من الصعب العثور على المقصورة! طلبات حاملات السيارات مجدولة حتى عام 2026
ومع استمرار تزايد الشعبية الخارجية لمركبات الطاقة الجديدة المنتجة محليا، أصبح تصدير مركبات الطاقة الجديدة قوة مهمة تدفع صادرات بلدي من السيارات.
وتظهر البيانات الصادرة عن الجمعية الصينية لمصنعي السيارات أن بلدي صدرت 3.388 مليون سيارة في الفترة من يناير إلى سبتمبر من هذا العام، بزيادة قدرها 60٪ على أساس سنوي. ومن بينها، تم تصدير 825 ألف سيارة تعمل بالطاقة الجديدة، بزيادة 1.1 مرة على أساس سنوي.
منذ بداية هذا العام، شهد تصدير مركبات الطاقة الجديدة نموا هائلا، وقد شهد نموذج الشحن التقليدي لسفن الدحرجة مسارات ضيقة ومساحة مقصورة، ويمكن القول أنه "من الصعب العثور على مقصورة".
منذ النصف الثاني من عام 2022، استمرت صادرات بلدي الكاملة من السيارات في الارتفاع، لكن قدرة النقل البحري لصادرات السيارات واجهت "عنق الزجاجة". من أجل حل مشكلة عدم كفاية قدرة النقل لمركبات التصدير، تعاون ميناء Taicang مع COSCO Shipping لتصميم وتطوير إطار خاص للمركبات التجارية القابلة للطي.
إن النمو في تصدير مركبات الطاقة الجديدة جعل من الصعب العثور على مقصورة في سفن نقل السيارات الدولية، وبدأت شركات الشحن وشركات السيارات في طلب السفن، وهو ما أشعل أيضاً صناعة بناء السفن. وبسبب النقص في قدرة النقل، ارتفعت أسعار الشحن الدولي للسيارات.
ومن المعلوم أن هناك أكثر من 700 شركة نقل سيارات في جميع أنحاء العالم، ويمثل العدد الذي يديره أصحاب السفن الصينيون أقل من 10% من إجمالي قدرة النقل في العالم. ومقارنة بالارتفاع المستمر في صادرات السيارات، فمن الواضح أن قدرة النقل غير كافية على الإطلاق. ومن أجل تعويض هذا "النقص"، بدأت العديد من شركات الشحن وشركات تصنيع السيارات في طلب السفن.
في 12 سبتمبر من هذا العام، تم التوقيع على تسليم حاملة السيارات التي تعمل بالوقود المزدوج للغاز الطبيعي المسال والتي بنتها شركة قوانغتشو لبناء السفن الدولية، وهي شركة تابعة لشركة الصين لبناء السفن الحكومية، وشركة بناء السفن الصينية للتجارة، حاليًا، تحتفظ هذه الشركة بطلبات لشراء 25 حاملة سيارات وطلبات بناء السفن. وقد تم جدولتها حتى عام 2026..
