Quelle pagaille! Des grèves générales ont éclaté dans les ports de nombreux pays ! La logistique est bloquée et les marchandises sont en retard !

Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, spécialisée dans des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.

La semaine dernière, les travailleurs du port de Hambourg en Allemagne se sont mis en grève, perturbant les opérations dans tous les terminaux de Hambourg et provoquant d'importants retards dans les opérations de fret et de fret. Aujourd'hui, la Colombie est également confrontée à l'impact des grèves ; la menace de grèves dans les ports de l'Est des États-Unis se « rapproche » également...

Récemment, les syndicats qui ont menacé de faire grève dans les ports de l'est des États-Unis et de la côte du Golfe à partir du 1er octobre ont une fois de plus exprimé une position ferme sur les négociations salariales. Le moment approche d’une potentielle perturbation massive de la chaîne d’approvisionnement pour le transport mondial de conteneurs.

Les négociations contractuelles entre l'Association internationale des débardeurs (ILA) et l'opérateur portuaire ont échoué. L'accord actuel, qui expire le 30 septembre, couvre environ 45 000 débardeurs dans six des dix ports américains les plus fréquentés.

"Le syndicat descendra certainement dans la rue le 1er octobre", a prévenu le président du syndicat, Harold Daggett, dans une vidéo mise en ligne hier sur le site Internet du syndicat. Le syndicat a commencé à tenir des réunions sur la grille salariale pour revoir ses revendications contractuelles.

Daggett a réitéré que la côte Est et la côte du Golfe des États-UnisInterdiction des exigences relatives aux terminaux automatisés ou semi-automatisés, et a suggéré que le syndicat essaierait d'amener ses collègues de la côte Ouest à se joindre à la grève.

Dans une récente mise à jour du marché nord-américain destinée aux clients, Maersk a averti que le contrat entre USMX et ILA expirerait le 30 septembre, soulevant des inquiétudes quant à d'éventuelles perturbations dans les ports du golfe du Mexique et de la côte Est. Le 22 août 2024, l'USMX a reçu l'avis de l'ILA et a soumis une notification d'agence de médiation au Service fédéral de médiation et de conciliation (FMCS) le 19 août.

En réponse, l'USMX a également soumis sa réponse le 22 août. Le but de ces avis est d’informer FMCS du litige entre les parties et non de demander ou d’accepter une médiation. En raison de la clause "pas de grève" actuellement en vigueur, aucune grève n'est prévue avant le 1er octobre.

Cependant, si le contrat n’est pas finalisé, la possibilité d’une grève demeure, ce qui pourrait entraîner des perturbations plus larges. Même de brèves pannes peuvent prendre des semaines pour être entièrement résolues, ce qui entraîne d'énormes arriérés et retards.

Sea-Intelligence estime que pour chaque jour de grève, il faudra probablement au moins quatre à cinq jours pour « nettoyer » et revenir à la normale. Les données montrent qu'une grève d'une semaine le 1er octobre entraînera de graves problèmes de congestion jusqu'à la mi-novembre, tandis qu'une grève de deux semaines signifiera que le port ne reprendra ses opérations normales qu'en 2025.

Dans le même temps, selon les médias colombiens, la Colombie est également confrontée aux conséquences de la grève.

Dans de nombreuses régions de Colombie, les routes ont été bloquées. Le blocus a été lancé le 2 septembre par des camionneurs pour protester contre la décision du gouvernement de supprimer progressivement les subventions sur les carburants et d'augmenter le prix du diesel de 1 904 pesos le gallon.

À l'heure actuelle, les protestations s'intensifient. Alors que les camionneurs bloquent les routes et que les protestations contre les fermetures de routes continuent de prendre de l'ampleur, les transports et la logistique à travers la Colombie sont gravement perturbés.

En raison de la pénurie de chauffeurs de camion et des barrages routiers, des sources locales ont indiqué qu'il existe actuellement un retard de fret dans les ports et les aéroports, ce qui pourrait poser des défis majeurs à ces installations.

Avec l’intensification actuelle des protestations, la situation pourrait devenir plus grave, posant des défis majeurs à plusieurs secteurs. Selon des sources locales, 136 fermetures de routes ont été signalées à travers le pays.

Le décret sur l'augmentation du prix du diesel a suscité l'opposition des travailleurs du secteur automobile. Un petit nombre de travailleurs ont commencé à manifester, puis à mettre en place des barrages routiers dans la capitale Bogota. À cette époque, cela avait déjà eu un certain impact.

En raison du mauvais impact, le Président de la Colombie a immédiatement tenu une réunion du Conseil de sécurité à la Casa de Nariño pour discuter de la question des camionneurs bloquant la route et en grève. Après la réunion,Le ministre de l'Intérieur a adressé un avis au syndicat des transporteurs affirmant que "les concessions du gouvernement ont atteint leurs limites".

Il a également appelé les chauffeurs routiers à manifester pacifiquement et à ne pas perturber les déplacements normaux des personnes et des entreprises. Il a également ajouté que de nombreuses augmentations de prix entreraient en vigueur immédiatement, mais qu'elles entreraient en vigueur progressivement dans un délai de quatre mois. Le gouvernement est prêt à engager le dialogue..Et se préparent à prendre des mesures contre les initiateurs des manifestations contre la fermeture des routes.

À l'heure actuelle, les manifestations et les fermetures de routes se poursuivent, et le gouvernement n'envisage pas d'annuler le décret d'augmentation du prix du diesel et envisage de prendre des mesures qui pourraient aggraver le mécontentement des camionneurs et conduire à des conflits plus graves.

En outre, les grandes villes comme Bogota, Medellin et Cali sont également confrontées à la menace de pénuries de nourriture et de carburant.

Cette manifestation a également affecté la vie quotidienne des Colombiens. Les écoles et universités de Bogota ont été fermées et les transports publics ont été gravement perturbés.

Alors que les négociations entre le gouvernement et les syndicats des transports sont toujours en cours, la grève devrait se poursuivre jusqu'à ce qu'un accord soit trouvé. Les analystes estiment que si les manifestations se poursuivent, les coûts logistiques de la Colombie pourraient également augmenter.