Prima spezza $ 10.000! Salire! La carenza di capacità del mercato della nave del contenitore è probabile che continui fino alla fine dell'anno
Lo squilibrio tra fornitura e domanda nel mercato merci sta peggiorando, con tariffe merci sulla linea Asia-Europa che rompono il cielo alto di US $ 10.000 per la prima volta, e la carenza di capacità è probabile che continui fino alla fine dell'anno.
Secondo l'indice del trasporto del container World Drewry, i tassi di trasporto da Shanghai a Rotterdam nei Paesi Bassi sono saliti a $ 10,174 al feu il 27 maggio, fino al 3,1 percento dalla settimana precedente e fino al 485 percento rispetto allo stesso tempo l'anno scorso. La tariffa combinata per otto Anche le rotte principali sono aumentate del 2% rispetto alla settimana precedente a $ 6,257, fino al 293% da un anno fa e il livello più alto dal 2011.
L'indice di trasporto del contenitore dell'esportazione di Shanghai (SCFI) ha raggiunto 3.495,76 punti la scorsa settimana, fino a 63.26 punti dalla settimana precedente.Far est negli Stati Uniti, Estremo Oriente in Europa, Estremo Oriente al Mediterraneo continuò a registrare tali alti tariffe merci. Il tasso merci dell'Estremo Oriente al Mediterraneo è $ 5811 / teu, in aumento di $ 285; Estremo Oriente in Europa a $ 5816 / Teu, fino a $ 237; Estremo Oriente a East East è $ 7,633 / Feu, fino a Estremo Oriente A ovest è sceso a $ 4,416 per feu, in calo di $ 427 o più dell'8%.
Allo stesso tempo, i tassi di mercato già alti di Sky-High continueranno a salire. La linea europea ha annunciato aumenti di $ 500 per TEU e $ 1.000 per feu a partire da giugno 1. Container le società hanno anche indicato che inizieranno ad aumentare i tassi di trasporto per gli Stati Uniti Linea da giugno, ma finora non hanno citato. Pensa il personaggio all'interno del corso di studio, gli Stati Uniti non sono quotate la differenza di preventivo non è grande, è necessario pagare per comprare la tassa di cabina.
I prezzi dei merci in aumento sono principalmente dovuti alla carenza di contenitori. Sotto lo sfondo del forte potere d'acquisto dei consumatori e delle imprese "ACCRITTO ACCRITÀ E ACQUISTO, LA DOMANDA DEL MERCATO È BOOMINATO. La lunga spedizioni di spedizione che esegue la marcia nel canale di Suez a fine marzo ha portato ad un aumento della congestione del porto, ulteriormente spingendo i prezzi del trasporto. L'influenza dell'epidemia, il ritardo di spedizione è diventato più serio, la flotta della nave globale è nel caos, le navi non possono arrivare al porto in tempo, e il problema dell'infezione dell'equipaggio dovrebbe espandersi. Tutti questi peggiorano la situazione di Il mercato di spedizione consolidato. Attualmente, il tempo di attesa nel porto di Shenzhen è stato esteso a 3-7 giorni, e il porto di Shanghai, che è il più efficiente, ha anche il fenomeno di aspettare un giorno.
Dato che il terzo trimestre è la tradizionale stagione di punta per la spedizione in Europa e negli Stati Uniti, la congestione del porto e le carenze dei container sono suscettibili di continuare fino alla fine dell'anno, rendendo più probabilità di aumentare le tariffe di trasporto rispetto alla caduta fino alla fine dell'anno , ha detto l'industria.
Bloomberg osserva che molti caricatori negli Stati Uniti e altrove stanno pagando più di $ 10.000 per container quest'anno, con componenti aggiuntivi costosi come garantire la consegna e la consegna puntuale. I costi di spedizione stanno rendendo anche le lotte della catena di approvvigionamento degli importatori ed esportatori Negozi più dolorosi.burlington, il grande magazzino del grande magazzino, ha affermato che la spesa più elevata sulla sua catena di approvvigionamento e deteriorare le spedizioni di merci è probabile che mantenga il suo profitto operativo depresso fino alla fine dell'anno.
Le aziende di container, d'altra parte, continuano a beneficiare.Shares a Maersk, la più grande compagnia di navigazione del mondo, ha colpito un record in alto all'inizio di questa settimana, mentre le azioni nella linea Star di Israele sono aumentate di questo mese, triplicare dal $ 15 a Condividi a cui è elencato a gennaio.
