貨物率は急上昇し続け、そしてCCTVは再び報告します。クレイジーボックスは10回の価格で増加しました！ 「1つのボックスは、自宅で見つけにくい」、海外のバックログは深刻です

ヤンタン港から中国南部の主要港への渋滞、そしてオークランドやハンブルクなどの主要な受信ターミナルの渋滞の増加に伴い、すでに壊れやすいサプライチェーンをさらに悪化させ、アジアからのコンテナ貨物率のさらなる急増を引き起こしました。

Baltic Freight Index（FBX）の最新のデータによると、アジアから北欧へのスポット貨物率は先週11％増加し、昨年同じ期間よりも533％上昇しています。

アジアから米国の西へのFBX貨物指数は3％からUS $ 5,560 / FEUに増加しました。米国東には2％が7521米ドル/ $ 7521 / FEUに上昇しました。 12ヶ月前と比較して、このルートの西と東へのスポット貨物レートはそれぞれ154％と161％増加しました

上海送料が発表した上海コンテナ貨物指数（SCFI）は、上海出荷交換によって発表された上海出荷交換は、3,613ポイントで閉じることを117ポイントに上昇したことを示しました。それは再び3.3％上昇し、新しい記録を設定し、そして前年同期比157％増でした。

6月4日、上海から基本ヨーロッパの港湾市場への貨物率は5,887 USD / TEUでした。上海から地中海の基本港湾市場への貨物率は5,952 USD / TEUでした。

また、先週の金曜日に著作権によってリリースされた毎週のワールドコンテナインデックスは、荷送人がより高い価格サージに対処する必要があることを示しました。 2月あたりの世界平均輸送価格は6473.78米ドルで、昨年の同じ期間の3.5倍以上の価格です。業界アナリストは、コンテナ貨物の上限がまだ決定されていないと述べた。

今日では、グローバルな輸送業界は「氷と火」として説明することができます。海外の多くの国々の流行状況は深刻であり、労働不足は不十分であり、港の容器は山のように積み上げられています。アジアの主要港は、「コンテナの欠如」と「容器の少ない容器」とはしばしば悩まされており、容器の価格は急上昇しています。配送ルートは10回近く上昇しており、まだ「箱の中で見つけるのは難しい」です。

一定期間、多くの国内ポートでは、コンテナレジストリの周りに常に群衆を待っています。

昨年の第3四半期以降、コンテナの不足は主要な港に広がっています。多くのメディアレポートによると、いくつかのスカッパーは地面に座って価格を上げる機会を受けました、そして、彼らが価格を3,000ドル増加した場合、いくつかの経路はコンテナをつかむことができないかもしれません。箱の欠如に悩まされているメーカーも多数あります。寧波の手工芸品メーカーの倉庫は、出荷される時間がなかった製品がいっぱいです。合計1,000立方メートル。

寧波の輸入輸出株式会社の副唇のリンピング、株式会社：ドイツのテレビショッピングのゲストです。 2020年11月の初めからの2020年11月から出発します。これまで、明確な発送スケジュールはありません。

企業の不安は、コンテナの販売価格を継続的に押し上げました。 2020年上半期には、20フィートの小型ボックスの価格は1,600ドルでした、そして今は最大3,600ドルに上昇しました。人気の40フィートボックスの価格は5,950米ドルに上がっています。価格はすべて倍増して記録を高く評価します。

国内の「1つの容器を見つけるのが難しい」とは異なり、ニュージーランドのオークランド港には空の容器の重大なバックログがあります。 2020年後半以降、出荷できない空の容器を保管するために、5つの新しい収納ヤードが見つかりました。オークランドに停止したほぼ6000の空の容器があります。

Mark Scott、CoSCO営業責任者、COSCO配送グループ（ニュージーランド）有限公司：ニュージーランドのすべての出荷会社のコンテナバックログは非常に深刻です。これは通常の状況の2倍です。

データは、米国のカリフォルニア州では10,000から15,000の容器が取り残されていることを示しています。 Felixstowe、英国のポートでは、コンテナは港から周囲の郊外に広がっています。オーストラリアのポートの空のコンテナの数は50,000を超えています。現在、いくつかの重要な国際ポートの空のコンテナの在庫は通常レベルの3倍です。

香港ライナー協会の会長であるRoberto Giantaは、北米とヨーロッパで最も空の容器があることがわかりました。さらに、オーストラリアの空の容器やその他の場所も発送されるのを待っています。

CIMCグループの会長であるマイボリャン：世界中で4000万人以上のコンテナがあります。私達は月に400,000の容器を制作し、その年に500万個の容器を製造した。ボックスを返却できない場合は、まだ基本的な問題を解決できません。