¡Es difícil encontrar una cabaña! Pedidos de transportistas de automóviles previstos hasta 2026
A medida que continúa aumentando la popularidad en el extranjero de los vehículos de nueva energía producidos en el país, la exportación de vehículos de nueva energía se ha convertido en una fuerza importante que impulsa las exportaciones de automóviles de mi país.
Los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles muestran que de enero a septiembre de este año, mi país exportó 3,388 millones de vehículos, un aumento interanual del 60%. Entre ellos, se exportaron 825.000 vehículos de nuevas energías, un aumento interanual de 1,1 veces.
Desde principios de este año, la exportación de vehículos de nuevas energías ha mostrado un crecimiento explosivo. El modelo tradicional de envío de buques ro-ro ha experimentado rutas y espacio de cabina reducidos. Se puede decir que "es difícil encontrar una cabina".
Desde la segunda mitad de 2022, las exportaciones completas de vehículos de mi país han seguido aumentando, pero la capacidad de transporte marítimo de las exportaciones de automóviles se ha topado con un "cuello de botella". Para resolver el problema de la capacidad de transporte insuficiente de los vehículos de exportación, el puerto de Taicang cooperó con COSCO Shipping para diseñar y desarrollar un marco especial para vehículos comerciales plegables.
El crecimiento de la exportación de vehículos de nuevas energías ha dificultado la búsqueda de cabina en los barcos de transporte internacional de automóviles, y las compañías navieras y automotrices han comenzado a encargar barcos, lo que también ha impulsado la industria de la construcción naval. Debido a la escasez de capacidad de transporte, los precios del envío internacional de automóviles han aumentado.
Se entiende que hay más de 700 transportistas de automóviles en todo el mundo, y el número operado por armadores chinos representa menos del 10% de la capacidad total de transporte mundial. En comparación con la continua explosión de las exportaciones de automóviles, es obvio que la capacidad de transporte es seriamente insuficiente. Para compensar esta "deficiencia", muchas compañías navieras y empresas de fabricación de automóviles han comenzado a encargar barcos.
El 12 de septiembre de este año se firmó para la entrega el buque de transporte de vehículos de doble combustible a GNL construido por Guangzhou Shipbuilding International, una filial de China State Shipbuilding Corporation, y China Shipbuilding Trading. Actualmente, esta empresa tiene pedidos de 25 vehículos de transporte y pedidos de construcción naval. han sido programados hasta 2026..
