بشرى سارة: منظمة التجارة العالمية ومنظمة العمل الدولية تعملان على ضمان حرية الحركة للبحارة وعمال النقل الدوليين الآخرين
أكد المدير العام لمنظمة الصحة العالمية ، الدكتور تاندسي ، والمدير العام لمنظمة العمل الدولية ، غاي رايدر ، أن منظمتهما ستشكلان مجموعة عمل مع وكالات النقل الرئيسية " على سبيل الاستعجال "لضمان حرية حركة عمال النقل الدوليين.
جاء هذا الالتزام الأسبوع الماضي بعد أن اجتمعت المنظمات والنقابات التي تمثل شركات الطرق والجوية والبحرية والعاملين مع الدكتور تاندسي والسيد رايدر. وحذروا من التأثير غير العادي للقيود الجديدة على السفر على عمال النقل وسلسلة التوريد العالمية الهشة بالفعل في أعقاب طفرة Omicron لفيروس كورونا الجديد.
دعا الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) والغرفة الدولية للشحن (ICS) والاتحاد الدولي للنقل البري (IRU) والاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) بشكل عاجل السلطات الصحية الحكومية لتنسيق التدابير وتجنب القيود المفروضة على حركة عمال النقل.
وقال الدكتور تاندسي للاجتماع أن عمل مجموعة العمل سيبدأ هذا الأسبوع وأن اجتماعات منتظمة مع IATA و ICS و ITF و IRU ستعقد في المستقبل. وأشار إلى أن مجالات التركيز الأخرى ستشمل تعديل البطاقة الصفراء (وهي جواز سفر طبي صادر عن منظمة الصحة العالمية) ليستخدمها عمال النقل كدليل على التطعيم.
ستضمن مجموعة العمل تنفيذ بروتوكولات السفر الحالية التي طورتها الصناعة لحماية حقوق عمال النقل. وأكدت منظمة الصحة العالمية ومنظمة العمل الدولية أيضًا أن المزيد من الحلول للقضايا التي أثارتها منظمات النقل ستناقشها اللجنة التنفيذية للأمين العام للأمم المتحدة في يناير 2022.
تمثل وكالات النقل هذه أكثر من 20 تريليون دولار في التجارة العالمية و 65 مليون عامل نقل عالمي عبر سلسلة التوريد كل عام. وقد أعربوا في السابق عن قلقهم بشأن القرار "غير المباشر" الذي اتخذته الحكومات بإعادة فرض قيود السفر على عمال النقل استجابة لتفشي المرض. قد يؤدي ظهور أوميكرون إلى تعطيل سلاسل التوريد وتأخير الانتعاش الاقتصادي العالمي.
منذ أن تم تصنيف Omicron على أنه "فيروس متحور مثير للقلق" من قبل منظمة الصحة العالمية ، استجابت حوالي 56 دولة من خلال تشديد قيود السفر لمنع انتشار الفيروس التاجي الجديد. يبدو أن هذه الدول لم تتبع خطوات واضحة أصدرتها إلى الحكومات من قبل وكالات النقل في سبتمبر / أيلول لضمان حرية التنقل الآمن لعمال النقل. قالت المنظمات إنه مع ظهور omicron ، أصبح من المهم للغاية ضمان أن يكون تطعيم عمال النقل أولوية ، وينبغي على منظمة الصحة العالمية تشجيع البلدان على اعتماد بروتوكولات السفر والصحة الخاصة بالمنظمة التي تمت تجربتها واختبارها للبحارة و السائقين.
قال المدير العام لمنظمة العمل الدولية ، غاي رايدر ، إن قطاع النقل "العالمي" والعاملين فيه يواجهون ضغوطًا ومشقة هائلة ومستمرة من جائحة الالتهاب الرئوي التاجي الجديد. لذلك يسعدني أننا أنشأنا الآن مجموعة العمل المشترك التي ستدرس تأثير الوباء على هؤلاء العمال وتشجع الحكومات على تبني البروتوكولات والمعايير المتفق عليها دوليًا ".
قال المدير العام لمنظمة الصحة العالمية ، الدكتور ديزموند تان ، "إن جائحة الالتهاب الرئوي التاجي الجديد لا يزال يمثل حالة طوارئ صحية عامة تثير قلقًا دوليًا ولا تزال تؤثر سلبًا على صحة الإنسان العالمية والتجارة والسفر الدوليين. ومن الأهمية بمكان حماية صحة النقل عبر الحدود العمال والحفاظ على عمليات السفر للبعثات الطارئة والإنسانية ، والموظفين الأساسيين ، والإعادة إلى الوطن وحركة البضائع للإمدادات الأساسية ".
علق الأمين العام لـ ICS ، غاي بلاتن ، "إذا أراد العمال العابرون للحدود عطلة شبه طبيعية ، فنحن بحاجة إلى الحكومات لحماية صحتهم وسلامتهم بشكل عاجل. ومن المثير للقلق حقًا أن نرى قيود السفر القاسية في العام الماضي قد بدأت في الظهور من جديد في العديد من البلدان ، خاصة وأن الملايين من عمال النقل يقدمون تضحيات ضخمة من أجل العمل غير المعترف به لمدة عامين تقريبًا. إن رؤية منظمة الصحة العالمية ومنظمة العمل الدولية يلعبان دورًا قياديًا في حماية حقوق عمال النقل الدوليين يمنحنا شعورًا بالأمل. نتطلع إلى العمل معهم بشكل وثيق في الأسابيع والأشهر القادمة ".
قال الأمين العام للـ ITF ، ستيفن كوتون ، "مع دخولنا ذروة موسم النقل خلال فترة عيد الميلاد ، يجب أن نعمل معًا لتقليل الضغط على سلاسل التوريد العالمية الخاصة بنا. لا يمكننا أن نلوم عمال النقل على اضطرابات سلسلة التوريد الناجمة عن الأزمة الصحية العالمية..نشكر منظمة الصحة العالمية ومنظمة العمل الدولية على التزامهما بالعمل معنا لحث جميع الحكومات على إعطاء الأولوية للتطعيمات لعمال النقل والسماح لهم بالتحرك بحرية وأمان. إذا كنا نريد حقًا كسر دائرة الحظر وحظر السفر ، فيجب على الحكومات أيضًا التوقف فوراً عن منع استثناءات اتفاقية تريبس وغيرها من العوائق التي تحول دون إنتاج اللقاحات الشاملة اللازمة لإنهاء هذه الأزمة ".
قال الأمين العام لـ IRU ، أومبرتو دي بريتو ، "لقد بدأنا أخيرًا في رؤية الضوء في نهاية النفق. في حين أن الملايين من سائقي الشاحنات والحافلات الذين يقدمون خدمات النقل الحيوية عبر الحدود لا يزالون خاضعين لقيود سفر غير منسقة ومسيئة في كثير من الأحيان ، فإنني يشجعني الدعم النشط من منظمة الصحة العالمية ومنظمة العمل الدولية حيث يعملان معنا لدفع الحكومات إلى التنسيق والامتثال للاتفاقية بشكل صحيح ".
وقال ويلي والش ، المدير العام لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): "مع استمرار سلسلة التوريد العالمية في النضال ، فإن استجابة الحكومات لظهور فيروس Omicron البديل يمكن أن تعرض للخطر الاتصال العالمي الذي استغرق وقتًا طويلاً لإعادة البناء. لذلك نرحب بمنظمة الصحة العالمية ومنظمة العمل الدولية" الالتزام بالعمل لضمان حرية الحركة لعمال النقل الدوليين ".
كما دعت المنظمات الحاضرة في محادثات الأزمة إلى منح عمال النقل إمكانية الوصول إلى الرعاية الصحية الطارئة ومنحهم الأولوية في الوصول إلى اللقاح المعتمد من منظمة الصحة العالمية للالتهاب الرئوي الفيروسي الجديد. ودعوا إلى بروتوكولات منسقة دوليًا تؤثر على العمال العابرين للحدود ، مثل التصديق على حالة التطعيم و / أو نتائج اختبار الالتهاب الرئوي الشينكانسن. وشددوا على ضرورة أن تفعل الحكومات ما في وسعها لزيادة إمدادات اللقاح العالمية لتسريع انتعاش صناعة النقل.
