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Der American Chemical Distributors Association beschuldigte den World Reedering Council der Ablehnung der Bücher des Beförderers

Der American Chemical Distributors Association beschuldigte den World Reedering Council der Ablehnung der Bücher des Beförderers

Mikey. Sofreath.com 2021-09-04 18:21:27

Es wird berichtet, dass eine Handelsorganisation, die fast 450 chemische Vertriebshändler in den Vereinigten Staaten darstellt, den Beförderer direkt angemeldet hat, um Chemikalien zu bestellen, die für die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten von entscheidender Bedeutung sind.

Der nationale Verband der chemischen Vertriebshändler (NACD) sagte in einem Brief an den Vorsitzenden des World Reedering Council (WSC) John Butler am Mittwoch, dass die Reedereien aufgefordert werden sollten, unlautere Geschäftspraktiken gegen chemische Händler aufzuhalten. Und erklärte, dass sie Opfer der Gier von Reedereien sind.

Der World Reedering Council (WSC) steht für den Schiffsbetreiber, der 90% der globalen Container-Schiffskapazität steuert.

NACD erklärte in dem Buchstaben, dass seine Mitglieder von Themen wie Versandverzögerungen, steigende Versandkosten konfrontiert sind, und in einigen Fällen, in einigen Fällen den Containerbuchungen direkt abgelehnt wurden. Da die von der Epidemie begann, Chemiedistributeure haben aufgrund der Lieferkette Unterbrechung unter einem enormen Druck, und die Gier der Reedereien.


Wie Verknüpfer landwirtschaftlicher Erzeugnisse verurteilt NACD auch den Mangel an Platz auf dem Containermarkt und dem Aufstieg der Schifffahrt mit leeren Containern nach Europa, und befürwortet das, das US-amerikanische Maritime-Gesetz neu zu ermitteln, um die Überwachung der Zeit und den Grund für den Beförderer zu stärken Verweigerung Buch.

Gleichzeitig sagten die Reedereien, dass die Nachfrage und die Unterbrechung der globalen Häfen und der Unterbrechung der globalen Häfen und des Binnentransports zu einem Mangel an Schiffskapazität und -container geführt haben, wobei sie daran hindern, Dienstleistungen an bestimmte Verlader zu bieten, und zwingen sie, sie zu ergeben Priorität zu höheren Einkommen diejenigen. Chance.

Nach einer Untersuchung durch NACD sind die meisten ihrer Mitglieder Chemikalien nicht auf Lager, die Lieferzeit verzögert sich um 11 Tage oder mehr, und sie haben aufgrund steigender Versandkosten Verluste erlitten. "NACD hofft, unsere Anliegen auf WSC zu erheben, um einen Verbündeten zu finden, um die Spannung in der chemischen Lieferkette zu erleichtern." NACD-Vorsitzender Eric R. Byer sagte in einer Erklärung.

Da die chemische Industrie vom US-Außenministerium für Heimatschutz als eine der kritischen Infrastrukturbranchen in den Vereinigten Staaten bestimmt ist, und aufgrund des Mangels an Container ist das Inventar der in der medizinischen Behandlung verwendeten chemischen Produkte gefährdet, so dass das Problem hat werden dringlicher.


"Reedereien ignorieren NACD-Mitglieder" Bedenken und setzen andere Rohstoffe über Basischemikalien. Dies schädt die größeren Interessen und Sicherheit der Vereinigten Staaten. NACD steht bereit, mit WSC zusammenzuarbeiten, um Lösungen zu finden. "BYER fügte hinzu.

Die Federal Maritime Commission (FMC) sagte in einer Erklärung, dass mit NACD nach einem Treffen mit Bundesamt für Seeschifffahrt Kommissar Carl Bentzel NACD Bedenken über Reedereien akzeptiert. Er sagte, er interessiere mich daran, den Geltungsbereich der FMC-Prüfung von Reedereien zu erweitern, um zu verstehen, ob chemische Sendungen unfair behandelt wurden.

Carl Bentzel sagte in der Aussage: „Ich wurde von Berichten gestört bin, dass Reedereien verweigern Dienste Versender zur Verfügung zu stellen, die Chemikalien importieren Wenn Sie diese Waren importieren, kann wiederum Schaden US-Hersteller und kann die US-Pläne für die Wasserreinigung und anderen strategischen gefährden. Dienstleistungen und Rohstoffe, die sich auf den internationalen chemischen Verkehr verlassen. "