国は常に危機に瀕しています！輸出入貨物輸送が再び渋滞！港の貨物量が激減！

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少し前、バングラデシュでの継続的な抗議活動により、そのサプライチェーンは極度の混乱状態に陥り、チッタゴン港では商品の滞留、混雑、遅延が発生しました。チッタゴンでは、現地の外出禁止令が解除され、ネットワークサービスが復旧した後、徐々に業務が再開され始めた。

しかし、最近の洪水危機により、バングラデシュの輸出入貨物輸送は再び困難に陥っている。

バングラデシュの最新公式データによると、現地時間8月25日現在、バングラデシュの洪水により520万人以上が影響を受け、20人が洪水により命を落としている。

ダッカからチッタゴンまでの主要貨物ルートであるダッカ・チッタゴン高速道路の多くの部分が、南東部での絶え間ない雨とインドのトリプラ州からの洪水により浸水した。

ダッカなどからの輸出貨物を積んだトラックは、バングラデシュの主要港であるチッタゴンに向かう途中で障害物や迂回路、遅延に遭遇している。報道によると、高速道路の水深は場所によっては腰のあたりまで達し、全長40キロの渋滞が発生しているという。

トラック運転手のマスド・ラナさんはメディアに対し、8月22日午後にチッタゴンを出発したが、わずか100キロしか走らなかったところで渋滞にはまってしまったと語った。

バングラデシュ内陸コンテナ倉庫協会のルフル・アミン・シクデル事務局長は、過去24時間にチッタゴン内陸コンテナ倉庫には輸出貨物を運ぶトラック2,100台を受け入れ、前日から1,000台減少したと述べた。

同氏はさらに、「通常、1日あたり約3,500台のトラックが受け入れられる。毎日約900台のトラックが輸入品を運ぶためにヤードを出ているが、過去24時間で出てきたのは約630台だけだ」と付け加えた。

業界関係者によると、チッタゴン港の政情不安による混雑を解決するため、一部の海運会社はチッタゴン港で立ち往生している輸出貨物を輸送するために追加の船を配備したという。チッタゴン港は最近徐々に通常業務に戻りつつあり、コンテナ輸送も増加している。

マースクは、バングラデシュから新たに追加されたSH3サービスを含む週4本のアジア内定期路線を運航しています。パシフィック・インターナショナル・シッピング・ラインズ（PIL）とシーリードも最近、チッタゴン発の新たなアジア内路線を毎週共同で開設すると発表した。この航路は今月末に開設され、寄港地には寧波、上海、蛇口、チッタゴンが含まれる。

しかし、現在の洪水による交通渋滞により、チッタゴン港における輸出入商品の通常の輸送が再び妨げられており、一部の商品に遅れが生じる可能性があります。出荷計画のある貨物所有者と運送業者は、引き続き港湾の動向に細心の注意を払い、最新の状況に基づいて輸送計画をタイムリーに調整する必要があります。