Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Elle est plus un propriétaire de fret qu'un propriétaire de fret.
Récemment, l'Autorité du canal de Panama a lancé un nouveau système de réservation de transit : l'attribution de créneaux à long terme.
À compter du 1er janvier 2025, l'Autorité du canal de Panama (ACP) modifiera son système de réservation de transit, y compris des ajustements, des modifications et la mise en œuvre de nouveaux frais.
L'ACP a déclaré que les modifications visaient à "améliorer les niveaux de service, reflétant la valeur des services de réservation, à améliorer la gestion de l'offre et de la demande et à optimiser les opérations de transit".
Ajustement des frais de la compagnie maritime
Le 18 décembre, MSC Mediterranean Shipping a publié une annonce pour informer ses clients que, afin de faire face à l'augmentation des coûts associée à ces changements et de maintenir son engagement à fournir des services fiables et efficaces, MSC introduira le supplément pour le canal de Panama (PCS).
À compter du 1er janvier 2025, sur les routes commerciales concernées : Asie du Sud-Est, Chine, Corée du Sud et Japon vers la côte est des États-Unis et le golfe du Mexique, les frais seront de 40 $ US/EVP pour tous les types de marchandises.
La semaine dernière, CMA CGM a également annoncé qu'elle imposerait un « supplément de transit sur le canal de Panama » à partir du 1er janvier 2025 « pour récupérer ce surcoût » et « continuer à fournir le service le plus fiable via le canal de Panama ».
Toutes les marchandises en provenance de l'Extrême-Orient (y compris la Chine continentale, les régions administratives spéciales de Hong Kong et de Macao, l'Asie du Nord-Est et l'Asie du Sud-Est) vers la côte est des États-Unis et le golfe des États-Unis via le canal de Panama sont perçues à 40 USD/EVP..Itinéraires associés : CBX, GMXP, MANB, PEX 3, SAX, TWS, VESPUCC.
A noter qu’en tant que partenaire Océan Alliance de CMA CGM :Les compagnies maritimes telles que COSCO, OOCL et Evergreen peuvent également introduire des suppléments similaires (40 USD/EVP).
En raison des services concernés, Chesapeake Bay Express (CBX), Gulf of Mexico Express (GMXP), Manhattan Bridge (MANB), Pacific Express 3 (PEX3), South Atlantic Express (SAX), Taiwan Strait (TWS) et Vespucci ( Vespucci), tous les services Ocean Alliance - AWE9, AWE7, AWE8, AWE6, AWE2, AWE5 et AWE4.
Supplément énorme de 250 %
Un calcul rapide a révélé qu'un porte-conteneurs moyen d'environ 12 500 TEU recevrait un supplément de transit d'environ 500 000 $, tandis qu'un navire de 9 000 TEU recevrait un supplément de transit d'environ 360 000 $.
En plus d'ajuster les frais, afin d'éviter les annulations tardives et les non-présentations, ACP a également introduit une nouvelle mesure : si le navire n'arrive pas dans les 7 jours suivant la date prévue, un supplément énorme équivalant à 250 % des frais de réservation. sera facturé.
Cependant, l'ACP introduit également « une flexibilité accrue dans les demandes d'échange » afin que les opérateurs puissent soumettre des demandes d'échange gratuitement jusqu'à 14 jours avant l'heure d'arrivée indiquée. Réservations effectuées dans les 14 jours précédant l'arrivée,Un supplément de 1% des frais de réservation sera facturé.
De plus, la société a introduit des « frais de réservation de transit de dernière minute » pour donner aux navires incapables d'obtenir un créneau de réservation par les moyens réguliers la possibilité d'arriver au canal sans réservation.
Enfin, des « frais de planification des navires » seront perçus « pour mieux accueillir les navires qui ne peuvent pas être réservés via le système de réservation régulier mais qui nécessitent une coordination avec le canal pour planifier un transit ».
Je voudrais rappeler à tous les propriétaires de fret et transitaires impliqués dans la ligne américaine de prêter attention à la dernière situation et de s'informer mutuellement. Il est recommandé à chacun de prendre des précautions et de communiquer avec les clients en temps opportun !
