Boas notícias: OMC e OIT devem agir para garantir a liberdade de movimento de marítimos e outros trabalhadores do transporte internacional
O Diretor-Geral da Organização Mundial da Saúde (OMS), Dr. Tandse, e o Diretor-Geral da Organização Internacional do Trabalho (OIT), Guy Ryder, confirmaram que suas organizações formarão um grupo de ação com as principais agências de transporte ", uma questão de urgência "para garantir a liberdade de circulação dos trabalhadores dos transportes internacionais.
O compromisso foi assumido na semana passada, depois que organizações e sindicatos que representam empresas e trabalhadores rodoviários, aéreos e marítimos se reuniram com o Dr. Tandse e o Sr. Ryder. Eles alertaram sobre o impacto extraordinário das novas restrições de viagens sobre os trabalhadores do setor de transporte e uma já frágil cadeia de suprimentos global na esteira da mutação Omicron do novo coronavírus.
A International Air Transport Association (IATA), a International Chamber of Shipping (ICS), a International Road Transport Union (IRU) e a International Transport Workers "Federation (ITF) apelaram urgentemente às autoridades de saúde do governo para coordenar medidas e evitar restrições sobre a circulação dos trabalhadores dos transportes.
O Dr. Tandse disse na reunião que o trabalho do grupo de ação começará esta semana e que reuniões regulares com IATA, ICS, ITF e IRU serão realizadas no futuro. Ele observou que outras áreas de foco incluirão a modificação do cartão amarelo (que é um passaporte médico emitido pela OMS) para uso por trabalhadores de transporte como prova de vacinação.
O grupo de ação garantirá a implementação dos protocolos de viagens existentes desenvolvidos pela indústria para proteger os direitos dos trabalhadores dos transportes. A OMS e a OIT também confirmaram que outras soluções para as questões levantadas pelas organizações de transporte serão discutidas pelo Comitê Executivo do Secretário-Geral da ONU em Janeiro de 2022.
Essas agências de transporte representam mais de US $ 20 trilhões no comércio mundial e 65 milhões de trabalhadores de transporte global em toda a cadeia de abastecimento a cada ano. Eles já expressaram preocupação com a decisão "instintiva" dos governos de reimpor as restrições de viagem aos trabalhadores do setor de transportes em resposta ao surto. O surgimento do omicron pode interromper as cadeias de abastecimento e atrasar a recuperação econômica global.
Desde que o Omicron foi classificado como um "vírus mutante preocupante" pela OMS, cerca de 56 países responderam apertando as restrições de viagens para evitar a disseminação do novo coronavírus. Passos claros emitidos aos governos pelas agências de transporte em setembro para garantir o movimento livre e seguro dos trabalhadores do setor de transporte aparentemente não foram seguidos por esses países. Com o surgimento do omicron, tornou-se ainda mais importante garantir que a vacinação dos trabalhadores do transporte seja uma prioridade, disseram as organizações, e a OMS deve encorajar os países a adotarem os protocolos de saúde e viagens testados e aprovados da própria organização para marítimos e motoristas.
O Diretor-Geral da OIT, Guy Ryder, disse: "O setor de transporte mundial e seus trabalhadores estão enfrentando um estresse enorme e contínuo e dificuldades devido à pandemia da New Crown Pneumonia. Estou, portanto, satisfeito por termos estabelecido um Grupo de Ação Conjunta que examinará o impacto da pandemia sobre esses trabalhadores e incentivará os governos a adotarem protocolos e padrões internacionalmente acordados. "
O Diretor-Geral da OMS, Dr. Desmond Tan, disse: "A nova pandemia de Pneumonia Crown continua a ser uma emergência de saúde pública de preocupação internacional que continua a afetar adversamente a saúde humana global e o comércio internacional e viagens. É fundamental para proteger a saúde do transporte transfronteiriço trabalhadores e manter operações de viagens para missões de emergência e humanitárias, pessoal essencial, repatriação e movimentação de mercadorias para suprimentos essenciais. "
O secretário-geral do ICS, Guy Platten, comentou: "Se os trabalhadores transfronteiriços querem férias quase normais, precisamos que os governos protejam urgentemente sua saúde e segurança. É realmente preocupante ver as duras restrições de viagens do ano passado começando a ressurgir em muitos países, especialmente porque milhões de trabalhadores do transporte têm feito enormes sacrifícios por um trabalho não reconhecido por quase dois anos. Ver a OMS e a OIT assumirem um papel de liderança na proteção dos direitos dos trabalhadores do transporte internacional nos dá uma sensação de esperança. Estamos ansiosos para trabalhar de perto com eles nas próximas semanas e meses. "
O secretário-geral da ITF, Stephen Cotton, disse: "Ao entrarmos na alta temporada de transporte durante o período de Natal, devemos trabalhar juntos para reduzir a pressão em nossas cadeias de abastecimento globais. Não podemos culpar os trabalhadores do transporte pelas interrupções na cadeia de abastecimento causadas pela crise de saúde global.Agradecemos à OMS e à OIT pelo compromisso de trabalhar conosco para exortar todos os governos a priorizar a vacinação dos trabalhadores do setor de transportes e permitir que eles se movimentem com liberdade e segurança. Se realmente queremos quebrar o ciclo de embargos e proibições de viagens, os governos também devem pare imediatamente de bloquear as isenções do TRIPS e outras barreiras à produção das vacinas universais necessárias para acabar com esta crise. "
O secretário-geral da IRU, Umberto de Pretto, disse: "Estamos finalmente vendo a luz no fim do túnel. Enquanto os milhões de motoristas de caminhão e ônibus que fornecem serviços vitais de transporte transfronteiriço ainda estão sujeitos a restrições de viagem descoordenadas e frequentemente abusivas, eu sinto-me encorajado pelo apoio ativo da OMS e da OIT enquanto trabalham conosco para pressionar os governos a coordenar e cumprir adequadamente o acordo. "
O Diretor Geral da IATA, Willie Walsh, disse: "Com a cadeia de abastecimento global ainda lutando, a resposta dos governos ao surgimento da variante do vírus Omicron pode comprometer ainda mais a conectividade global que demorou tanto para ser reconstruída. compromisso de trabalhar para garantir a liberdade de movimento dos trabalhadores do transporte internacional. "
As organizações presentes nas negociações de crise também pediram que os trabalhadores dos transportes tenham acesso a cuidados de saúde de emergência e tenham acesso prioritário à vacina aprovada pela OMS para pneumonia por Neovírus. Eles pediram protocolos coordenados internacionalmente que afetam os trabalhadores transfronteiriços, como a certificação do status de vacinação e / ou os resultados do teste de pneumonia de Shinkansen. Eles enfatizaram a necessidade dos governos fazerem o que puderem para aumentar o fornecimento global de vacinas para acelerar a recuperação da indústria de transporte.
