Il Paese è in continua crisi! Il trasporto di merci in importazione ed esportazione è di nuovo bloccato nella congestione! Il volume delle merci portuali crolla!
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Qualche tempo fa, a causa delle continue proteste in Bangladesh, la catena di approvvigionamento era in uno stato di estremo caos. Le esportazioni sono state quasi costrette a fermarsi. C'erano arretrati di merci, congestione e ritardi nel porto di Chittagong. Le operazioni a Chittagong hanno iniziato a riprendere gradualmente dopo la revoca del coprifuoco locale e il ripristino dei servizi di rete.
Tuttavia, la recente crisi dovuta alle inondazioni ha messo ancora una volta in difficoltà il trasporto di merci in importazione ed esportazione del Bangladesh.
Gli ultimi dati ufficiali del Bangladesh mostrano che al 25 agosto, ora locale, le inondazioni in Bangladesh hanno colpito più di 5,2 milioni di persone e 20 persone hanno perso la vita a causa delle inondazioni.
Molte parti dell'autostrada Dhaka-Chittagong, la principale via merci da Dhaka a Chittagong, sono state inondate a causa delle piogge incessanti nel sud-est e delle inondazioni provenienti dallo stato indiano di Tripura.
I camion carichi di merci in esportazione da Dhaka e altrove hanno incontrato ostacoli, deviazioni e ritardi nel loro percorso verso il principale porto marittimo del Bangladesh, Chittagong. Secondo i rapporti, la profondità dell'acqua sull'autostrada in alcuni punti ha raggiunto anche la cintola, provocando un ingorgo lungo 40 chilometri.
Il camionista Masud Rana ha detto ai media di essere partito da Chittagong nel pomeriggio del 22 agosto, ma di essere rimasto bloccato nel traffico dopo aver percorso solo 100 chilometri.
Ruhul Amin Sikder, segretario generale della Bangladesh Inland Container Depot Association, ha affermato che nelle ultime 24 ore, il Chittagong Inland Depot ha ricevuto 2.100 camion che trasportavano merci destinate all'esportazione, una diminuzione di 1.000 camion rispetto al giorno precedente.
Ha aggiunto: "Di solito riceviamo circa 3.500 camion al giorno. Circa 900 camion lasciano il cantiere ogni giorno per trasportare merci d'importazione, ma nelle ultime 24 ore ne sono partiti solo circa 630".
Secondo addetti ai lavori, al fine di risolvere la congestione causata dai disordini politici nel porto di Chittagong, alcune compagnie di navigazione hanno schierato navi aggiuntive per trasportare merci di esportazione bloccate nel porto di Chittagong. Recentemente il porto di Chittagong sta gradualmente tornando alle normali operazioni e anche il traffico di container è aumentato.
Maersk opera quattro rotte settimanali di linea intra-asiatiche dal Bangladesh, incluso il servizio SH3 appena aggiunto. Pacific International Lines (PIL) e SeaLead hanno recentemente annunciato il lancio congiunto di una nuova rotta intra-asiatica settimanale in partenza da Chittagong. La rotta sarà lanciata alla fine di questo mese, con scali tra cui Ningbo, Shanghai, Shekou e Chittagong.
Tuttavia, l’attuale congestione del traffico causata dalle inondazioni ha ostacolato ancora una volta il normale trasporto di merci di importazione ed esportazione nel porto di Chittagong e alcune merci potrebbero subire ritardi. I proprietari di merci e gli spedizionieri con piani di spedizione devono continuare a prestare molta attenzione alle dinamiche portuali e adeguare tempestivamente i piani di trasporto in base alla situazione più recente.
