ほぼ40個のコンテナ船が待っています、100の経路が影響を受け、ヤンタン港の持ち上げられるのは少なくとも1週間かかります
ジム
日当たりの良い世界の物流
2021-06-03 15:45:41
深センヤンタン港は月曜日に輸出事業を再開しましたが、輸出の重い容器のETA-3日（つまり、船の予想到着日の3日前の）を受け入れ、事前に宣言するための予約が必要です。毎日約5000のコンテナを受け取ることが開かれています。実装時間は5月31日から6月6日までです。 現在のところ、ヤンタン港に停泊を待っている約40のコンテナ船があり、20,000のコンテナのバックローがあります。通話をキャンセルする船は船がありますが、ゆっくりとした運用効率は少なくとももう1週間の遅延があることを意味します。 証券時間によると、米国およびヨーロッパへの深センの輸出の約90％がYantianから生まれ、約100の航空ルートが影響を受けます。これはまたヨーロッパと北アメリカからの輸出にノックアント効果を持ちます。
この報告書は、YICTコンテナヤードの密度がまだ高いと述べ、地方自治体は、CoviD-19ウイルスの広がりを防ぐための消毒および検疫対策を継続的に実施しています。生産と運用効率は低い、通常レベルの約30％です。ターミナルが輻輳し続け、船長が7~8日続くと予想されます。 Norman Global Logistics Hong KongのマネージングディレクターであるStefan Holmqvistは、貨物所有者は「今後数週間で継続的な渋滞や船停止のために準備される」と述べた。
彼は、海岸港の周りの交通がまだ非常に忙しく、コンテナのピックアップは最大10時間遅れています。 Holmqvistは、ポートに入るボックス数の減少により、コンテナの可用性も遅延の影響を受けています。私達は私達の顧客がスペースを固定するために事前に予約することを勧めます。現在、それは事前に最大3~5週間、彼は追加しました。 船のホッピングはまた、周囲のシェコウ港と広州の南山港に群がるために大量の南中国貨物を引き起こしました。フィードバックによると、Guangzhou Nansha港は急増貨物によって捕獲され、これまでにない長いキューがありました：
現在、多数の船が港に飛び込むことを発表しました。 12隻の船が5月30日から6月13日の間にヤンタンや近くのシェコウのドックをスキップすると発表し、2隻の船は南山に譲渡されます。 Hapag-Lloydは、ヤンタンで9つの停止をキャンセルし、Shekouで1回の停止をキャンセルすると述べていますが、それは一時的にその2つの極東ループルートをナンシャーに運びますと述べた。 Maerskは、Yantian International Terminterは重い輸出コンテナを受け入れているが、船の推定到着時刻の3日以内にのみコンテナスペースを提供し、末期の到来のためにターミナルの到着後の輸送会社による前払い予約を確認した後コンテナこれらの措置は、交通とヤードの輻輳を減らすように設計されていますが、貨物運送業者は、南中国のコンテナの不足を悪化させる可能性があると警告しています。 いくつかの貨物所有者はコメントしました：「これは、嘲笑的に高い送料の価格については言うまでもなく、コンテナや船のスペースの不良状態を悪化させるでしょう。これはすべて短期的には良くなりません。」 現在、多くの配送会社がポートジャンプの通知を発行しました（以下の公式ウェブサイト通知は、購入者に直接送信することができます）：
COSCOの配送 - 6月1日、COSCO出荷ラインは、この変更に応えて、ヤンチアン港とシェコー港の運営調整を考慮すると、この変化に対応して対応する調整を行っています。 その船のいくつかは、ヤンタン港とシェコウ港に電話しなくなります。関係する特定のルートと船は次のとおりです。
Hapag-Lloydはコールポートを変更しました。 Hapag-Lloydは、Far East-Northern Europe Loop Fe 2/3からNanshaコンテナ端末のYantian Portでのコールを一時的に変更します。航海は次のとおりです。 Far East Loop 2（FE2）：Voy 015W Al Zubara、Voy 013w Mol Greasure 極東ループ3（FE3）：VOY 001W HMM Raon
Maersk sポートジャンプ通知 - Maerskは末尾にターミナルが渋滞し続けると考えており、船は7-8日間遅れるでしょう。輸送スケジュールの信頼性を回復させるために、いくつかのMaersk船はヤンタン港にホップする必要があります。 ヤンタン港でのトラックサービスも末端渋滞の影響を受けているという事実を考慮すると、Maerskは空のコンテナのピックアップ時間が少なくとも8時間遅れると推定されます。
MSCはコールポートを変更します。 セーリングスケジュールのさらなる遅延を回避するために、MSCは次のルート/航海で次の調整を行っています。電話ポートを変更する ルート名：Lion 船舶名と航海：MSCアムステルダムFL115E コンテンツを変更する：Call Call Port Yantian. ルート名：アルバトロス 船舶名航海：ミラノメーズ120W. コンテンツを変更する：Call Call Port Yantian.
一時停止の通知と1つのエクスポートとインバウンド操作の調整 Ocean Network Express（One）最近、深センヤンタン国際コンテナターミナル（YICT）ヤードの密度を上げると、港の輻輳が増えていると発表しました。輸出と入学の停止と調整は次のとおりです。
Yantian Portは、米国とヨーロッパへの深センの輸出の約90％近くを扱い、100の経路がサスペンションの影響を受ける可能性があります。より多くの遅延が北米、トランス太平洋、そして極東北ヨーロッパ貿易ルートへのヨーロッパの輸出で発生する可能性があります。 Shipping Analyst Lars Jensenは、中国の荷送人だけでなく、この渋滞に注意を払うべきであると述べた。中国のコンテナ港での流行の大規模な発生は、現在の港湾渋滞と容器不足の問題を解決することができます。来年に延期された。
