Nel novembre 2022, il rapporto sull'analisi del mercato del trasporto di container per l'esportazione in Cina

Nel novembre 2022, il rapporto sull'analisi del mercato del trasporto di container per l'esportazione in Cina
Fonte: Shanghai Shipping Exchange
Di recente, alcune aree del mio paese sono state colpite dall'epidemia, ma la situazione generale dell'epidemia è ancora sotto controllo stabile e i principali porti hanno continuato a funzionare normalmente. Tuttavia, il rallentamento della crescita economica globale ha portato all'alta stagione dell'alta stagione delle rotte europee e americane. A novembre, il valore medio dell'indice di nolo completo del container di esportazione cinese rilasciato dallo Shanghai Shipping Exchange è stato di 1683,88 punti, con un calo del 13,6% rispetto al mese precedente; il valore medio dell'indice di container per l'esportazione di Shanghai nel mercato attuale è stato di 1389,81 punti, rispetto alla media del mese precedente. Calo del 22,6%.

1. Il volume del traffico di container portuali ha mantenuto un aumento e il mercato del leasing navale continua a diminuire

① l'epidemia del mio paese continua a essere controllata senza intoppi e i principali porti hanno mantenuto le normali operazioni. il throughput del porto interno è aumentato in modo significativo. Secondo le statistiche, il throughput di container di 25,58 milioni di TEU è stato completato da porti al di sopra delle dimensioni designate, con un aumento del 4,3% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Tra questi, il completamento del throughput di container nel porto costiero è stato 22,37 milioni di TEU, con un incremento del 3,4% su base annua; il porto interno per completare il flusso di container di 3,21 milioni di TEU, con un incremento dell'11,5% su base annua.

② A causa del continuo declino del mercato del trasporto merci del mercato del trasporto merci, trascinando l'indebolimento delle condizioni di mercato del mercato del noleggio di navi container, la maggior parte dei prezzi del noleggio di navi ha continuato a diminuire. Secondo le statistiche di Clarkson, nel novembre 2022, l'affitto di 1700teu , 2750teu, 4400teu e 6800teu sono diminuite del 2,6%, 14,3%, 19,0% e 10,2% rispetto al mese precedente.

2. Continuare ad adeguare il tasso di nolo di terra europea

Secondo i dati del percorso europeo, secondo i dati diffusi dall'istituto di ricerca Markit, l'indice del responsabile dell'approvvigionamento manifatturiero (PMI) del distretto Euras a novembre era 47,3, inferiore alla linea Rongku per cinque mesi consecutivi. A causa del riduzione dei consumi" riduzione delle spese, la domanda continua a diminuire, con conseguente continua contrazione delle attività di produzione commerciale. Allo stesso tempo, il conflitto tra Russia e Ucraina è continuato, portando a prezzi energetici elevati e il livello di inflazione è stato elevato. Come arriva l'inverno, i prezzi dell'energia potrebbero continuare a salire, il che porterà all'aumento dell'inflazione e le prospettive economiche non sono ottimiste. Questo mese, la domanda di trasporti non ha la forza trainante per un'ulteriore crescita, l'equilibrio tra domanda e offerta non è l'ideale e il tasso di nolo di mercato continua ad adeguare la tendenza. A novembre, l'indice di nolo medio dell'indice di nolo della Cina e delle rotte del Mediterraneo era di 2598,89 punti e 2726,11 punti, rispettivamente, in calo del 21,2% e del 17,6% rispetto al mese precedente.

3. Il mercato nordamericano continua a diminuire

Secondo i dati diffusi dalla US Labor Agency, la popolazione occupata non agricola è aumentata di 261.000 unità nel mese di ottobre, minimo record dal gennaio di quest'anno, e il tasso di disoccupazione è salito leggermente al 3,7%, a dimostrazione che la situazione occupazionale negli Stati Uniti Gli Stati hanno iniziato a rallentare. Inoltre, Los Angeles, il porto più grande degli Stati Uniti, è diminuito significativamente del 28% su base annua a ottobre. È il più basso di ottobre in ottobre dalla crisi finanziaria globale del 2009. È anche il volume mensile di importazioni più basso da maggio 2020. Pertanto, il mercato delle esportazioni delle rotte nordamericane mostra generalmente una situazione in cui l'alta stagione non è forte. A novembre , l'indice medio di trasporto merci della Cina e dell'America orientale esportato negli Stati Uniti e nell'America occidentale e orientale è stato rispettivamente di 1083,92 punti e 1825,70 punti, in calo del 21,0% e del 14,1% rispetto al mese precedente.

4. L'australiano e il nuovo mercato continuano a diminuire

Le rotte australiane e nuove, la domanda di tutti i tipi di materiali viventi nel mercato locale è debole, la domanda di trasporto è debole, il rapporto tra domanda e offerta è scarso e il tasso di nolo di mercato continua a diminuire. A novembre, il nolo medio l'indice della Cina dalle esportazioni dall'Australia e dalla Nuova Australia è stato di 1714,78 punti, con un calo del 21,4% rispetto al mese precedente.

5. Il prezzo del trasporto in Sud America diminuisce leggermente

La rotta sudamericana, la base economica delle principali destinazioni, è instabile ed è suscettibile al rischio di grandi fluttuazioni del mercato finanziario nel ciclo di aumento del tasso del dollaro USA. La domanda di trasporto è debole, i fondamenti della domanda e dell'offerta si sono indeboliti e le tariffe di nolo di mercato sono leggermente inferiori. A novembre, l'indice medio di nolo delle esportazioni cinesi verso il Sud America è stato di 1145,62 punti, con un calo del 3,9% rispetto al mese precedente.

6. Il tasso di nolo del Giappone è leggermente diminuito

Rotte giapponesi, la domanda di trasporto è generalmente stabile e le tariffe di nolo di mercato sono leggermente diminuite. A novembre, l'indice medio di nolo delle rotte cinesi verso il Giappone è stato di 1145,01 punti, con un calo dello 0,9% rispetto al mese precedente