朗報：WTOとILOは、船員やその他の国際輸送労働者の移動の自由を確保するために行動する

世界保健機関（WHO）の事務局長であるTandse博士と国際労働機関（ILO）の事務局長であるGuy Ryderは、彼らの組織が主要な輸送機関との行動グループを形成することを確認しました。国際輸送労働者の移動の自由を確保するための緊急の問題」。

先週、道路、航空、海事の企業や労働者を代表する組織や組合がタンゼ博士とライダー氏と会談した後、この約束がなされました。彼らは、新しいコロナウイルスのオミクロン変異の結果として、輸送労働者とすでに脆弱なグローバルサプライチェーンに対する新しい渡航禁止令の異常な影響について警告しました。

国際航空運送協会（IATA）、国際海運会議所（ICS）、国際運輸労連（IRU）、および国際運輸労連（ITF）は、政府の保健当局に対し、措置を調整し、規制を回避するよう緊急に要請しました。輸送労働者の動き。

タンゼ博士は会議で、アクショングループの作業は今週開始され、IATA、ICS、ITF、IRUとの定期的な会議が将来開催されると語った。彼は、他の焦点となる分野には、ワクチン接種の証拠として輸送労働者が使用するためにイエローカード（WHOによって発行された医療パスポート）を変更することが含まれると述べた。

アクショングループは、輸送労働者の権利を保護するために業界によって開発された既存の旅行プロトコルの実施を確実にします。WHOとILOはまた、輸送組織によって提起された問題のさらなる解決策が国連事務総長の執行委員会によって議論されることを確認しました。 2022年1月。

これらの輸送機関は、毎年、世界貿易で20兆ドル以上、サプライチェーン全体で6,500万人の世界の輸送労働者を代表しています。彼らは以前、発生に対応して輸送労働者に渡航禁止令を課すという政府による「ひざまずく」決定について懸念を表明した。オミクロンの出現は、サプライチェーンを混乱させ、世界経済の回復を遅らせる可能性があります。

オミクロンはWHOによって「変異ウイルス」に分類されて以来、約56か国が、新しいコロナウイルスの蔓延を防ぐために渡航禁止令を強化することで対応してきました。運輸労働者の自由で安全な移動を確保するために9月に運輸機関によって政府に発行された明確な措置は、明らかにこれらの国々によって守られていません。組織によると、オミクロンの出現により、輸送労働者へのワクチン接種が優先事項であることを確認することがさらに重要になり、WHOは、各国が組織独自の承認済みの試行錯誤された船員向けの旅行および健康プロトコルを採用することを奨励する必要があります。運転手。

ILOのガイ・ライダー長官は、「世界の」運輸部門とその労働者は、ニュークラウン肺炎の大流行による巨大で継続的なストレスと困難に直面していると述べた。したがって、パンデミックがこれらの労働者に与える影響を調査し、政府が国際的に合意された議定書と基準を採用することを奨励する共同行動グループを設立したことを嬉しく思います。」

WHOの事務局長であるDesmondTan博士は、次のように述べています。労働者と、緊急および人道的任務、不可欠な人員、帰国、および不可欠な物資のための物品の移動のための旅行業務を維持すること。」

ICS事務局長のGuyPlatten氏は、「国境を越えた労働者が通常に近い休暇を望んでいる場合、政府は彼らの健康と安全を緊急に保護する必要があります。昨年の厳しい旅行制限が再び出現し始めるのを見るのは本当に心配です。多くの国、特に何百万人もの輸送労働者が2年近くの間、認識されていない仕事のために莫大な犠牲を払ってきました。WHOとILOが国際輸送労働者の権利を保護する上で指導的役割を果たしているのを見ると、私たちは希望を感じます。今後数週間から数か月のうちに彼らと緊密に連携します。」

ITF事務局長のスティーブン・コットン氏は、「クリスマス期間に輸送のピークシーズンに入ると、世界のサプライチェーンへの圧力を軽減するために協力しなければなりません。世界的な健康危機によって引き起こされたサプライチェーンの混乱について輸送労働者を責めることはできません。 。WHOとILOが協力して、すべての政府に輸送労働者のワクチン接種を優先し、自由かつ安全に移動できるようにすることを約束してくれたことに感謝します。禁輸措置と旅行禁止のサイクルを本当に断ち切りたいのであれば、政府もこの危機を終わらせるために必要なユニバーサルワクチンの生産に対するTRIPS免除やその他の障壁の阻止を直ちにやめなさい。」

IRU事務局長のウンベルト・デ・プレット氏は、「トンネルの終わりにようやく光が見えてきた。重要な国境を越えた輸送サービスを提供する何百万人ものトラックやコーチの運転手は、依然として調整されておらず、しばしば虐​​待的な渡航禁止令の対象となっている。 WHOとILOが私たちと協力して、政府が協定を適切に調整し、遵守するように促すため、積極的な支援に勇気づけられています。」

IATAのウィリーウォルシュ長官は、「グローバルサプライチェーンは依然として苦戦しているため、オミクロンバリアントウイルスの出現に対する政府の対応は、再構築に非常に長い時間がかかったグローバル接続をさらに危険にさらす可能性があります。したがって、WHOとILOを歓迎します」と述べました。国際輸送労働者の移動の自由を確保するために働くことへのコミットメント。」

危機交渉に出席した組織はまた、輸送労働者に緊急医療へのアクセスを与えられ、ネオウイルス肺炎のためのWHO承認のワクチンへの優先的なアクセスを持つことを要求した。彼らは、ワクチン接種状況の証明や新幹線肺炎検査結果など、国境を越えた労働者に影響を与える国際的に調整されたプロトコルを求めた。彼らは、運輸業界の回復を加速するために世界的なワクチン供給を増やすために政府ができることをする必要があることを強調した。