Benissimo! L’armatore è stato multato dal tribunale federale degli stati uniti con una multa di 12 milioni di dollari per violazione delle norme sugli scarichi inquinanti
La compagnia di navigazione Pacific Carriers Limited (PCL), con sede a singapore, è stata multata con una multa di 12 milioni di dollari per aver occultato lo scarico illegale di acque reflue e rifiuti oleosi.
Il primo dicembre la compagnia è stata accusata di aver violato la legge sulla prevenzione dell’inquinamento causato dalle navi, di ostacolare la giustizia e di non aver notificato alla guardia costiera degli stati uniti le situazioni pericolose presso il tribunale federale della North Carolina.
La PCL si è dichiarata colpevole di otto condanne penali in tre giurisdizioni (distretto orientale della Carolina del nord, distretto meridionale del Texas e distretto orientale della Louisiana).
La corte ha rilasciato un periodo di prova di quattro anni all’impresa e ha ordinato l’attuazione di un programma globale di conformità ambientale come condizione speciale per il periodo di prova.
La società si è dichiarata colpevole del fatto che la sua nave "Pac Antares" non aveva registrato le acque di sentina e i rifiuti di petrolio scaricati fuori bordo nel registro degli oli della nave in aprile e settembre 2019.
Quando la nave è arrivata a Morehead, Carolina del nord, il 29 settembre 2019, un membro dell’equipaggio a bordo ha informato i funzionari delle dogane e della protezione delle frontiere dello scarico illegale di Pac Antares. La guardia costiera americana ha condotto un’ispezione e ha trovato e raccolto una grande quantità di prove.
La PCL ha riconosciuto che le acque di sentina e i rifiuti di petrolio scaricati a bordo in aprile e settembre 2019 non sono stati registrati nel registro del petrolio della nave. È stato inoltre rilevato che i rifiuti oleosi erano stati scaricati attraverso il serbatoio di lavaggio, che è stato poi scaricato direttamente all’esterno della nave o attraverso il sistema di trattamento delle acque reflue della nave. Il sistema fognario è contaminato dal petrolio.
Inoltre, la compagnia ha anche ammesso che l’equipaggio della nave ha scaricato rifiuti oleosi e plastica fuori bordo e documenti falsi sui rifiuti.
Inoltre, la nave è stata utilizzata per immagazzinare rifiuti oleosi In un ampio spazio lungo la chiglia dello scafo. Secondo la legge statunitense sulla sicurezza dei porti e delle vie navigabili, si tratta di una pratica pericolosa che dovrebbe essere denunciata immediatamente. Alla guardia costiera degli stati uniti.
Il capo ingegnere della nave, Wenguang Ye, è stato accusato di falsificare il registro del petrolio, è stato multato per 5.500 dollari e gli è stato impedito di entrare negli stati uniti entro un anno.
Pac Antares è stato accusato di un altro procedimento giudiziario nel 2008, sostenendo che la nave aveva nascosto il suo scarico di acqua di sentina dal petrolio fuori bordo. A quel tempo, PCL era multata per 2,1 milioni di yuan.
