تقرير الأمم المتحدة يسلط الضوء على الدول التي تحرم البحارة من الخدمات الطبية الطارئة
دعت الغرفة الدولية للشحن البحري (ICS) الحكومات في جميع أنحاء العالم لضمان حصول البحارة على الخدمات الطبية ، فخلال وباء التاج الجديد ، تم رفض العلاج الطارئ للبحارة من قبل الموانئ.
في تقرير صدر مؤخرا ، أشارت اللجنة الثلاثية المخصصة للعمل البحري التابعة لمنظمة العمل الدولية ، في استعراضها للتقرير الأخير للجنة الخبراء (التي تضم 20 خبيرا قانونيا بارزا) ، إلى أنه "من المؤسف للغاية ، حتى في أكثر الظروف إلحاحا ، أن كما كانت حالات رفض جلب البحارة إلى الشاطئ لتلقي العلاج الطبي ".
طوال وباء Covid-19 ، تشمل الأمثلة التي تم الإبلاغ عنها علنًا البحارة الذين يعانون من كسور في الأطراف الذين طُلب منهم البقاء على متن السفينة لتناول مسكنات الألم ، ولم يُسمح لكبير المهندسين الذي تقيأ دمًا بالنزول ، وحتى جثة القبطان الذي مات بسبب قلب مميت هجوم رفض العودة إلى الوطن.
بينما شجعت وكالات الأمم المتحدة الاعتراف بالبحارة على أنهم "عمال أساسيون" ، فإن العديد من هذه الحكومات لم تعترف بعد بالبحارة على أنهم "عمال أساسيون" ، معتمدة على "القوة القاهرة" المنتشرة لحرمان البحارة من الرعاية الطبية. نقلاً عن "القوة القاهرة" ، تجاوزت الحكومة المعايير الأساسية بشأن رفاهية البحارة ، مثل تلك الواردة في اتفاقية العمل البحري لعام 2006. ومع ذلك ، وجدت منظمة العمل الدولية أنه ، بالنظر إلى مرور ما يقرب من عامين منذ بداية جائحة كوفيد -19 ، "لا ينبغي اعتبار تغيير البحارة في القوة القاهرة مبررًا لحرمان البحارة من حقوقهم".
استجابت ICS ، التي تمثل 80 في المائة من الأسطول التجاري في العالم ، لتوصيات تقرير منظمة العمل الدولية ، وحثت الحكومات في جميع أنحاء العالم على تعيين البحارة ومعاملتهم على أنهم "عمال مهمون" ، وتوفير الرعاية الطبية على الشاطئ عند الحاجة ، وإعطاء الأولوية للتلقيح. البحارة ضد كوفيد -19.
وقالت لجنة منظمة العمل الدولية أيضًا إن حرمان البحارة من العلاج الطبي قد يزيد الضغط على سلاسل التوريد العالمية المتوترة. وأشارت إلى أن "حالة تغيير الطاقم لا تزال حرجة ويبدو أنها تتدهور ، مما يعرض للخطر التسليم الآمن وغير المنقطع للإمدادات الحيوية." لقضاء إجازة أو القدوم على متن السفينة للعمل ، ولكن لا يزال جزء كبير منهم متأثرًا.
قال كيران خوسلا ، المدير القانوني لـ ICS: "يتبع التقرير الأخير للجنة خبراء منظمة العمل الدولية نتائجها التاريخية لعام 2020 والتي تبعث برسالة قوية إلى الحكومات مفادها أنها لا تتحمل واجب رعاية البحارة بموجب القانون الدولي. دعا الحكومات إلى الاعتراف بالبحارة على أنهم "عمال أساسيون" والقيام بدور عملي - بما في ذلك السماح لهم بالنزول في الموانئ للحصول على الرعاية الطبية. والآن أوضحت اللجنة أن الحكومات لم يعد بإمكانها الاختباء وراء ما يسمى بالكوارث الطبيعية التي تحرم البحارة من هذه الحقوق الأساسية.
"طوال وباء كوفيد -19 ، كان مالكو السفن وسفنهم وطواقمهم يطعمون العالم بالوقود والأدوية. لكن الحكومات كانت بطيئة جدًا في الاعتراف بالبحارة على أنهم" عمال حاسمون "، الأمر الذي يضر بصحتهم ، ولكن أيضًا بصحتهم سلاسل التوريد العالمية. بعد عامين من بدء وباء Covid-19 ، ليس لدى الحكومة أي عذر للاختباء وراء القوة القاهرة ".
أصدرت ICS أحدث جولة من الإرشادات الطبية لمشغلي السفن وشركات الشحن هذا الأسبوع ، والتي تغطي صحة البحارة ورفاهيتهم وأفضل ممارسات التطعيم. توفر الإرشادات أحدث المعلومات حول إنزال البحارة والنزول منهم وفقًا للوائح COVID-19 ذات الصلة ، بالإضافة إلى نصائح جديدة حول إعادة البحارة المتوفين إلى أوطانهم.
