Casa > notizia > notizia > Condivisione delle informazioni logistiche di Sunny Worldwide: troppo difficile! Prenotazione della lotteria! 10000 $ di trasporto marittimo! Una scatola è difficile da trovare! Una cabina è difficile da trovare!
Contattaci
TEL:+86-755-25643417 Fax: +86 755 25431456 Indirizzo: Room 806, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Cina Codice postale: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn
Contatta ora
Certificazioni
Seguici

Condivisione delle informazioni logistiche di Sunny Worldwide: troppo difficile! Prenotazione della lotteria! 10000 $ di trasporto marittimo! Una scatola è difficile da trovare! Una cabina è difficile da trovare!

Condivisione delle informazioni logistiche di Sunny Worldwide: troppo difficile! Prenotazione della lotteria! 10000 $ di trasporto marittimo! Una scatola è difficile da trovare! Una cabina è difficile da trovare!

Citare 2020-11-20 11:56:58

Secondo le ultime informazioni di Sunny Worldwide la logistica,

Una scatola è difficile da trovare! Una cabina è difficile da trovare! Ora il tema di questo settore è diventato!

Recentemente, il China Europe Express ha fatto oscillare numeri e prenotazioni di spazi, e il trasporto marittimo altissimo di 10000 dollari ha spazzato lo schermo degli amici del settore. Tutte le discussioni hanno evidenziato le difficoltà e le difficoltà dei commercianti stranieri.

freight forwarder usa

Prenotazione treno China Europe nel 2021

Abbiamo visto tutti lotterie domestiche, lotterie automobilistiche, lotterie per i diplomi e lotterie! Credo che molte persone ne abbiano sentito parlare per la prima volta, ma sembra che sia successo davvero.

È stato riferito che durante la riunione, 12 compagnie di binari ferroviari, come yixinou, hanno assegnato un totale di 2000 posti in classe tramite lotteria, ei rappresentanti che hanno partecipato alla riunione si sono affrettati a prenotare.

In fase di prenotazione della spedizione, ogni spedizioniere che partecipa al meeting può prenotare solo 3 rotte e 20 posti di spedizione al massimo. Quando la quantità totale di spazio per la prenotazione supera la quantità di spazio disponibile, è necessaria la lotteria.

Le aziende vincitrici non ottengono lo spazio di spedizione effettivo, ma possono dare priorità alla prenotazione entro il tempo concordato.

Al 5 novembre, 10180 treni sono stati utilizzati quest"anno, stabilendo un nuovo record. Sono stati trasportati 927000 TEU, con un aumento del 54% su base annua. Il tasso complessivo di container pesanti ha raggiunto il 98,3%, raggiungendo 21 paesi e 92 città in Europa.

Colpito dal continuo impatto del mercato caldo, parte dello spazio di prenotazione della linea è 6 volte la linea effettiva!

sunny worldwide logistics

Si può dire che l"inizio della lotteria per la prenotazione di China Europe Express è la contraddizione tra l"urgenza del commercio estero per capacità di esportazione e la mancanza di capacità di trasporto, che porta alla riallocazione delle risorse in base alla domanda del mercato , e la lotteria è nata.

Di fronte alla carenza di spedizioni di container, l"esplosione del magazzino, lo scarico di container, il carico alle stelle Ci saranno prenotazioni di lotterie nel mercato delle spedizioni? Non possiamo immaginare!

sunny worldwide logistics

10000 dollari USA di merci alle stelle

Recentemente, i media hanno riferito che un container alto 40 piedi da un giacimento di sale di linea ad algesilas, in Spagna, ha quotato un prezzo altissimo di $ 10000!

Inoltre, i prezzi dei container di Qingdao, Sud-Est asiatico, Sud-est asiatico sono ancora alti e i prezzi dei container di Qingdao, Sud-Est asiatico e Sud America sono ancora in aumento.

Sotto la contraddizione tra domanda e offerta è il prezzo impennato. L"indice dei prezzi dei container di esportazione della Cina rilasciato dalla borsa aerea di Shanghai è salito da meno di 850 punti a maggio a 1107,28 punti il 13 novembre, stabilendo un nuovo massimo negli ultimi anni.

Resta inteso che attualmente il prezzo dei container da 40 piedi da Guangzhou a New York negli Stati Uniti è salito a 5.000 dollari, tre volte superiore a quello prima dell"epidemia. L"aumento dei prezzi dei contenitori speciali è ancora più folle. Alcuni spedizionieri sono stati aumentati dalla compagnia di navigazione di 4000 USD in una breve settimana, e alcuni container speciali nel porto settentrionale sono addirittura aumentati fino a 10000 USD. Prima dell"epidemia, il prezzo dei container speciali era di soli 1000 dollari circa.

Il container è frenetico ed è difficile per le autorità di regolamentazione fermare l"aumento dei prezzi. L"industria ritiene che la scarsa disponibilità di container durerà almeno fino alla prima metà del prossimo anno. Le imprese di esportazione e gli spedizionieri continueranno a sostenere la pressione sui costi per un periodo di tempo, mentre le compagnie di navigazione a monte e i produttori di container hanno ancora un periodo di dividendo da mangiare.

Esperti del settore hanno sottolineato che la situazione di "una nave è difficile da ottenere e una scatola è difficile da ottenere" nel mercato globale delle spedizioni continuerà e le principali compagnie di navigazione hanno ordinato lo spazio di spedizione fino alla fine di dicembre.

"In una certa misura, non esiste un limite massimo per il trasporto, che dipende da quanto il mittente è disposto a pagare per la spedizione".

È difficile che l"attuale situazione del mercato marittimo si attenui quest"anno.

È difficile trovare una scatola in Cina. Dove sono le scatole

In questo momento, in grandi porti come Qingdao, Lianyungang, Ningbo e Shanghai, a causa dell"estrema carenza di container, le operazioni di attracco delle navi sono in ritardo ei porti sono sotto pressione. Tuttavia, dall"altra parte dell"oceano, molti porti in Europa e negli Stati Uniti stanno affrontando una grave congestione a causa dell"ondata di container.

La ragione principale di questa situazione è che l"epidemia ha influenzato il normale flusso del commercio globale. Si prevede che dopo che la situazione epidemica sarà controllata, la situazione che una scatola è difficile da ottenere in Cina scomparirà gradualmente.

Ma guardando il mercato internazionale, non è difficile scoprire che il mercato globale è gravemente irregolare.

Secondo l"American Port Truck Transportation Association (HTA), 10000-15000 container sono rimasti bloccati nei soli terminal di Los Angeles e nei soli porti di Long Beach, portando a una "paralisi quasi completa" del trasporto di merci a Los Angeles e nei porti di Long Beach; Anche i porti della costa occidentale e Chicago sono in perdita per il gran numero di container vuoti causato dall"impennata delle importazioni.

Non solo negli Stati Uniti, ma anche in Australia e nel Regno Unito, un gran numero di container vuoti è stato riempito in eccesso. Si stima che il numero di container vuoti nella sola Australia superi i 50000.

Il numero di navi in uscita dalla Cina è relativamente elevato, ma il numero di navi dall"Europa, dagli Stati Uniti e da altri luoghi è piccolo. In questo contesto, la Cina spedisce i container uno per uno, ma pochi tornano, il che si traduce in un gran numero di container ammucchiati in Europa e negli Stati Uniti, mentre per la Cina è difficile ottenere un container.

Diversi fattori spingono verso l"alto le tariffe di trasporto

A causa del recente boom del mercato del consolidamento e dei trasporti, gli addetti ai lavori hanno affermato che è stato il risultato di molteplici fattori. Da un lato, colpita dalla situazione epidemica globale, la domanda nella prima metà dell"anno è stata soppressa e molte aziende hanno avuto la necessità di ricostituire le scorte; d"altra parte, è stato esportato un gran numero di materiali per la prevenzione delle epidemie e la domanda di acquisti da casa nei mercati esteri è aumentata.

Inoltre, lo scarso turnover dei container marittimi ha ulteriormente aumentato le tariffe di trasporto.

CIMC ha dichiarato in un recente sondaggio tra gli investitori: "Al momento, i nostri ordini di container sono stati organizzati intorno al Festival di Primavera del prossimo anno. La domanda del mercato dei container è aumentata in modo significativo negli ultimi anni. Le ragioni sono le seguenti: in primo luogo, colpiti dalla situazione epidemica , i container di esportazione sono sparsi in tutto il mondo e il flusso non è regolare; in secondo luogo, i governi stranieri hanno introdotto il piano di soccorso epidemico e altri stimoli finanziari, che portano alla forte performance del lato della domanda (come la vita e le forniture per ufficio) a breve termine, e l"economia abitativa è in forte espansione