Dobra wiadomość: WTO i MOP będą działać na rzecz zapewnienia swobody przemieszczania się marynarzom i innym pracownikom transportu międzynarodowego
Dyrektor generalny Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) dr Tandse i dyrektor generalny Międzynarodowej Organizacji Pracy (ILO) Guy Ryder potwierdzili, że ich organizacje stworzą grupę działania z głównymi agencjami transportowymi „jak sprawa pilna”, aby zapewnić swobodę przemieszczania się pracowników transportu międzynarodowego.
Zobowiązanie zostało złożone w zeszłym tygodniu po tym, jak organizacje i związki reprezentujące przedsiębiorstwa drogowe, lotnicze i morskie oraz pracowników spotkały się z dr Tandse i panem Ryderem. Ostrzegali przed niezwykłym wpływem nowych ograniczeń w podróżowaniu na pracowników transportu i już i tak kruchym globalnym łańcuchu dostaw w następstwie mutacji Omicron nowego koronawirusa.
Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego (IATA), Międzynarodowa Izba Żeglugi (ICS), Międzynarodowy Związek Transportu Drogowego (IRU) oraz Federacja Międzynarodowych Pracowników Transportu (ITF) pilnie wezwały rządowe organy ds. zdrowia do koordynowania działań i unikania ograniczeń przemieszczanie się pracowników transportu.
Dr Tandse powiedział na spotkaniu, że prace grupy działania rozpoczną się w tym tygodniu i że w przyszłości będą odbywać się regularne spotkania z IATA, ICS, ITF i IRU. Zaznaczył, że inne obszary zainteresowania obejmą modyfikację żółtej karty (która jest paszportem medycznym wydawanym przez WHO) do wykorzystania przez pracowników transportu jako dowód szczepienia.
Grupa działania zapewni wdrożenie istniejących protokołów podróży opracowanych przez przemysł w celu ochrony praw pracowników transportu. WHO i MOP potwierdziły również, że dalsze rozwiązania kwestii poruszonych przez organizacje transportowe zostaną omówione przez Komitet Wykonawczy Sekretarza Generalnego ONZ w Styczeń 2022.
Te agencje transportowe reprezentują ponad 20 bilionów dolarów w światowym handlu i 65 milionów globalnych pracowników transportu w całym łańcuchu dostaw każdego roku. Wcześniej wyrażali zaniepokojenie „odruchową” decyzją rządów o ponownym nałożeniu ograniczeń w podróżowaniu na pracowników transportu w odpowiedzi na wybuch epidemii. Pojawienie się omicronu może zakłócić łańcuchy dostaw i opóźnić globalne ożywienie gospodarcze.
Ponieważ Omicron został sklasyfikowany przez WHO jako „zmutowany wirus budzący niepokój”, około 56 krajów zareagowało zaostrzeniem ograniczeń w podróżowaniu, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się nowego koronawirusa. Kraje te najwyraźniej nie zastosowały się do wyraźnych kroków wydanych rządom przez agencje transportowe we wrześniu w celu zapewnienia swobodnego i bezpiecznego przepływu pracowników transportu. Organizacje stwierdziły, że wraz z pojawieniem się omicronu, jeszcze ważniejsze stało się zapewnienie, że szczepienia pracowników transportu są priorytetem, a WHO powinna zachęcać kraje do przyjęcia własnych zatwierdzonych przez organizację, wypróbowanych i przetestowanych protokołów podróży i zdrowia marynarzy i kierowców.
Dyrektor generalny MOP Guy Ryder powiedział: „Światowy sektor transportu i jego pracownicy stoją w obliczu ogromnego i ciągłego stresu i trudności związanych z pandemią New Crown Pneumonia”. Dlatego cieszę się, że utworzyliśmy teraz Grupę Wspólnego Działania, która zbada wpływ pandemii na tych pracowników i zachęci rządy do przyjęcia protokołów i standardów uzgodnionych na szczeblu międzynarodowym”.
Dyrektor generalny WHO, dr Desmond Tan, powiedział: „Pandemia nowego koronnego zapalenia płuc pozostaje zagrożeniem zdrowia publicznego o zasięgu międzynarodowym, które nadal ma negatywny wpływ na zdrowie ludzi na świecie oraz handel międzynarodowy i podróże. Ochrona zdrowia w transporcie transgranicznym ma kluczowe znaczenie pracowników oraz do utrzymania operacji podróży dla misji ratunkowych i humanitarnych, niezbędnego personelu, repatriacji i przepływu towarów niezbędnych do zaopatrzenia."
Sekretarz generalny ICS Guy Platten skomentował: „Jeżeli pracownicy przygraniczni chcą prawie normalnego urlopu, potrzebujemy, aby rządy pilnie chroniły ich zdrowie i bezpieczeństwo. wielu krajach, zwłaszcza, że miliony pracowników transportu od prawie dwóch lat poświęcają się ogromnym poświęceniom za nieuznaną pracę.Widząc, że WHO i MOP przejmują wiodącą rolę w ochronie praw pracowników transportu międzynarodowego, daje nam poczucie nadziei. ściśle z nimi w nadchodzących tygodniach i miesiącach”.
Sekretarz Generalny ITF Stephen Cotton powiedział: „Kiedy wkraczamy w szczyt sezonu transportowego w okresie świątecznym, musimy współpracować, aby zmniejszyć presję na nasze globalne łańcuchy dostaw. Nie możemy winić pracowników transportu za zakłócenia łańcucha dostaw spowodowane globalnym kryzysem zdrowotnym Dziękujemy WHO i MOP za zaangażowanie we współpracę z nami w celu nakłonienia wszystkich rządów do priorytetowego potraktowania szczepień dla pracowników transportu i umożliwienia im swobodnego i bezpiecznego przemieszczania się.Jeśli naprawdę chcemy przerwać cykl embarg i zakazów podróżowania, rządy muszą również natychmiast przestańcie blokować zwolnienia z TRIPS i inne bariery w produkcji uniwersalnych szczepionek potrzebnych do zakończenia tego kryzysu”.
Sekretarz generalny IRU, Umberto de Pretto, powiedział: „Wreszcie widzimy światełko na końcu tunelu. Podczas gdy miliony kierowców ciężarówek i autokarów, którzy świadczą niezbędne usługi w zakresie transportu transgranicznego, nadal podlegają nieskoordynowanym i często nadużyciom ograniczeniom w podróżowaniu, ja Zachęca mnie aktywne wsparcie WHO i MOP, które współpracują z nami, aby nakłonić rządy do właściwej koordynacji i przestrzegania umowy”.
Dyrektor generalny IATA Willie Walsh powiedział: „W sytuacji, gdy globalny łańcuch dostaw wciąż zmaga się z problemami, reakcja rządów na pojawienie się wariantu wirusa Omicron może jeszcze bardziej zagrozić globalnej łączności, której odbudowa trwała tak długo. Dlatego witamy WHO i MOP”. zaangażowanie w pracę na rzecz zapewnienia swobody przemieszczania się pracownikom transportu międzynarodowego”.
Organizacje obecne na rozmowach kryzysowych wezwały również do zapewnienia pracownikom transportu dostępu do opieki medycznej w nagłych wypadkach i priorytetowego dostępu do zatwierdzonej przez WHO szczepionki przeciwko neowirusowemu zapaleniu płuc. Wezwali do skoordynowanych na szczeblu międzynarodowym protokołów, które mają wpływ na pracowników transgranicznych, takich jak poświadczanie statusu szczepień i/lub wyników testów na zapalenie płuc Shinkansen. Podkreślili potrzebę, aby rządy zrobiły wszystko, co w ich mocy, aby zwiększyć światowe dostawy szczepionek, aby przyspieszyć odbudowę branży transportowej.
