Focus sur les grands événements logistiques | Le canal de Panama pourrait faire face à une sécheresse de longue durée !

01 Le canal de Panama pourrait être confronté à une sécheresse à long terme

Le canal de Panama semble devoir rester faible, car ce pays d'Amérique centrale a connu ses plus faibles précipitations depuis 2000. De mars au 22 août de cette année, le Panama a reçu les précipitations les plus faibles depuis le début du siècle, a déclaré Jon Davis, météorologue en chef chez Everstream Analytics. L'Autorité du canal de Panama (ACP) a imposé des restrictions de tirant d'eau et de transit quotidien sur la principale voie navigable reliant l'Asie à la côte est des Amériques et au-delà.

Selon le rapport de l'ACP du 24 août, environ 117 navires attendaient pour traverser le canal, contre un niveau normal d'environ 90. Les autorités donnent la priorité aux navires avec des transits réservés et affirment que le temps d'attente moyen pour les transits non réservés est de neuf à 11 jours. Parmi les navires en attente de transit le 24 août, environ 50 ont des réservations et les 67 restants n'en ont pas.

Pour l’avenir, les perspectives concernant les niveaux d’eau des canaux ne sont pas roses. Les perspectives à court terme pour septembre sont « discutables », a déclaré Davis, avec des précipitations qui continuent de baisser et des températures supérieures à la normale à travers le Panama. Ilia Espino, directeur adjoint de l'Autorité du canal de Panama, a déclaré que si la zone où se trouve le plan d'eau du canal ne reçoit pas suffisamment de précipitations au cours des prochains mois, les restrictions sur le passage des navires sur le canal seront prolongées pour un ans.

02 Un accident de porte-conteneurs impliquant plusieurs ports en Chine

Selon les médias étrangers, vers 23 h 35 le 24 août, un porte-conteneurs « CONTSHIP UNO » est entré en collision avec un cargo japonais « IZUMI MARU » alors qu'il se dirigeait d'Osaka à Keelung, à Taiwan, en Chine. "IZUMI MARU" a chaviré, 3 des 5 membres d'équipage ont été secourus et 2 sont portés disparus. Les recherches et sauvetages sont en cours.

Il est entendu que le porte-conteneurs « CONTSHIP UNO », OMI : 9379026, a été construit en 2007, avec une capacité de 1 118 TEU, et battait pavillon du Libéria. Le navire a été déployé par TSL Dexiang sur la route japonaise JTK2 et a effectué le voyage 23027N, faisant escale à Hong Kong, Shekou et dans d'autres ports de Chine et se dirigeant vers le Japon. À l'avenir, il est prévu que le navire soit adapté à la route TSL Dexiang JTK3, impliquant Hong Kong, Nansha, Shekou, Xiamen et d'autres ports.

03 L'Autorité portuaire saoudienne coopère avec le port de Rotterdam

L'Autorité portuaire saoudienne (Mawani) et le port de Rotterdam, aux Pays-Bas, ont récemment signé un accord de coopération visant à renforcer la coopération dans la construction de ports intelligents et dans d'autres aspects.

L'accord couvre plusieurs domaines, notamment la transformation numérique vers des ports intelligents, le soutien à l'environnement marin et les initiatives portuaires vertes. Dans le cadre du nouvel accord, les deux parties coopéreront dans des domaines tels que les ports intelligents, le développement du capital humain, le transfert de connaissances et l'optimisation de l'efficacité.

Selon les médias, l'accord renforcera également davantage la coopération entre les deux entités dans la transformation du port en société.

04 OOCL annonce ses résultats du premier semestre

Cette semaine, Orient Overseas (International) Co., Ltd. (« OOIL ») a annoncé ses résultats intermédiaires pour 2023. Pour le semestre clos le 30 juin 2023, elle a enregistré un bénéfice attribuable aux actionnaires de 1,129 milliard de dollars américains, à comparer au bénéfice pour la même période en 2022. Le bénéfice était de 5,664 milliards de dollars américains. BPA de 1,71 $ par action ordinaire au premier semestre 2023, contre 8,58 $ par action ordinaire au premier semestre 2022.

OOCL estime que, comme tout le monde s'y attendait, les conditions de marché qui ont fonctionné à un niveau élevé au cours des deux ou trois dernières années ont pris fin. Du milieu de l’année dernière au premier semestre 2023, les taux de fret sont dans un processus de correction stable et à long terme. Par rapport aux sommets de 2020-2022, la réduction est sans aucun doute stupéfiante, tant en termes absolus que relatifs, mais elle ne fait que refléter l’ampleur de la hausse du marché des tarifs de fret.

05 COSCO SHIPPING International annonce ses résultats du premier semestre

Au premier semestre 2023, le résultat opérationnel de COSCO SHIPPING International (Singapour) s'élève à 90,174 millions de dollars singapouriens, soit une légère baisse de 2% par rapport au premier semestre 2022. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société s'est élevé à 1,959 million de dollars singapouriens et le bénéfice dilué par action attribuable aux actionnaires s'est élevé à 0,09 SGD. En raison de la diminution des revenus de placements dans les sociétés associées et de l'augmentation des intérêts et des dépenses d'eau et d'électricité, le bénéfice net attribuable aux actionnaires et le bénéfice par action de la société ont considérablement diminué par rapport à la même période de l'année dernière.

Au premier semestre de cette année, l'activité principale de l'entreprise, la logistique intégrée, a contribué au chiffre d'affaires de 72,6 millions de dollars singapouriens, soit 81 % du résultat d'exploitation de l'entreprise ; la réparation navale et la construction de structures en acier ont contribué au chiffre d'affaires de 10,3 millions de dollars singapouriens, soit 11 %. La gestion immobilière a contribué au chiffre d'affaires de 7,3 millions de dollars singapouriens, soit 8 %. Dans le secteur de la logistique intégrée, l'entreposage, le transport terrestre, la logistique automobile et les parcs à conteneurs ont contribué à l'essentiel du chiffre d'affaires.

06 pilotes d'American Airlines obtiennent de nouveaux contrats

Les pilotes d'American Airlines ont adopté un nouveau contrat convenu par le syndicat et l'entreprise qui prévoit des augmentations de salaires et d'avantages sociaux totalisant plus de 9,6 milliards de dollars sur quatre ans, reflétant le pouvoir de négociation dont disposent les pilotes à une époque de pénurie de personnel dans les compagnies aériennes.

L'Allied Pilots Association (APA) a déclaré que 72,7 pour cent des pilotes avaient voté en faveur de l'accord, qui augmenterait immédiatement la rémunération des pilotes de plus de 21 pour cent. Dans l'ensemble, la rémunération des pilotes d'American Airlines augmentera de plus de 46 pour cent sur la durée du contrat.

07 En juillet, le volume de fret de l'aéroport international de Hong Kong a continué d'augmenter

Il a été rapporté qu'après l'amélioration de juin, le volume de fret de l'aéroport international de Hong Kong a continué de croître en juillet, affichant une croissance d'une année sur l'autre pour le deuxième mois consécutif. Le trafic de fret à l'aéroport a augmenté de 3,8% sur un an pour atteindre 361 000 tonnes en juillet. Des baisses ont été enregistrées en avril et mai.

"Les exportations ont le plus contribué à la croissance globale du fret en juillet, en hausse de 12,6% sur un an", a indiqué l'autorité aéroportuaire. "Le trafic de passagers à destination et en provenance des principales régions commerciales d'Amérique du Nord, du Moyen-Orient et de l'Europe a fortement augmenté au cours du mois. " Top sept cette année. En mars, les volumes de fret ont chuté de 4,2 % sur un an, à 2,4 millions de tonnes. L'aéroport a déclaré que les volumes de fret cette année ont été affectés par l'incertitude économique mondiale.

08 Le volume des exportations de navires de la Corée du Sud au premier semestre a augmenté de 11,9% sur un an

Selon l'agence de presse Yonhap, selon les statistiques publiées le 22 août par le ministère de l'Industrie, du Commerce et des Ressources de la Corée du Sud, la valeur des exportations de navires sud-coréens au premier semestre de cette année a augmenté de 11,9 % sur un an. à 9,29 milliards de dollars.

Selon l'analyse du ministère de l'Industrie, le nombre de commandes de construction navale augmentera progressivement à partir de 2021 et ces commandes seront livrées au premier semestre de cette année. De plus, le prix des navires au moment de l'acceptation des commandes a augmenté par rapport au précédent.Ces facteurs ont stimulé la croissance des exportations de navires au premier semestre.

09 MSC se retire de l'acquisition du terminal à conteneurs de Livourne

La compagnie maritime MSC a décidé de retirer son intérêt dans l'acquisition du Dal Sena Tuscany Terminal (TDT) dans le port italien de Livourne. L’obstruction des régulateurs de la concurrence semble être la raison la plus probable de cette décision.

Il convient de noter que Terminal Investment Limited (TIL), la société d'exploitation portuaire appartenant à msc, a annoncé l'acquisition du terminal à conteneurs en janvier, mais sur la base des développements récents, l'accord semble avoir échoué.

Selon Italia 24, Luciano Guerrieri, président de l'Autorité du système portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord (Adsp), a déclaré : « Quelles que soient les raisons du retrait de l'offre par MSC, le potentiel du port de Livourne reste ouvert en attendant une éventuelle reprise des négociations. constante.".

10 Le débit de conteneurs du port saoudien a augmenté en juillet

L'Autorité portuaire saoudienne (Mawani) a signalé un débit consolidé de conteneurs de 753 496 EVP en juillet, soit 19 % de plus qu'à la même période de l'année dernière. Plus précisément, les données de Mawani pour juillet ont montré que les conteneurs d'exportation ont augmenté de 34,56% à 250 004 EVP contre 185 791 EVP l'année dernière, et que les conteneurs d'importation ont augmenté de 30,09%, passant de 180 329 EVP à 234 592 EVP.

En outre, Mawani enregistrera un taux de croissance annuel de 0,41 % dans son segment de transbordement à 268 901 EVP en juillet 2023. D'autre part, les volumes de fret en juillet ont diminué de 9,84% à 25 096 888 tonnes cette année, contre 27 836 906 tonnes à la même période de l'année dernière.

Il est rapporté que le volume du trafic maritime en juillet était estimé à 1 017 navires, soit une augmentation de 2,94 % par rapport aux 988 navires enregistrés au cours de la même période de l'année dernière, et que le nombre de passagers était de 57 730, soit une augmentation de 32,57 % sur un an.