Какой беспорядок! Всеобщие забастовки вспыхнули в портах многих стран! Логистика заблокирована, а товары завалены!
Хунминда ЛогистикаЭто логистическая компания с более чем 20-летним опытом перевозок, специализирующаяся на таких рынках, как Европа, США, Канада, Австралия и Юго-Восточная Азия. Она скорее грузовладелец, чем грузовладелец~.
На прошлой неделе портовые работники порта Гамбург в Германии объявили забастовку, нарушив работу всех терминалов Гамбурга и вызвав серьезные задержки грузов и грузовых операций. Теперь Колумбия также сталкивается с последствиями забастовок; угроза забастовок в портах на востоке США также «приближается»…
Недавно профсоюзы, которые угрожали объявить забастовку в портах на востоке США и на побережье Мексиканского залива с 1 октября, вновь выразили жесткую позицию по переговорам о заработной плате. Приближается время потенциального масштабного нарушения цепочки поставок для глобальных контейнерных перевозок.
Переговоры по контракту между Международной ассоциацией грузчиков (ILA) и оператором порта провалились. Текущее соглашение, срок действия которого истекает 30 сентября, распространяется на около 45 000 грузчиков в шести из 10 самых загруженных портов США.
«Профсоюз обязательно выйдет на улицы 1 октября», — предупредил президент профсоюза Гарольд Даггетт в видео, загруженном вчера на веб-сайт профсоюза. Профсоюз начал проводить собрания по шкале заработной платы для рассмотрения своих требований по контрактам.
Даггетт подтвердил, что восточная часть США и побережье Мексиканского заливаЗапрет на требования к автоматическим или полуавтоматическим терминалами предположил, что профсоюз попытается убедить коллег на Западном побережье присоединиться к забастовке.
В недавнем обзоре рынка Северной Америки для клиентов компания Maersk предупредила, что срок действия контракта между USMX и ILA истекает 30 сентября, что вызывает обеспокоенность по поводу возможных сбоев в работе портов Мексиканского залива и восточного побережья. 22 августа 2024 г. USMX получила уведомление от ILA и 19 августа направила уведомление посреднического агентства в Федеральную службу посредничества и примирения (FMCS).
В ответ USMX также подала заявку 22 августа. Целью этих уведомлений является уведомление FMCS о споре между сторонами, а не запрос или согласие на посредничество. В связи с тем, что в настоящее время действует положение о запрете забастовок, до 1 октября никаких забастовок не ожидается.
Однако, если контракт не будет заключен, остается вероятность забастовки, которая может привести к более масштабным сбоям. Полное устранение даже кратковременных сбоев может занять несколько недель, что приводит к огромным отставаниям и задержкам.
По оценкам Sea-Intelligence, на каждый день забастовки, вероятно, потребуется не менее четырех-пяти дней, чтобы «очиститься» и вернуться к нормальной жизни. Данные показывают, что недельная забастовка 1 октября вызовет серьезные проблемы с пробками до середины ноября, а двухнедельная забастовка будет означать, что порт не возобновит нормальную работу до 2025 года.
В то же время, по сообщениям колумбийских СМИ, Колумбия также сталкивается с последствиями забастовки.
Дороги во многих частях Колумбии были заблокированы. Блокада была инициирована водителями грузовиков 2 сентября в знак протеста против решения правительства прекратить субсидии на топливо и повысить цену на дизельное топливо на 1904 песо за галлон.
В настоящее время протесты усиливаются. Поскольку водители грузовиков блокируют дороги, а масштабы протестов по закрытию дорог продолжают расти, транспорт и логистика по всей Колумбии серьезно нарушены.
Местные источники сообщили, что из-за нехватки водителей грузовиков и блокады дорог в настоящее время в портах и аэропортах наблюдается задержка грузов, что может создать серьезные проблемы для этих объектов.
Учитывая нынешнюю активизацию протестов, ситуация может стать более серьезной, создав серьезные проблемы для многих отраслей. По данным местных источников, по всей стране зарегистрировано 136 перекрытий дорог.
Указ о повышении цен на дизельное топливо вызвал сопротивление со стороны работников автомобильной промышленности. Небольшое количество рабочих начало проводить демонстрации, а затем приступило к блокаде дорог в столице Боготе. На тот момент это уже оказало определенное влияние.
Из-за сильного удара президент Колумбии немедленно провел заседание Совета Безопасности в Каса-де-Нариньо, чтобы обсудить проблему водителей грузовиков, блокирующих дорогу и бастующих. После встречи,Министр внутренних дел направил профсоюзу перевозчиков уведомление, в котором говорилось, что «уступки правительства достигли своего предела».
Он также призвал водителей грузовиков проводить мирные демонстрации и не влиять на нормальное передвижение людей и предприятий. Он также добавил, что многие повышения цен вступят в силу немедленно, но вступят в силу постепенно в течение четырех месяцев. Правительство готово к диалогу..И готовятся принять меры против инициаторов протестов по поводу закрытия дорог.
В настоящее время продолжаются демонстрации и перекрытие дорог, а правительство не планирует отменять указ о повышении цен на дизельное топливо и планирует принимать меры, которые могут усугубить недовольство водителей грузовиков и привести к более серьезным конфликтам.
Кроме того, такие крупные города, как Богота, Медельин и Кали, также сталкиваются с угрозой нехватки продовольствия и топлива.
Этот протест также повлиял на повседневную жизнь колумбийского народа. Школы и университеты в Боготе были закрыты, а работа общественного транспорта серьезно нарушена.
Хотя переговоры между правительством и транспортными профсоюзами все еще продолжаются, ожидается, что забастовка будет продолжаться до тех пор, пока не будет достигнуто соглашение. Аналитики полагают, что если протесты продолжатся, затраты на логистику в Колумбии также могут вырасти.
