Colpito dalla situazione nel Mar Rosso, quest'anno le entrate del Canale di Suez sono diminuite del 50%.

Il 4 ora locale, il presidente dell’Autorità del Canale di Suez Rabieh ha rivelato in un’intervista ad una stazione televisiva locale che le entrate del Canale di Suez sono diminuite del 50% da gennaio. Toccato dalla situazione di tensione nel Mar Rosso e dalla diversione di un gran numero di navi, il numero di navi che attraversano il Canale di Suez è diminuito del 40%.

Dopo lo scoppio di una nuova ondata di conflitto israelo-palestinese, la situazione della sicurezza locale è peggiorata drasticamente e gli effetti di ricaduta del conflitto hanno continuato a emergere. Le forze armate Houthi nello Yemen hanno ripetutamente attaccato obiettivi nel Mar Rosso. Le forze armate Houthi hanno affermato che le navi associate a Israele sono "bersagli" dell'organizzazione e che gli attacchi continueranno finché Israele non interromperà i suoi attacchi militari sulla Striscia di Gaza.

Le tensioni hanno portato molte compagnie di navigazione internazionali ad annunciare la sospensione delle rotte del Mar Rosso e a deviare invece verso la punta meridionale dell’Africa. Il traffico navale nel Canale di Suez in Egitto è diminuito in modo significativo. Rabie, presidente dell'Autorità del Canale di Suez, ha affermato in precedenza che, sebbene l'Egitto abbia introdotto misure come gli sconti sui pedaggi per attirare le navi commerciali, queste non sono sufficienti a compensare le preoccupazioni per la sicurezza delle compagnie di navigazione.

Nell’anno fiscale 2022-2023, l’Egitto riceverà 9,4 miliardi di dollari di entrate dal Canale di Suez. Le entrate del canale sono una delle principali fonti delle entrate fiscali nazionali e delle riserve di valuta estera dell'Egitto.

Inoltre, l’Egitto sta conducendo uno studio di fattibilità sull’ulteriore espansione del Canale di Suez per accelerare i tempi di spedizione ed evitare potenziali blocchi in questa via navigabile, che rappresenta il 12% del commercio marittimo globale. L'Autorità del Canale di Suez ha affermato che il progetto mira a convertire parte del canale a senso unico in un canale a doppio senso, compresi 50 chilometri della sezione settentrionale del canale e 30 chilometri della sezione meridionale.

Membro della WCA di spedizioni globali, meno dell'1% delle imprese nazionali qualificate e vicepresidente della Shenzhen Airlines Association.