Les États-Unis augmentent considérablement les droits de douane sur les produits chinois ! Le fret maritime sera-t-il à nouveau touché ?
Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, spécialisée dans des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.
Selon CCTV News, selon un communiqué publié par le Bureau du représentant commercial des États-Unis, le 13 septembre, heure locale, l'administration Biden a déclaré que les États-Unis avaient finalement décidé d'augmenter les droits de douane sur certains produits fabriqués en Chine.
Le Bureau du représentant américain au Commerce a déclaré qu'à partir du 27 septembre, le taux de droits de douane sur les véhicules électriques fabriqués en Chine sera augmenté à 100 %, et le taux de droits de douane sur les cellules solaires sera augmenté à 50 %. Batteries de véhicules électriques, minéraux essentiels , acier, aluminium, masques Les droits de douane sur les marchandises et les grues à conteneurs à quai seront portés à 25 %, tandis que des augmentations de droits sur d'autres produits, notamment les puces semi-conductrices, entreront également en vigueur au cours des deux prochaines années.
En outre, selon les médias étrangers, le candidat à la présidentielle américaine Trump a proposé d'imposer des droits de douane de 20 % sur tous les produits importés et d'imposer des droits de douane supplémentaires allant jusqu'à 60 à 100 % sur les produits chinois. Cela pourrait déclencher une nouvelle hausse des tarifs de fret pour le transport maritime transpacifique.
La plateforme de renseignement sur le fret maritime Xeneta a déclaré que la dernière fois que Trump était président, lorsque les droits de douane ont été imposés pour la première fois sur les produits chinois en 2018, les tarifs du fret maritime transpacifique ont augmenté de plus de 70 %.
Selon les données de Xeneta, le tarif de fret moyen au comptant pour un conteneur de 40 pieds de la Chine vers la côte ouest des États-Unis est passé de 1 503 $ à 2 604 $ entre le 1er janvier 2018 et le 1er novembre 2018.
Peter Sand, analyste en chef chez Xeneta, a déclaré : « Lorsque le marché du transport maritime par conteneurs augmente, ces coûts sont répercutés sur la chaîne d'approvisionnement et finalement payés par le consommateur final. » La crise de la Mer Rouge témoigne de l'impact des perturbations de la chaîne d'approvisionnement sur. coûts des matières premières.
Depuis l’attaque des Houthis, les tarifs de fret spot de l’Extrême-Orient vers la côte est des États-Unis ont augmenté de 303 % entre le 1er décembre 2023 et le 1er juillet 2024. Au cours de la même période, les tarifs de fret de l'Extrême-Orient vers la côte ouest des États-Unis ont augmenté de 389 %.
Peter Sand a noté : « La façon dont les chargeurs réagissent aux menaces sur la chaîne d'approvisionnement est d'importer plus de marchandises le plus rapidement possible. À la suite de la crise de la mer Rouge, les premières importations ont considérablement augmenté les taux de fret, et nous verrons les chargeurs adopter des mesures similaires auparavant. tout nouveau tarif entre en vigueur. Les compagnies maritimes et les transitaires détestent l’incertitude car elle réduit leur capacité à gérer les risques liés à la chaîne d’approvisionnement.
C’est pourquoi les acteurs de l’industrie maritime soutiennent le commerce mondial et ne veulent pas de droits de douane ou d’autres barrières. "
Le porte-parole du ministère du Commerce, He Yongqian, a déclaré que nous avions remarqué cette annonce. La Chine avait fait à plusieurs reprises des démarches sérieuses auprès des États-Unis concernant les tarifs douaniers de l'article 301. L'OMC a longtemps statué que les tarifs de l'article 301 violaient les règles de l'OMC. c'est une erreur d'augmenter les tarifs douaniers sur la Chine. Ajoutez une erreur.
Auparavant, le bureau du représentant américain au Commerce avait sollicité les commentaires du public sur les résultats de l'examen des tarifs douaniers. La plupart des avis étaient contre l'imposition de droits de douane supplémentaires ou la demande d'élargissement de la portée des exemptions tarifaires, ce qui montre que les tarifs douaniers américains de l'article 301 sur la Chine sont. impopulaire.
Nous exhortons les États-Unis à corriger leurs mauvaises pratiques, à répondre activement aux appels de tous horizons et à annuler immédiatement tous les droits de douane supplémentaires sur la Chine.
