسعار الشحن و PSS في 1 أبريل. على سبيل المثال ، زادت PSS لكل حاوية يتم شحنها بواسطة CMA CGM من شمال أوروبا إلى آسيا بمقدار 250 دولارًا.
منذ أكتوبر من العام الماضي ، تضاعف السعر الفوري لرحلة العودة من شمال أوروبا إلى آسيا ، حيث وصل إلى حوالي 1600 دولار أمريكي لكل حاوية 40 بوصة ، مما أدى إلى تفاقم محنة المصدرين.
وقد يتعين على الشاحنين التكيف مع معدلات الشحن المرتفعة في الأشهر أو حتى السنوات المقبلة ، وبالتالي قلب النمط الدوري لصناعة الخطوط الملاحية المنتظمة في العقد الماضي. في الواقع ، يعتقد المدراء التنفيذيون في NYSHEX ، والمدير التنفيذي السابق لشركة Wal-Mart Bryan Most ، والمدير التنفيذي السابق Hapag-Lloyd دون ديفيس أن التغييرات في أسعار الشحن على طرق تجارية متعددة قد "تستمر".