Em novembro de 2022, o relatório de análise do mercado de transporte de contêineres de exportação da China

Em novembro de 2022, o relatório de análise do mercado de transporte de contêineres de exportação da China
Fonte: Shanghai Shipping Exchange
Recentemente, algumas áreas do meu país foram afetadas pela epidemia, mas a situação epidêmica geral ainda está sob controle estável e os principais portos continuaram a operar normalmente. No entanto, a desaceleração do crescimento econômico global levou ao pico da temporada da alta temporada das rotas europeias e americanas. Em novembro, o valor médio do índice de frete abrangente de contêineres de exportação da China divulgado pela Bolsa de Navegação de Xangai foi de 1.683,88 pontos, uma queda de 13,6% em relação ao mês anterior; o valor médio do índice de contêineres de exportação de Xangai no mercado atual foi de 1.389,81 pontos, que foi a partir da média do mês anterior. Queda de 22,6%.

1. O volume de movimentação de contêineres portuários manteve um aumento e o mercado de arrendamento de navios continua em declínio

① a epidemia do meu país continua a ser controlada sem problemas e os principais portos mantiveram as operações normais. a movimentação do porto interior aumentou significativamente.Segundo as estatísticas, a movimentação de contêineres de 25,58 milhões de TEUs foi concluída por portos acima do tamanho designado, um aumento de 4,3% em relação ao mesmo período do ano passado.Entre eles, a conclusão da movimentação de contêineres do porto costeiro foi 22,37 milhões de TEU, um aumento de 3,4% em relação ao ano anterior; o porto interior para completar a movimentação de contêineres de 3,21 milhões de TEU, um aumento de 11,5% em relação ao ano anterior.

② Devido ao declínio contínuo do mercado de frete do mercado de frete, arrastando as condições de mercado do mercado de navios de aluguel de contêineres enfraquecidos, a maioria dos preços de aluguel de navios continuou a cair. , 2750teu, 4400teu e 6800teu caíram 2,6%, 14,3%, 19,0% e 10,2% em relação ao mês anterior.

2. Continuar a ajustar a taxa de frete da terra europeia

De acordo com os dados da rota europeia, de acordo com os dados divulgados pela instituição de pesquisa Markit, o índice do gerente de compras de manufatura (PMI) do distrito Euras em novembro foi de 47,3, inferior à linha de Rongku por cinco meses consecutivos. redução das despesas dos consumidores, a demanda continua a diminuir, resultando em encolhimento contínuo das atividades de produção comercial. chega o inverno, os preços da energia podem continuar subindo, o que levará a inflação a continuar subindo, e as perspectivas econômicas não são otimistas. , e a taxa de frete do mercado continua a ajustar a tendência. Em novembro, o índice médio de frete do índice de frete da China e das rotas do Mediterrâneo foi de 2.598,89 pontos e 2.726,11 pontos, respectivamente, com queda de 21,2% e 17,6% em relação ao mês anterior.

3. O mercado norte-americano continua em queda

Segundo dados divulgados pela US Labor Agency, a população empregada não agrícola aumentou 261.000 em outubro, um recorde mínimo desde janeiro deste ano, e a taxa de desemprego subiu ligeiramente para 3,7%, mostrando que a situação do emprego nos Estados Unidos Os estados começaram a desacelerar. Além disso, Los Angeles, o maior porto dos Estados Unidos, caiu significativamente 28% ano a ano em outubro. É o mais baixo em outubro desde a crise financeira global em 2009. É também o menor volume mensal de importação desde maio de 2020. Portanto, o mercado de exportação da rota norte-americana geralmente mostra uma situação em que a alta temporada não é forte. , os índices médios de frete da China e da América do Leste exportados para os Estados Unidos e da América do Oeste e do Leste foram de 1.083,92 pontos e 1.825,70 pontos, respectivamente, com queda de 21,0% e 14,1% em relação ao mês anterior.

4. O mercado australiano e novo continua em declínio

Nas rotas australiana e nova, a demanda por todos os tipos de materiais vivos no mercado local é fraca, a demanda de transporte é fraca, a relação entre oferta e demanda é ruim e a taxa de frete do mercado continua diminuindo. O índice de exportação da China da Austrália e da Nova Austrália foi de 1.714,78 pontos, uma queda de 21,4% em relação ao mês anterior.

5. O preço do frete na América do Sul diminui ligeiramente

A rota sul-americana, base econômica dos principais destinos, é instável, e suscetível ao risco de grandes oscilações do mercado financeiro no ciclo de alta do dólar. A demanda por transporte está fraca, os fundamentos de oferta e demanda enfraqueceram , e as taxas de frete do mercado estão um pouco mais baixas. Em novembro, o índice médio de frete das exportações da China para a América do Sul foi de 1.145,62 pontos, uma queda de 3,9% em relação ao mês anterior.

6. A taxa de frete do Japão caiu ligeiramente

Rotas japonesas, a demanda de transporte é geralmente estável e as taxas de frete do mercado caíram ligeiramente. Em novembro, o índice médio de frete das rotas da China para o Japão foi de 1.145,01 pontos, uma queda de 0,9% em relação ao mês anterior