Informe de la ONU destaca países que niegan servicios médicos de emergencia a la gente de mar

La Cámara Naviera Internacional ICS hace un llamado a los gobiernos de todo el mundo para garantizar que la gente de mar tenga acceso a los servicios médicos.Durante la nueva epidemia de corona, los puertos han negado a la gente de mar tratamiento médico de emergencia.

En un informe reciente, el Comité Tripartito Ad Hoc sobre Trabajo Marítimo de la OIT, al revisar el último informe de la Comisión de Expertos (integrada por 20 eminentes expertos en derecho), señaló: "Es profundamente lamentable que, incluso en las circunstancias más urgentes, la Hay también ha habido casos de negativa a llevar a la gente de mar a tierra para recibir tratamiento médico".

A lo largo de la pandemia de Covid-19, los ejemplos informados públicamente incluyen a marinos con extremidades rotas a los que se les pidió que permanecieran a bordo para tomar analgésicos, a un ingeniero jefe que vomitó sangre no se le permitió desembarcar, e incluso el cuerpo de un capitán que murió de un infarto fatal. ataque se negó la repatriación.

Si bien las agencias de la ONU han alentado el reconocimiento de la gente de mar como "trabajadores esenciales", muchos de estos gobiernos aún tienen que reconocer a la gente de mar como "trabajadores esenciales", basándose en la "fuerza mayor" generalizada para negar la atención médica de la gente de mar. Citando "fuerza mayor", el gobierno ha pasado por alto las normas básicas sobre el bienestar de la gente de mar, como las contenidas en el Convenio sobre el Trabajo Marítimo de 2006. Sin embargo, la OIT concluyó que, dado que han pasado casi dos años desde el comienzo de la pandemia de Covid-19, “un cambio de 'fuerza mayor' de la gente de mar no debe considerarse una justificación para privar a la gente de mar de sus derechos”.

El ICS, que representa el 80 por ciento de la flota mercante mundial, respondió a las recomendaciones del informe de la OIT, instando a los gobiernos de todo el mundo a designar y tratar a la gente de mar como "trabajadores críticos", brindar atención médica en tierra cuando sea necesario y priorizar la vacunación. marinos contra el COVID-19.

El comité de la OIT también dijo que negar tratamiento médico a la gente de mar podría aumentar aún más la presión sobre las tensas cadenas de suministro mundiales. Señaló que "la situación del cambio de tripulación sigue siendo crítica y parece estar deteriorándose, poniendo en peligro la entrega segura e ininterrumpida de suministros vitales". de vacaciones o vienen a bordo para trabajar, pero una buena parte de ellos todavía están afectados.

Kiran Khosla, Director Jurídico Jefe de ICS, dijo: "El último informe del Comité de Expertos de la OIT sigue sus hallazgos históricos de 2020 que envían un fuerte mensaje a los gobiernos de que no tienen el deber de cuidar a la gente de mar en virtud del derecho internacional. La OIT luego hizo un llamado a los gobiernos para que reconozcan a la gente de mar como "trabajadores esenciales" y desempeñen un papel práctico, incluso permitiéndoles desembarcar en los puertos para recibir atención médica. Ahora el comité ha dejado en claro que los gobiernos ya no pueden Esconderse detrás de los llamados desastres naturales priva a estos derechos básicos.

"A lo largo de la pandemia de Covid-19, los armadores, sus barcos y tripulaciones han estado alimentando al mundo, con combustible y medicinas. Pero los gobiernos han sido demasiado lentos para reconocer a la gente de mar como 'trabajadores críticos', lo que está dañando su salud, pero también la salud. de las cadenas de suministro globales Dos años después del comienzo de la pandemia de Covid-19, el gobierno no tiene excusa para esconderse detrás de la fuerza mayor”.

ICS lanzó su última ronda de orientación médica para operadores de barcos y compañías navieras esta semana, que cubre la salud y el bienestar de la gente de mar y las mejores prácticas de vacunación. La guía proporciona la información más reciente sobre el desembarco y desembarque de la gente de mar de acuerdo con las regulaciones pertinentes de COVID-19, así como nuevos consejos sobre la repatriación de la gente de mar fallecida.