Gute Nachrichten: WTO und ILO werden Maßnahmen ergreifen, um die Freizügigkeit von Seeleuten und anderen Arbeitnehmern im internationalen Verkehr zu gewährleisten
Der Generaldirektor der Weltgesundheitsorganisation (WHO), Dr. Tandse, und der Generaldirektor der Internationalen Arbeitsorganisation (ILO), Guy Ryder, haben bestätigt, dass ihre Organisationen eine Aktionsgruppe mit großen Verkehrsunternehmen "as eine dringende Angelegenheit", um die Freizügigkeit der Arbeitnehmer im internationalen Verkehr zu gewährleisten.
Die Zusage wurde letzte Woche gemacht, nachdem sich Organisationen und Gewerkschaften, die Straßen-, Luft- und Schifffahrtsunternehmen und Arbeitnehmer vertreten, mit Dr. Tandse und Herrn Ryder getroffen hatten. Sie warnten vor den außergewöhnlichen Auswirkungen neuer Reisebeschränkungen auf Transportarbeiter und einer bereits fragilen globalen Lieferkette im Zuge der Omicron-Mutation des neuen Coronavirus.
Die International Air Transport Association (IATA), die International Chamber of Shipping (ICS), die International Road Transport Union (IRU) und die International Transport Workers" Federation (ITF) haben die staatlichen Gesundheitsbehörden dringend aufgefordert, Maßnahmen zu koordinieren und Einschränkungen zu vermeiden die Bewegung von Transportarbeitern.
Dr. Tandse teilte dem Treffen mit, dass die Arbeit der Aktionsgruppe diese Woche beginnen wird und dass in Zukunft regelmäßige Treffen mit IATA, ICS, ITF und IRU stattfinden werden. Er wies darauf hin, dass weitere Schwerpunkte die Änderung der Gelben Karte (ein von der WHO ausgestellter medizinischer Pass) für Transportarbeiter als Impfnachweis sein werden.
Die Aktionsgruppe wird die Umsetzung bestehender Reiseprotokolle sicherstellen, die von der Industrie entwickelt wurden, um die Rechte der Verkehrsbeschäftigten zu schützen.WHO und ILO bestätigten außerdem, dass weitere Lösungen für die von Verkehrsorganisationen aufgeworfenen Probleme vom Exekutivausschuss des UN-Generalsekretärs diskutiert werden Januar 2022.
Diese Transportunternehmen repräsentieren jedes Jahr mehr als 20 Billionen US-Dollar im Welthandel und 65 Millionen globale Transportarbeiter in der gesamten Lieferkette. Sie haben zuvor ihre Besorgnis über die „Knie-Ruck“-Entscheidung der Regierungen geäußert, als Reaktion auf den Ausbruch Reisebeschränkungen für Transportarbeiter wieder aufzuerlegen. Das Aufkommen von Omicron könnte Lieferketten stören und die Erholung der Weltwirtschaft verzögern.
Seitdem Omicron von der WHO als „mutiertes Virus of Concern“ eingestuft wurde, haben 56 Länder mit verschärften Reisebeschränkungen reagiert, um die Ausbreitung des neuen Coronavirus zu verhindern. Klare Schritte, die im September von Verkehrsunternehmen an die Regierungen erlassen wurden, um die freie und sichere Freizügigkeit der Verkehrsarbeiter zu gewährleisten, wurden von diesen Ländern offenbar nicht befolgt. Mit dem Aufkommen von omicron ist es noch wichtiger geworden sicherzustellen, dass die Impfung von Transportarbeitern eine Priorität ist, sagten die Organisationen, und die WHO sollte die Länder ermutigen, die von der Organisation selbst empfohlenen und bewährten Reise- und Gesundheitsprotokolle für Seeleute zu übernehmen und Fahrer.
Der Generaldirektor der IAO, Guy Ryder, sagte: „Der Transportsektor der Welt und seine Arbeitnehmer sind durch die New Crown Pneumonia-Pandemie mit enormem und anhaltendem Stress und Härten konfrontiert. Ich freue mich daher, dass wir jetzt eine Gemeinsame Aktionsgruppe eingerichtet haben, die die Auswirkungen der Pandemie auf diese Arbeitnehmer untersuchen und die Regierungen ermutigen wird, international vereinbarte Protokolle und Standards zu verabschieden.
WHO-Generaldirektor Dr. Desmond Tan sagte: „Die New Crown Pneumonia-Pandemie ist nach wie vor ein Gesundheitsnotstand von internationaler Tragweite, der sich weiterhin nachteilig auf die globale menschliche Gesundheit und den internationalen Handel und Reiseverkehr auswirkt. Es ist von entscheidender Bedeutung, die Gesundheit des grenzüberschreitenden Verkehrs zu schützen.“ Arbeitnehmern und zur Aufrechterhaltung von Reisetätigkeiten für Nothilfe- und humanitäre Missionen, wichtiges Personal, Rückführung und den Warenverkehr für lebenswichtige Vorräte.
ICS-Generalsekretär Guy Platten kommentierte: „Wenn Grenzgänger einen nahezu normalen Urlaub wünschen, brauchen wir dringend Regierungen, die ihre Gesundheit und Sicherheit schützen vielen Ländern, zumal Millionen von Transportarbeitern seit fast zwei Jahren enorme Opfer für nicht anerkannte Arbeit bringen. Zu sehen, dass die WHO und die ILO eine führende Rolle beim Schutz der Rechte internationaler Transportarbeiter übernehmen, gibt uns ein Gefühl der Hoffnung. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit in den kommenden Wochen und Monaten eng mit ihnen zusammen."
ITF-Generalsekretär Stephen Cotton sagte: „Da wir in der Weihnachtszeit in die Haupttransportsaison eintreten, müssen wir zusammenarbeiten, um den Druck auf unsere globalen Lieferketten zu verringern. Wir können die Transportarbeiter nicht für die Unterbrechungen der Lieferketten verantwortlich machen, die durch die globale Gesundheitskrise verursacht wurden.“.Wir danken der WHO und der ILO für ihr Engagement, mit uns zusammenzuarbeiten, um alle Regierungen zu drängen, Impfungen für Transportarbeiter Vorrang einzuräumen und ihnen zu ermöglichen, sich frei und sicher zu bewegen. Wenn wir den Kreislauf von Embargos und Reiseverboten wirklich durchbrechen wollen, müssen die Regierungen auch Stoppen Sie unverzüglich die Blockierung von TRIPS-Ausnahmen und anderen Hindernissen für die Herstellung der universellen Impfstoffe, die zur Beendigung dieser Krise erforderlich sind."
IRU-Generalsekretär Umberto de Pretto sagte: „Wir sehen endlich das Licht am Ende des Tunnels. Während die Millionen von Lkw- und Busfahrern, die wichtige grenzüberschreitende Transportdienste erbringen, immer noch unkoordinierten und oft missbräuchlichen Reisebeschränkungen unterliegen, bin durch die aktive Unterstützung der WHO und der ILO ermutigt, die mit uns zusammenarbeiten, um die Regierungen dazu zu bringen, die Vereinbarung richtig zu koordinieren und einzuhalten."
IATA-Generaldirektor Willie Walsh sagte: „Da die globale Lieferkette immer noch zu kämpfen hat, könnte die Reaktion der Regierungen auf das Auftreten der Omicron-Variante des Virus die globale Konnektivität weiter gefährden, deren Wiederaufbau so lange gedauert hat. Wir begrüßen daher die WHO und die IAO.“ Verpflichtung, sich für die Freizügigkeit der Arbeitnehmer im internationalen Verkehr einzusetzen."
Die bei den Krisengesprächen anwesenden Organisationen forderten außerdem, dass Transportarbeiter Zugang zu medizinischer Notfallversorgung und vorrangigen Zugang zu dem von der WHO zugelassenen Impfstoff gegen Neovirus-Pneumonie erhalten. Sie forderten international koordinierte Protokolle, die Grenzgänger betreffen, wie die Bescheinigung des Impfstatus und/oder die Ergebnisse des Shinkansen-Pneumonietests. Sie betonten, dass die Regierungen alles in ihrer Macht Stehende tun müssen, um die weltweiten Impfstofflieferungen zu erhöhen, um die Erholung der Transportindustrie zu beschleunigen.
